🇫🇷 Viagem transfronteiriça · France → Germany 🇩🇪
De carro de Marne La Vallée para Dresden
Guia de condução de Marne-la-Vallée para Dresden, cobrindo rotas, regras de trânsito e dicas de fronteira entre França e Alemanha.
- Tempo de condução
- 9h 58m
- Distância
- 1.007 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €154
- gasolina · gasóleo ≈ €126
- Portagens
- ≈ €39
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+6h 35m- Distância:
- 1.027 km (+19 km)
- Duração:
- 16h 34m
Via: B 173 · N 4 · B 303 · D 1004
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 58m
1.007 km · €154 de combustível
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Não realista
1.007 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
14h 50m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A A4 afasta-se de Marne-la-Vallée com a habitual densidade de tráfego periférico, mas assim que deixa Reims para trás, o horizonte abre-se em planícies agrícolas monótonas que convidam a uma condução constante. Esta autoestrada francesa exige atenção redobrada aos radares, sendo fundamental respeitar o limite de cento e trinta quilómetros por hora, que cai para cento e dez quando a chuva, frequente nesta região, decide aparecer. As portagens de autoestrada francesas são sucessivas e inevitáveis, por isso tenha sempre o meio de pagamento à mão para evitar filas nas cabines automáticas.
Ao cruzar a fronteira para a Alemanha, a mudança no carácter da condução é imediata. A transição para a rede de autoestradas alemãs, através da A6 e da A63, traz o alívio de não ter portagens e a sensação de liberdade das zonas sem limite de velocidade, embora a recomendação sensata seja manter-se perto dos cento e trinta quilómetros por hora. O fluxo de pesados é significativamente mais intenso nestas rotas germânicas, exigindo disciplina ao manter-se na faixa da direita, salvo em ultrapassagens. Aproveite para abastecer o depósito na Alemanha, onde o gasóleo tende a ser ligeiramente mais barato do que no lado francês.
A aproximação a Dresden, a histórica Florença do Elba, faz-se através de um terreno que ganha algum relevo, embora sem grandes passagens de montanha que exijam cautela extrema. O perfil de elevação é moderado, mas durante os meses de inverno o clima pode endurecer rapidamente; verifique sempre a previsão, uma vez que a neve não é rara nas zonas mais elevadas desta rota. Ao chegar à periferia de Dresden, esteja atento à sinalização local, dado que o centro histórico preserva a sua grandiosidade arquitetónica, o que pode tornar a navegação urbana um pouco mais lenta do que a fluidez das autoestradas que percorreu durante quase mil quilómetros.
Destaques da rota
- A fluidez das autoestradas alemãs após a travessia da fronteira
- A mudança radical no ritmo de condução ao passar de zonas com portagem francesas para as autobahns
- A entrada em Dresden com vista para o rio Elba
- Os campos abertos da região de Champagne que dominam a primeira metade do percurso
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Rosbach vor der Höhe (de).
- Distância:
- 1.007 km
- Duração:
- 9h 58m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Cormontreuil 🇫🇷 fr
≈126 km≈ 5.2 km de desvio da rota principal
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Jarny 🇫🇷 fr
≈252 km≈ 27.3 km de desvio da rota principal
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Sankt Ingbert 🇩🇪 de
≈378 km≈ 3.2 km de desvio da rota principal
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Nieder-Olm 🇩🇪 de
≈504 km≈ 4.5 km de desvio da rota principal
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Homberg 🇩🇪 de
≈630 km≈ 10.7 km de desvio da rota principal
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Waltershausen 🇩🇪 de
≈756 km≈ 3.9 km de desvio da rota principal
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Ronneburg 🇩🇪 de
≈882 km≈ 1.3 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · FR → DE → CZ
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CZ
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
EssencialCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 4 Autoroute de l’Est662 km
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A 5 —127 km
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A 6 —72 km
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A 63 —70 km
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A 60 —16 km
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A 320 —15 km
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B 62 Hauptstraße12 km
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A 3 —8 km
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A 67 —7 km
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A 7 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 9h 58m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: fr → de. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €154
75.6 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €126
60.4 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €106
176 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €39
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 258 km no país ≈ €26)
- CZ — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €13.00 por 10 dias A vinheta anual custa €88.00 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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10°
3°
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13°
5°
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16°
7°
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20°
10°
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25°
14°
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25°
16°
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25°
16°
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21°
13°
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17°
10°
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11°
6°
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9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Dresden
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Dresden
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
6° / 5°
—
-
Qua 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Qui 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Sex 15
🌧️
14° / 5°
6.4mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 34 manobras
- Boulevard Frédéric Chopin 0.2 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- — 0.1 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 1.0 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 18 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 262 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- (A 320) 15 km
- (A 6) 72 km
- (A 63) 25 km
- (A 63) 46 km
- (A 60) 7 km
- (A 60) 9 km
- (A 67) 7 km
- (A 3) 8 km
- — 0.4 km
- (A 5) 0.6 km
- (A 5) 0.5 km
- (A 5) 67 km
- (A 5) 22 km
- (A 5) 38 km
- (A 7) 3 km
- (A 7) 0.5 km
- — 0.6 km
- (A 4) 10 km
- (B 62) 3 km
- Hauptstraße (B 62) 9 km
- —
- — 0.4 km
- (A 4) 305 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
De autocarro de Marne La Vallée para Dresden
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 14h 50m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Preciso de comprar uma vinheta para conduzir na Alemanha?
Não, as autoestradas alemãs (Autobahnen) não requerem o pagamento de vinhetas ou taxas de portagem para veículos ligeiros.
Qual é a velocidade máxima na Alemanha?
Nas autoestradas alemãs, existe uma velocidade recomendada de 130 km/h. Em muitos troços, a velocidade é livre, mas existem zonas com limites específicos que devem ser rigorosamente respeitados.
Devo abastecer em França ou na Alemanha?
O combustível na Alemanha é geralmente mais económico do que em França, pelo que é recomendável gerir o seu depósito para aproveitar preços mais baixos após a fronteira.
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