🇩🇪 Viagem no mesmo país · Germany
De carro de Stuttgart para Düsseldorf
Guia de condução de Estugarda a Düsseldorf via A81 e A3, atravessando o centro da Alemanha e o vale do Reno.
- Tempo de condução
- 4h 11m
- Distância
- 403 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €64
- gasolina · gasóleo ≈ €51
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 47m- Distância:
- 411 km (+8 km)
- Duração:
- 6h 58m
Via: B 9 · B 35 · B 417 · B 10
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
4h 11m
403 km · €64 de combustível
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Não realista
403 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
5h 45m
FlixBus-eu
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2h 47m
DB Fernverkehr AG
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Estugarda faz-se pela A81, onde o ambiente de engenharia mecânica da cidade rapidamente cede lugar a colinas arborizadas. Esta rota exige atenção constante aos retrovisores: embora a A8 e a A6 convidem a velocidades mais elevadas, a densidade de camiões em direção a Heilbronn e o tráfego pendular em torno de Frankfurt obrigam a uma condução vigilante. Mantenha-se à direita, pois a disciplina de faixa é rigorosamente cumprida pelos condutores alemães, e não se surpreenda se vir veículos a aproximarem-se a velocidades muito superiores à recomendação de 130 km/h.
A transição para a A3, após passar Frankfurt, altera o ritmo da viagem. Aqui, o terreno torna-se mais plano à medida que se aproxima do vale do Reno. O fluxo de tráfego torna-se mais intenso, especialmente à medida que se penetra na área metropolitana do Reno-Ruhr, um dos centros económicos mais densos da Europa. A infraestrutura é excelente, mas o volume de tráfego pesado exige paciência, particularmente nos nós de ligação que dão acesso à rede urbana de Düsseldorf.
Chegar a Düsseldorf significa navegar por uma malha urbana densa, característica da capital da Renânia do Norte-Vestfália. Lembre-se que, apesar de não existirem portagens ou vinhetas nas autoestradas alemãs, a maioria das grandes cidades exige um dístico ambiental para circular nos centros urbanos. Se o seu objetivo for o centro histórico junto ao rio, planeie o estacionamento com antecedência, pois o tráfego local pode ser desafiante em comparação com a fluidez das autoestradas.
Destaques da rota
- A fluidez das secções sem limite de velocidade entre Estugarda e Heilbronn
- A travessia do vale do Reno antes da chegada ao aglomerado do Ruhr
- A transição técnica na autoestrada A3 na zona de Frankfurt
- A vista sobre o rio Reno ao entrar em Düsseldorf
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 403 km
- Duração:
- 4h 11m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Walldorf 🇩🇪 de
≈101 km≈ 4.3 km de desvio da rota principal
-
Flörsheim 🇩🇪 de
≈201 km≈ 5.1 km de desvio da rota principal
-
Asbach 🇩🇪 de
≈302 km≈ 11.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · DE → DE
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 3 —190 km
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A 5 —65 km
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A 6 —49 km
-
A 81 —37 km
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A 67 —23 km
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A 46 —9 km
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B 10 —5 km
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B 27 Heilbronner Straße3 km
-
B 10; B 27 —2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 94%
- Secundária
- 4%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €64
30.2 L × €2.11 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €51
24.2 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €44
70 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
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12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
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25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Düsseldorf
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
|
15°
7°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Düsseldorf
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
⛅
14° / 7°
4.5mm
-
Dom 17
🌧️
15° / 6°
50.4mm
-
Seg 18
⛅
15° / 9°
17.2mm
-
Ter 19
⛅
17° / 8°
0.6mm
-
Qua 20
🌧️
18° / 13°
5.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 35 manobras
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Pragsattel (B 27) 0.1 km
- (B 10; B 27) 2 km
- (B 10) 5 km
- (A 81) 37 km
- — 1 km
- (A 6) 4 km
- — 0.3 km
- — 0.5 km
- (A 6) 45 km
- — 0.2 km
- (A 6) 1 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 0.4 km
- (A 5) 5 km
- — 0.5 km
- (A 5) 14 km
- — 0.4 km
- (A 5) 37 km
- (A 67) 16 km
- (A 67) 7 km
- (A 3) 2 km
- — 1 km
- (A 3) 5 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 24 km
- — 0.6 km
- — 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 46) 9 km
- Hüttenstraße (L 55)
- Königsallee
De autocarro de Stuttgart para Düsseldorf
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 5h 45m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Stuttgart para Düsseldorf
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 2h 47m
- 2 mudanças
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- ICE 918
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessária uma vinheta para conduzir nas autoestradas alemãs?
Não, as autoestradas na Alemanha não exigem qualquer vinheta ou pagamento de portagens para veículos ligeiros.
Qual é a velocidade máxima recomendada nas autoestradas?
A velocidade recomendada é de 130 km/h. Embora existam troços sem limite, estes estão sempre sinalizados e sujeitos a condições de tráfego e clima.
Preciso de um dístico ambiental para entrar em Düsseldorf?
Sim, a maioria das cidades alemãs, incluindo Düsseldorf, possui zonas de baixas emissões que exigem a exibição de um dístico (Plakette) no para-brisas para circular no centro.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.