🇳🇱 Viagem transfronteiriça · Netherlands → Germany 🇩🇪
De carro de Tilburg para Dresden
Guia de condução de Tilburg nos Países Baixos até Dresden na Alemanha, atravessando as autoestradas do Norte da Europa.
- Tempo de condução
- 7h 27m
- Distância
- 719 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €116
- gasolina · gasóleo ≈ €93
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+5m- Distância:
- 758 km (+39 km)
- Duração:
- 7h 33m
Via: A 2 · A 14 · A67 · A58
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 27m
719 km · €116 de combustível
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Não realista
719 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
11h 55m
FlixBus-eu
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Tilburg, a A58 coloca-o rapidamente na rede de autoestradas neerlandesas, mas é apenas ao transitar para a A67 em direção a Venlo que a viagem ganha ritmo em direção à fronteira alemã. O cruzamento entre os Países Baixos e a Alemanha é quase invisível, mas a transição de hábitos é imediata: abandone o limite rigoroso de cem quilómetros por hora dos Países Baixos e prepare-se para o fluxo da Autobahn alemã, onde a velocidade recomendada é de cento e trinta, embora se encontrem troços sem restrições. Se o seu depósito estiver a meio, aproveite para abastecer ainda antes de cruzar a fronteira, pois o diesel tende a ser ligeiramente mais barato no lado alemão. O percurso pela A3 e A2 em direção a leste atravessa zonas industriais densas e florestas que se tornam mais pronunciadas à medida que ganha altitude. Embora o perfil altimétrico apresente um ponto máximo abaixo dos quatrocentos metros, o que significa que não enfrentará passes alpinos complicados, o tempo pode mudar rapidamente nestas zonas elevadas. Mantenha-se atento ao tráfego pesado de camiões que domina a faixa da direita na Alemanha, especialmente perto de cruzamentos importantes; a disciplina na faixa é aqui levada muito a sério e os condutores locais não hesitam em utilizar a faixa da esquerda para ultrapassagens rápidas. À medida que se aproxima de Dresden, a paisagem torna-se mais cénica, culminando na chegada a esta cidade banhada pelo rio Elba. Ao contrário da atmosfera industrial têxtil de Tilburg, Dresden recebe-o com uma arquitetura barroca imponente que justifica plenamente a alcunha de Florença do Elba. Não existem vinhetas obrigatórias para circular nestas autoestradas, mas tenha presente que, tal como em outras grandes cidades alemãs, o centro de Dresden pode ter zonas de baixas emissões, pelo que convém verificar se o seu veículo cumpre os requisitos ambientais antes de entrar no núcleo histórico.
Destaques da rota
- Transição de condução entre o limite rigoroso dos Países Baixos e a fluidez da Autobahn alemã
- A chegada a Dresden, com a sua arquitetura barroca junto ao rio Elba
- Gestão do tráfego pesado de camiões na A2 alemã
- Diferenças no custo do combustível, sendo geralmente mais vantajoso abastecer na Alemanha
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Friedland (de).
- Distância:
- 719 km
- Duração:
- 7h 27m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Moers 🇩🇪 de
≈120 km≈ 3.3 km de desvio da rota principal
-
Werl 🇩🇪 de
≈240 km≈ 6.5 km de desvio da rota principal
-
Baunatal 🇩🇪 de
≈359 km≈ 4.2 km de desvio da rota principal
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Nordhausen 🇩🇪 de
≈479 km≈ 4.3 km de desvio da rota principal
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Markranstädt 🇩🇪 de
≈599 km≈ 6.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · NL → DE
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 38 —218 km
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A 44 —141 km
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A67 —95 km
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A 14 —66 km
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A 2 —62 km
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A 7 —35 km
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A58 —26 km
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A 4 —22 km
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A 3 —11 km
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A2 Poot van Metz9 km
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A 1 —8 km
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A 49 —7 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 27m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: nl → de. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €116
53.9 L × €2.15 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €93
43.1 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €79
126 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Tilburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
|
8°
4°
|
| 100mm | 64mm | 74mm | 80mm | 84mm | 66mm | 100mm | 58mm | 62mm | 103mm | 93mm | 70mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Dresden
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
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7°
0°
|
11°
2°
|
15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Dresden
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
6° / 5°
—
-
Qua 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Qui 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Sex 15
🌧️
14° / 5°
6.4mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 29 manobras
- —
- (A58) 6 km
- (A58) 21 km
- Poot van Metz (A2) 9 km
- (A67) 26 km
- (A67) 69 km
- (A 3) 11 km
- (A 2) 62 km
- — 0.5 km
- (A 1) 8 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- — 0.4 km
- — 0.1 km
- (A 44) 75 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 44) 66 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- (A 49) 7 km
- (A 7) 35 km
- (A 38) 154 km
- (A 38) 64 km
- (A 14) 66 km
- (A 14) 1 km
- (A 4) 22 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
De autocarro de Tilburg para Dresden
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 11h 55m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário comprar algum selo ou vinheta para estas autoestradas?
Não, tanto nos Países Baixos como na Alemanha, a utilização da rede de autoestradas é gratuita para veículos ligeiros, não sendo necessária a aquisição de vinhetas.
Devo ter cuidado com o limite de velocidade na Alemanha?
Embora existam troços da Autobahn sem limite de velocidade, a velocidade de cento e trinta quilómetros por hora é a referência recomendada. Esteja sempre atento à sinalização variável, pois o limite pode ser reduzido devido ao tráfego, obras ou condições meteorológicas.
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