🇳🇱 Viagem no mesmo país · Netherlands
De carro de Tilburg para Utrecht
Um guia prático para a sua viagem de Tilburg a Utrecht, focando no trajeto eficiente via A27 e nas particularidades das estradas neerlandesas.
- Tempo de condução
- 1h 12m
- Distância
- 83 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €15
- gasolina · gasóleo ≈ €11
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+45m- Distância:
- 100 km (+17 km)
- Duração:
- 1h 57m
Via: N65 · N229 · N322
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Tilburg faz-se pela N65, uma via que rapidamente o coloca em contacto com a malha rodoviária central dos Países Baixos antes de aceder à A27 em direção a norte. O trajeto é curto, mas exige atenção constante aos limites de velocidade, que nos Países Baixos foram reduzidos para 100 km/h na maioria das autoestradas durante o dia. A transição entre o ambiente industrial de Tilburg, outrora o coração da indústria da lã, e a densidade urbana de Utrecht faz-se através de uma paisagem plana e bem sinalizada, típica da infraestrutura neerlandesa. À medida que se aproxima de Utrecht, a A27 torna-se significativamente mais movimentada. Esta zona é um ponto nevrálgico do tráfego nacional, onde o fluxo de veículos que contorna a cidade se mistura com o tráfego local. A sinalização é clara, mas as saídas surgem rapidamente; mantenha-se atento à faixa correta para evitar manobras de última hora. Lembre-se que Utrecht é uma cidade com um elevado número de estudantes e ciclistas, pelo que o trânsito no centro pode ser complexo, com zonas de circulação restringida que privilegiam a mobilidade suave. Não existem portagens nem vinhetas necessárias para este percurso, mas a condução exige disciplina. Respeite rigorosamente o limite de álcool no sangue de 0,5 promil, que é fiscalizado com seriedade. Se decidir explorar o centro histórico de Utrecht, planeie o estacionamento com antecedência, pois o acesso aos canais e à zona da Torre Dom é limitado a residentes e veículos autorizados. A viagem é tecnicamente simples, mas a paciência é o seu melhor acessório nos acessos urbanos à quarta maior cidade do país.
Destaques da rota
- A transição rodoviária entre a N65 e a A27
- A complexidade do tráfego nos nós de acesso a Utrecht
- O centro histórico de Utrecht e a icónica Torre Dom
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 83 km
- Duração:
- 1h 12m (fluxo livre, sem trânsito)
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regras & hábitos de condução
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A2 —43 km
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N65 Rijksweg13 km
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A27 —10 km
-
A65 —7 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 77%
- Secundária
- 16%
- Outra / rural
- 7%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €15
6.2 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €11
5 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €9
15 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-25. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Tilburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
|
19°
10°
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23°
13°
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23°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 100mm | 64mm | 74mm | 80mm | 84mm | 66mm | 100mm | 58mm | 62mm | 103mm | 93mm | 70mm |
quente ameno frio
🇳🇱 Utrecht
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
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23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 63mm | 66mm | 73mm | 93mm | 49mm | 105mm | 77mm | 85mm | 119mm | 105mm | 75mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Utrecht
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Dom 7
⛅
18° / 13°
4.4mm
-
Seg 8
🌧️
20° / 13°
31.3mm
-
Ter 9
🌧️
17° / 11°
17.2mm
-
Qua 10
🌧️
17° / 11°
3.4mm
-
Qui 11
🌧️
16° / 10°
4.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 16 manobras
- —
- (A65) 4 km
- (N65) 2 km
- Rijksweg (N65) 7 km
- Helvoirtseweg (N65) 4 km
- (A65) 3 km
- (A2) 0.6 km
- (A2) 35 km
- (A2)
- (A2) 4 km
- (A2) 4 km
- (A27) 10 km
- (A27) 0.9 km
- (A28) 0.6 km
- Biltstraat 0.1 km
- Domplein
De autocarro de Tilburg para Utrecht
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 40m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
Preciso de comprar alguma vinheta para conduzir nos Países Baixos?
Não, não existem portagens para veículos ligeiros nem é necessário comprar vinhetas para circular nas autoestradas neerlandesas.
Qual é a velocidade máxima permitida nas autoestradas?
Durante o dia, entre as 06h00 e as 19h00, o limite máximo geral nas autoestradas neerlandesas é de 100 km/h.
É difícil estacionar no centro de Utrecht?
Sim, o estacionamento no centro é limitado e caro. Recomenda-se a utilização de parques P+R nos arredores da cidade, que oferecem ligações fáceis de transportes públicos para o centro.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.