🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Toulouse para Paris
Um guia prático para percorrer a A20 e a A71 de Toulouse até Paris, com conselhos sobre portagens e ritmo de condução em França.
- Tempo de condução
- 7h 15m
- Distância
- 677 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €104
- gasolina · gasóleo ≈ €88
- Portagens
- ≈ €68
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+1h 16m- Distância:
- 820 km (+143 km)
- Duração:
- 8h 32m
Via: A 10 · A 62 · A 630 · A 6
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 15m
677 km · €104 de combustível
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Não realista
677 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
8h 25m
FlixBus-eu
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5h 35m
SNCF VOYAGEURS · RER
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Toulouse pela A62 antes de transitar para a A20 em direção a Montauban, deixa para trás o ambiente mediterrânico da Cidade Rosa para entrar nas vastas paisagens do centro de França. A condução é maioritariamente feita através do Massif Central, onde a A20 oferece um trajeto fluido e menos congestionado do que a rota clássica pelo vale do Ródano. Lembre-se de que os limites de velocidade em autoestrada francesa são de 130 km/h em piso seco, mas descem obrigatoriamente para 110 km/h em dias de chuva; como as tempestades atlânticas podem surgir rapidamente no planalto, ajuste a sua velocidade para evitar multas evitáveis. O trajeto segue depois pela A71 em direção a Orleães, marcando a transição da geografia rural e acidentada para as planícies agrícolas da bacia parisiense. Este é um troço onde as portagens são calculadas com base na distância percorrida, pelo que convém ter um cartão bancário ou o sistema de telepagamento pronto para não criar filas nas saídas. Ao aproximar-se da região de Île-de-France através da A10, o tráfego aumenta significativamente e a sinalização torna-se densa; mantenha-se atento às vias de acesso que circundam Paris, pois a entrada na capital exige paciência e atenção constante à sinalização de faixas. Chegar a Paris implica planear bem a entrada, uma vez que a circulação urbana é intensa e regulada por zonas de baixas emissões. Certifique-se de que o seu veículo tem o dístico ambiental Crit'Air visível, caso necessite de aceder ao centro da capital. Embora a viagem seja feita inteiramente em território francês, o contraste entre a calma das autoestradas rurais da Occitânia e a agitação da periferia parisiense é notório, por isso, aproveite as áreas de serviço ao longo da A71 para descansar antes de enfrentar o trânsito da capital.
Destaques da rota
- A travessia do Massif Central pela A20
- A passagem pela histórica cidade de Orleães antes da reta final
- O contraste entre a condução tranquila no campo e o tráfego denso na chegada a Paris
- As áreas de serviço bem equipadas ao longo da A71
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Ambazac (fr).
- Distância:
- 677 km
- Duração:
- 7h 15m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Cahors 🇫🇷 fr
≈113 km≈ 7.8 km de desvio da rota principal
-
Malemort-sur-Corrèze 🇫🇷 fr
≈226 km≈ 22.8 km de desvio da rota principal
-
La Souterraine 🇫🇷 fr
≈339 km≈ 10.3 km de desvio da rota principal
-
Vierzon 🇫🇷 fr
≈452 km≈ 18.2 km de desvio da rota principal
-
Saran 🇫🇷 fr
≈564 km≈ 10 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
EssencialParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Central Paris is a "Zone à Trafic Limité" since November 2024
ÚtilParis
Inside arrondissements 1–4 plus parts of the 5th–7th, only residents, deliveries, taxis and people with a destination inside (hotel, parking, business) may drive. "Cutting through" the centre is now an offence. Park at a peripheral P+R (Bercy, Porte de Versailles) and Métro in for the day.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The boulevard périphérique caps at 50 km/h
ÚtilParis
Paris dropped the périphérique speed limit to 50 km/h in October 2024. Fixed-camera enforcement is total. Don't drive it as a motorway — your sat-nav may still display 70.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 20 L'Occitane427 km
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A 10 L'Aquitaine111 km
-
A 71 L'Arverne79 km
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A 62 Autoroute des Deux Mers32 km
-
A 6 Autoroute du Soleil10 km
-
A 620 Périphérique Intérieur4 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Moderado
Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.
- Viagem longa: 7h 15m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €104
50.8 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €88
40.6 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €65
119 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €68
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 677 km no país ≈ €68)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
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12°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Paris
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Paris
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
⛅
15° / 11°
15.8mm
-
Dom 17
🌧️
16° / 10°
82.1mm
-
Seg 18
🌧️
15° / 9°
22.6mm
-
Ter 19
🌧️
14° / 10°
2.6mm
-
Qua 20
⛅
18° / 13°
0.4mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 18 manobras
- Rue de la Pomme 0.3 km
- Allées Charles de Fitte
- Rue du Docteur Louis Sanières 0.1 km
- Périphérique Intérieur (A 620) 4 km
- — 1 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 32 km
- — 0.7 km
- L'Occitane (A 20) 17 km
- L'Occitane (A 20) 410 km
- L'Occitane (A 20) 1 km
- L'Arverne (A 71) 79 km
- L'Aquitaine (A 10) 108 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- L'Aquitaine (A 10) 1 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 10 km
- — 0.2 km
- Avenue du Général Leclerc
- Rue d'Arcole
De autocarro de Toulouse para Paris
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 8h 25m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Toulouse para Paris
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 5h 35m
- 3 mudanças
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- 421C
- B
Todos os operadores nas alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- RER
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de uma vinheta para conduzir em França?
Não, o sistema de autoestradas em França baseia-se em portagens físicas ou eletrónicas por percurso, não existindo a necessidade de comprar uma vinheta anual ou temporal.
Qual é a melhor forma de pagar as portagens?
Pode utilizar cartões de crédito ou débito na maioria das cabines de portagem. Se viajar frequentemente em França, um dispositivo de telepagamento é a forma mais rápida de passar sem parar.
Como funciona a entrada em Paris em termos ambientais?
Paris possui restrições de circulação baseadas em dísticos ambientais chamados Crit'Air. Deve verificar a classe do seu veículo e garantir que tem o dístico correto colado no para-brisas antes de circular dentro da zona delimitada.
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