🇮🇹 Viagem transfronteiriça · Italy → Romania 🇷🇴
De carro de Milan para Bucharest
- Tempo de condução
- 18h 56m
- Distância
- 1.652 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €233
- gasolina · gasóleo ≈ €204
- Portagens
- ≈ €66
- misto
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 33 de 74 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+30m- Distância:
- 1.774 km (+122 km)
- Duração:
- 19h 26m
Via: A1 · A4 · M70 · M5
Sem autoestradas
+10h 53m- Distância:
- 1.798 km (+145 km)
- Duração:
- 29h 50m
Via: DN6 · 8 · DEx12 · 5405
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
18h 56m
1.652 km · €233 de combustível
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Não realista
1.652 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 4m
a partir de €40
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30h 33m
Astra Trans Carpatic · TRENITALIA
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Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 2 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Smederevo (rs).
- Distância:
- 1.652 km
- Duração:
- 18h 56m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Vicenza 🇮🇹 it
≈207 km≈ 3.6 km de desvio da rota principal
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Opicina 🇮🇹 it
≈413 km≈ 2 km de desvio da rota principal
-
Jankomir 🇭🇷 hr
≈620 km≈ 6.9 km de desvio da rota principal
-
Slavonski Brod 🇭🇷 hr
≈826 km≈ 4.7 km de desvio da rota principal
-
Filmski Grad 🇷🇸 rs
≈1.033 km≈ 4.9 km de desvio da rota principal
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Bor 🇷🇸 rs
≈1.239 km≈ 24.4 km de desvio da rota principal
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Balş 🇷🇴 ro
≈1.446 km≈ 3 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · IT → SI → HR → BA → RS → BG → RO
Atravessará 7 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em IT / HR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em SI / BG / RO
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na DEx12
Planeie cerca de 121 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na DN56
Planeie cerca de 71 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Area B is the bigger ring — and bans most older diesels
EssencialMilan
Area B covers ~72% of the city, Mon–Fri 7:30–19:30. Crucially it bans Euro 4 diesels outright (and Euro 5 from October 2025). If your car is older than 2014, check before you arrive. Penalty for unauthorised entry is €81–333 plus the camera fine.
Area C: €5/day to enter the historic centre
EssencialMilan
Milan's small inner-ring (Cerchia dei Bastioni) charges €5 to enter Mon–Fri 7:30–19:30 (Thu until 18:00). Pay via the Atm app, parking meters or the official site within the same day. Foreign plates: register at the Comune di Milano portal first, otherwise the camera fine reaches you in 60–90 days.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A3 —410 km
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A4 Autostrada Serenissima382 km
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A1 Обилазница око Београда342 km
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DEx12 —121 km
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A2 —104 km
-
36 Царице Милице90 km
-
DN56 —84 km
-
14 —42 km
-
RA13 —16 km
-
1 Околовръстен път Видин12 km
-
A1; A2 Južna obvoznica8 km
-
A52 Tangenziale Nord di Milano4 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 76%
- Secundária
- 13%
- Outra / rural
- 11%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 18h 56m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: it → ro. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Cerca de 362 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- -1 m
- Ponto mais alto
- 614 m
- Subida total
- ↑ 1.131 m
- Descida total
- ↓ 1.182 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €233
123.9 L × €1.88 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €204
99.1 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €154
289 kWh × €0.53 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €66
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 356 km no país ≈ €27)
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
- HR — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 153 km no país ≈ €12)
- BG — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €8.00 por 7 dias A vinheta anual custa €51.00 se conduzir frequentemente
- RO — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €3.00 por 7 dias A vinheta anual custa €28.00 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-10-12. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
33 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- IPlanet Via Del Plebiscito — Padova 400 kW
- iHunt EV 300kW AFI Palace Cotroceni — București 300 kW
- Tesla Supercharger Craiova — Craiova 250 kW
- Tesla Supercharger Bucharest 2 - Mega Mall — Bucharest 250 kW
- charge&go BS OMV Martinci 1 180 kW
- [Ewiva] Via Fornace Morandi — Padova 150 kW
- ATLANTE Parcheggio scambiatore Capolinea Nord 150 kW
- Eldrive - Unirea Shopping Center Hub — Bucuresti 150 kW
- Union Plaza — Bucuresti 150 kW
- Vulcan Value Center Charging Hub — Bucharest 150 kW
- Kaufland Kutina — Grad Kutina 120 kW
- Be Charge Via Santa Maria Fulcorina — Milano 110 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Milan
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
|
12°
3°
|
15°
6°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
30°
21°
|
24°
16°
|
19°
12°
|
12°
5°
|
9°
2°
|
| 72mm | 104mm | 117mm | 125mm | 247mm | 115mm | 128mm | 150mm | 191mm | 170mm | 81mm | 53mm |
quente ameno frio
🇷🇴 Bucharest
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-0°
|
8°
-1°
|
14°
4°
|
18°
7°
|
21°
11°
|
29°
18°
|
33°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
19°
9°
|
11°
4°
|
7°
1°
|
| 48mm | 22mm | 46mm | 70mm | 69mm | 31mm | 44mm | 27mm | 41mm | 56mm | 94mm | 46mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Bucharest
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Seg 26
⛅
15° / 6°
16.4mm
-
Ter 27
🌧️
13° / 10°
127.5mm
-
Qua 28
⛅
16° / 12°
16.5mm
-
Qui 29
⛅
16° / 11°
0.1mm
-
Sex 30
⛅
15° / 11°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 47 manobras
- Via Silvio Pellico
- Piazzale Loreto 0.1 km
- Via Palmanova 3 km
- Tangenziale Est (A51) 0.4 km
- Tangenziale Nord di Milano (A52) 4 km
- Autostrada Serenissima (A4) 375 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- Južna obvoznica (A1; A2) 8 km
- (A2) 104 km
- (A3) 305 km
- (A3) 0.3 km
- (A3) 93 km
- (A1) 33 km
- Обилазница око Београда (A1) 145 km
- Царице Милице (36) 22 km
- Параћинска (36) 12 km
- Прешановац (36) 14 km
- Љубе Дидића (36) 17 km
- Селиште (36) 16 km
- Љубе Нешића (36)
- Вршка Чука (36) 9 km
- (14) 12 km
- (14) 30 km
- Околовръстен път Видин (1) 12 km
- (DN56) 2 km
- (E 79) 0.2 km
- (DN56) 11 km
- (DN56)
- (DN56) 71 km
- Bulevardul Nicolae Romanescu (DN55)
- Strada Corneliu Coposu
- Strada Arieș (DN6)
- Strada Frații Golești (DN65C)
- Strada Frații Golești (DN65C)
- (DEx12) 121 km
- — 0.7 km
- Autostrada București-Pitești (A1) 93 km
- Bulevardul Iuliu Maniu (A1) 7 km
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Calea Moșilor
De avião de Milan para Bucharest
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 3h 4m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 94 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- MXP → BBU
- 1.334 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Milan para Bucharest
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 30h 33m
- 3 mudanças
- Operador principal
- Astra Trans Carpatic
- + 5 mais
- Alternativas
- 4
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- IR 11538
Todos os operadores nas alternativas
- Astra Trans Carpatic
- TRENITALIA
- Trenitalia
- MÁV Személyszállítási Zrt.
- CFR Călători
- InterRegional Călători
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.