🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Toulouse para Marne La Vallée
Guia prático para a sua viagem de carro de Toulouse a Marne-la-Vallée, cruzando França pela A20 e A71.
- Tempo de condução
- 7h 21m
- Distância
- 694 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €108
- gasolina · gasóleo ≈ €90
- Portagens
- ≈ €69
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+1h 16m- Distância:
- 838 km (+143 km)
- Duração:
- 8h 37m
Via: A 10 · A 62 · A 630 · A 4
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 21m
694 km · €108 de combustível
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Não realista
694 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
8h 25m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A A62 retira-o rapidamente de Toulouse em direção a norte, mas é na transição para a A20 em Montauban que a viagem ganha o seu ritmo constante através das paisagens agrícolas do centro de França. Esta rota evita as portagens mais dispendiosas do corredor do Ródano, focando-se no interior rural, onde as colinas do Maciço Central começam a surgir à medida que se aproxima de Limoges. Embora o ponto mais alto do percurso ronde os 450 metros, as condições meteorológicas podem ser traiçoeiras entre novembro e março; nevoeiros densos nos vales e geada matinal nas zonas mais elevadas da A20 exigem atenção redobrada, mesmo que a neve seja rara.
Ao passar por Vierzon e transitar para a A71, notará um aumento gradual no volume de tráfego pesado que converge para a região parisiense. Mantenha-se atento à velocidade: o limite padrão de 130 km/h nas autoestradas francesas desce obrigatoriamente para 110 km/h sob chuva, uma regra que as autoridades locais aplicam com rigor em dias de tempo instável. A transição para a A10 e a posterior entrada na A86 exigem que tenha o itinerário bem definido, dado o entrelaçar complexo de vias que contornam o centro da capital.
Prepare o seu orçamento para as portagens baseadas na distância, que se acumulam ao longo dos quase 700 quilómetros de percurso. Ao aproximar-se de Marne-la-Vallée através da A4, a densidade do tráfego suburbano aumenta significativamente, especialmente durante as horas de ponta. Evite tentar atravessar o anel interior de Paris se o seu destino for a periferia leste; siga as indicações para a A86 que funcionam como o seu filtro principal para contornar o congestionamento central até alcançar a rede que serve os arredores de Marne-la-Vallée.
Destaques da rota
- A travessia do planalto do Maciço Central via A20
- A ligação direta entre a A71 e a A10 em direção a norte
- O contorno da periferia parisiense através da A86
- A chegada a Marne-la-Vallée pela A4
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Ambazac (fr).
- Distância:
- 694 km
- Duração:
- 7h 21m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Cahors 🇫🇷 fr
≈116 km≈ 8.1 km de desvio da rota principal
-
Malemort-sur-Corrèze 🇫🇷 fr
≈232 km≈ 26.6 km de desvio da rota principal
-
La Souterraine 🇫🇷 fr
≈347 km≈ 13.6 km de desvio da rota principal
-
Vierzon 🇫🇷 fr
≈463 km≈ 4.5 km de desvio da rota principal
-
Saran 🇫🇷 fr
≈579 km≈ 23.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 20 L'Occitane427 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
-
A 71 L'Arverne79 km
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A 62 Autoroute des Deux Mers32 km
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A 4 Autoroute de l’Est14 km
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A 86 —12 km
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A 620 Périphérique Intérieur4 km
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A 6b —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 7h 21m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €108
52.1 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €90
41.7 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €67
122 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €69
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 694 km no país ≈ €69)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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10°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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18°
8°
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21°
11°
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27°
17°
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28°
18°
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30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
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25°
16°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Marne La Vallée
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 22
⛅
26° / 16°
—
-
Sáb 23
☀️
27° / 14°
—
-
Dom 24
☀️
29° / 17°
—
-
Seg 25
☀️
29° / 19°
—
-
Ter 26
☀️
29° / 19°
0.2mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 23 manobras
- Rue de la Pomme 0.3 km
- Allées Charles de Fitte
- Rue du Docteur Louis Sanières 0.1 km
- Périphérique Intérieur (A 620) 4 km
- — 1 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 32 km
- — 0.7 km
- L'Occitane (A 20) 17 km
- L'Occitane (A 20) 410 km
- L'Occitane (A 20) 1 km
- L'Arverne (A 71) 79 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 12 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Boulevard Frédéric Chopin
- Boulevard Frédéric Chopin
De autocarro de Toulouse para Marne La Vallée
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 8h 25m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Preciso de um dístico ecológico para esta viagem?
Se pretende entrar no centro de Paris ou em zonas urbanas de baixas emissões, sim, o dístico Crit'Air é obrigatório.
Como funciona o pagamento das portagens em França?
As autoestradas francesas utilizam um sistema de portagens baseado na distância percorrida. Pode pagar com cartão de crédito ou numerário nas cabines, ou optar por via verde se tiver o dispositivo eletrónico.
Existem zonas de montanha perigosas neste percurso?
Não atravessa passagens alpinas de alta altitude, mas o planalto do Maciço Central pode apresentar condições de condução difíceis com nevoeiro e gelo durante os meses de inverno.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.