🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Marne La Vallée para Toulouse
Guia de condução de Marne-la-Vallée para Toulouse via A10 e A20, incluindo dicas de portagens francesas e condições de estrada.
- Tempo de condução
- 7h 20m
- Distância
- 695 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €109
- gasolina · gasóleo ≈ €90
- Portagens
- ≈ €69
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+1h 18m- Distância:
- 839 km (+144 km)
- Duração:
- 8h 39m
Via: A 10 · A 62 · A 4 · N 230
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 20m
695 km · €109 de combustível
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Não realista
695 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
8h 20m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Apanhe a A4 à saída de Marne-la-Vallée e faça a ligação rápida para a A86, contornando a periferia parisiense antes de estabilizar na A10 em direção a sul. É aqui que o ritmo muda; assim que deixa a zona metropolitana, a estrada abre-se nas planícies férteis onde a condução é ditada pelo limite de 130 km/h, reduzindo obrigatoriamente para 110 km/h caso a chuva, comum na região central de França, surja no horizonte. Prepare-se para o sistema de portagens baseadas na distância, que se tornará o seu companheiro constante até se aproximar do sudoeste. Ao transitar para a A71 e posteriormente para a A20 em direção a Vierzon, notará uma diminuição gradual no tráfego pesado de longo curso.
A travessia pelo Maciço Central através da A20 oferece o ponto mais elevado do percurso, atingindo perto de 500 metros de altitude. Embora não enfrente desfiladeiros alpinos, esta secção pode registar temperaturas significativamente mais baixas e ventos laterais fortes durante o inverno, exigindo atenção redobrada se viajar fora dos meses mais amenos. A paisagem transforma-se lentamente do ambiente industrial e agrícola do norte para as colinas suaves e a luz dourada do Midi francês à medida que desce em direção à bacia do Garonne.
O troço final na A62 marca a entrada na região de Occitânia, com Toulouse a revelar-se entre os vales fluviais. Tenha em conta que o acesso ao centro da cidade pode ser denso; verifique se o seu destino exige autorização ambiental, uma vez que as restrições de tráfego em zonas urbanas francesas estão a tornar-se mais comuns. Abasteça antes de entrar nas autoestradas principais, onde o combustível é previsivelmente mais caro, e mantenha sempre o kit de emergência obrigatório acessível no habitáculo.
Destaques da rota
- A transição de tráfego intenso na A86 para o fluxo livre da A10
- A travessia do Maciço Central pela A20
- A mudança de paisagem na chegada ao vale do Garonne
- A visibilidade da silhueta de Toulouse a partir da A62
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Ambazac (fr).
- Distância:
- 695 km
- Duração:
- 7h 20m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Saran 🇫🇷 fr
≈116 km≈ 23.4 km de desvio da rota principal
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Vierzon 🇫🇷 fr
≈232 km≈ 5.8 km de desvio da rota principal
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La Souterraine 🇫🇷 fr
≈347 km≈ 12.9 km de desvio da rota principal
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Malemort-sur-Corrèze 🇫🇷 fr
≈463 km≈ 26.3 km de desvio da rota principal
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Cahors 🇫🇷 fr
≈579 km≈ 8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na L'Occitane
Planeie cerca de 293 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 20 L'Occitane134 km
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A 10 L'Aquitaine109 km
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A 71 L'Arverne78 km
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A 62 Autoroute des Deux Mers38 km
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A 4 Autoroute de l’Est14 km
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A 86 —12 km
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N 186 —3 km
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A 6b —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Misto autoestrada + secundária — ritmo variado, alguns troços cénicos.
- Autoestrada
- 56%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 44%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 20m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 293 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €109
52.1 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €90
41.7 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €67
122 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €69
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 695 km no país ≈ €69)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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10°
3°
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13°
5°
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16°
7°
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20°
10°
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25°
14°
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25°
16°
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25°
16°
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21°
13°
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17°
10°
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11°
6°
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9°
4°
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| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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10°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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18°
8°
|
21°
11°
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27°
17°
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28°
18°
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30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Toulouse
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 22
☀️
31° / 21°
—
-
Sáb 23
⛅
31° / 17°
—
-
Dom 24
☀️
32° / 18°
—
-
Seg 25
☀️
33° / 20°
—
-
Ter 26
☀️
34° / 20°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 30 manobras
- Boulevard Frédéric Chopin 0.2 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- —
- Autoroute de l’Est (A 4) 14 km
- (A 86) 4 km
- (A 86) 8 km
- (N 186) 3 km
- — 0.7 km
- (A 6b) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 3 km
- L'Aquitaine (A 10) 2 km
- L'Aquitaine (A 10) 35 km
- L'Aquitaine (A 10) 72 km
- L'Arverne (A 71) 0.4 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71) 78 km
- L'Occitane 293 km
- (A 20) 0.2 km
- (A 20) 117 km
- L'Occitane (A 20) 10 km
- L'Occitane (A 20) 7 km
- — 0.7 km
- — 0.9 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 33 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 5 km
- Route d'Agde (M 112)
- Route d'Agde (M 112)
- Avenue Yves Brunaud
- Rue Lapeyrouse 0.1 km
- Rue du Poids de l'Huile
De autocarro de Marne La Vallée para Toulouse
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 8h 20m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de vinheta para conduzir em França?
Não, França não utiliza vinhetas. O sistema de pagamento de autoestradas é baseado em portagens cobradas conforme a distância percorrida.
Devo preocupar-me com neve neste percurso?
Embora a altitude máxima seja moderada, a A20 atravessa zonas elevadas onde o gelo ou neve pontual podem ocorrer no inverno. Verifique sempre a previsão meteorológica antes de partir.
Qual é a velocidade máxima permitida nas autoestradas francesas?
O limite é de 130 km/h em condições secas, descendo para 110 km/h sob chuva ou condições meteorológicas adversas.
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