🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Griechenland 🇬🇷
Mit dem Auto von Bruges nach Ioánnina
Essential driving advice for the long-haul journey from the Belgian coast to the mountains of Epirus, Greece.
- Fahrzeit
- 30h 3m
- Distanz
- 2.267 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €330
- Benzin · Diesel ≈ €268
- Maut
- ≈ €179
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 32 davon 85 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+16m- Distanz:
- 2.859 km (+592 km)
- Dauer:
- 30h 20m
Über: A1 · A4 · A 89 · A3
Ohne Autobahn
+12h 51m- Distanz:
- 2.312 km (+45 km)
- Dauer:
- 42h 55m
Über: Ανκόνα - Ηγουμενίτσα / Ancona - Igoumenitsa · N 145 · N 10 · ΕΟ6
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
30h 3m
2.267 km · €330 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
2.267 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 14. Juni 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You clear the low-lying canals of Bruges and merge onto the E17, trading the flat Flemish plains for the undulating French landscape via the A1 toward Paris. The transition into France is seamless, but the change in temperament is immediate; switch your cruise control discipline to account for the strictly enforced 130 km/h limit, which drops to 110 km/h the moment the wipers go on. As you navigate the web of autoroutes, including the A89 and A71, budget for significant toll costs as France relies on distance-based fees rather than a flat vignette system. Keep an eye on the fuel gauge, as prices across the French network are generally higher than what you will encounter further south and east. The route eventually pulls you toward the high-altitude transit points, with elevation markers topping 1000 meters; if you are attempting this transit between November and March, be prepared for sudden changes in weather and potential mountain passes where winter equipment is far more than a mere suggestion. Reaching the Greek border after such a marathon requires a final recalibration, as the road culture shifts from the regimented French autoroutes to a more fluid, expressive style of driving. Once you enter the Egnatia Odos, the massive motorway spine of northern Greece, you will find a modern, well-maintained road network that cuts through rugged terrain with impressive tunnels and viaducts. Fuel is noticeably cheaper in Greece, so time your final fill-up to take advantage of local prices before finishing the final leg into the Pindus mountain region. Keep in mind that while the motorway is highly efficient, exiting toward Ioánnina requires a shift back to narrower, secondary roads where local traffic can be unpredictable.
Routen-Highlights
- The transition from the flat Belgian landscape to the rolling hills of central France.
- The engineering of the Egnatia Odos, featuring extensive tunnel networks through northern Greece.
- The final approach into Ioánnina, offering stunning views of the surrounding Pindus mountain peaks.
- Navigating the dense motorway interchange systems surrounding Paris.
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 3 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Tortona (it).
- Distanz:
- 2.267 km
- Dauer:
- 30h 3m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Ussel 🇫🇷 fr
≈283 km≈ 5.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Bonnet-de-Mure 🇫🇷 fr
≈567 km≈ 2.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Beinasco 🇮🇹 it
≈850 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Campogalliano 🇮🇹 it
≈1.133 km≈ 5.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Porto Potenza Picena 🇮🇹 it
≈1.417 km≈ 1.3 km Umweg von der Hauptroute
-
San Severo 🇮🇹 it
≈1.700 km≈ 10.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Torchiarolo 🇮🇹 it
≈1.984 km≈ 21.4 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → IT → HR → AL → GR
Sie durchqueren 5 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / IT / HR / GR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf Brindisi - Saranda
Planen Sie etwa 201 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf Autostrada dei Vini
Planen Sie etwa 163 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A14 Autostrada Adriatica677 km
-
A 89 La Transeuropéenne470 km
-
A 43 Autoroute de la Maurienne186 km
-
A1 Autostrada del Sole130 km
-
SS16 Tangenziale di Bari65 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
-
A32 Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri39 km
-
T4 Traforo Stradale del Frejus39 km
-
ΕΟ20 Κοζάνης - Ιωαννίνων30 km
-
SH78 —30 km
-
A55 Tangenziale Nord29 km
-
ΕΟ22 Καλπακίου - Κακαβιάς24 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Gemischte Autobahn + Nebenstraßen – abwechslungsreiches Tempo, einige landschaftlich reizvolle Abschnitte.
- Autobahn
- 70%
- Nebenstraße
- 8%
- Andere / Ländlich
- 22%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 30h 3m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → gr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 626 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 0 m
- Höchster Punkt
- 1.007 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 2.426 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 1.945 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €330
170 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €268
136 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €236
397 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €179
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 861 km im Land ≈ €86)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 1062 km im Land ≈ €80)
- HR — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 144 km im Land ≈ €11)
- GR — €0.07/km im Autobahnnetz (≈ 29 km im Land ≈ €2)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-06-08. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
32 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Via Circonvallazione Nuova 350 kW
- Ionity Hotel Eden — San Salvo Marina 350 kW
- Atlante - Eysines - Hôtel initial by balladins — Eysines 300 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Bruges Bordeau Lac — Bruges 300 kW
- Electra - Bordeaux - Intermarché Cauderan — Bordeaux 300 kW
- BP Pulse - Centre Commercial Chamnord — Chambéry 300 kW
- Carrefour Energies - Bassens — Bassens 300 kW
- Electra - Saint-Alban-Leysse - Sport 2000 — Saint-Alban-Leysse 300 kW
- Electra Montebello — Montebello della Battaglia 300 kW
- Free To X AdS Montefeltro Ovest — Riccione 300 kW
- Electra Centro Cristallo — Rimini 300 kW
- Tesla Supercharger Bordeaux Lac — Bordeaux 250 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Bruges
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
24°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 99mm | 84mm | 111mm | 81mm | 95mm | 105mm | 31mm | 41mm | 91mm | 117mm | 139mm | 88mm |
heiß mild kalt
🇬🇷 Ioánnina
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
2°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
17°
7°
|
21°
11°
|
29°
16°
|
32°
19°
|
31°
18°
|
26°
15°
|
21°
10°
|
15°
7°
|
12°
3°
|
| 185mm | 64mm | 133mm | 104mm | 107mm | 36mm | 8mm | 36mm | 77mm | 99mm | 304mm | 146mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Ioánnina
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 21
☀️
29° / 19°
3mm
-
Mo 22
⛅
30° / 17°
3.4mm
-
Di 23
🌧️
29° / 18°
19.3mm
-
Mi 24
🌧️
24° / 19°
3.3mm
-
Do 25
🌧️
22° / 19°
7.2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 76 Manöver anzeigen
- Avenue Charles de Gaulle 0.6 km
- —
- Rocade Intérieure (A 630) 8 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71; A 89) 19 km
- (A 89) 83 km
- La Transeuropéenne (A 89) 59 km
- — 0.7 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 12 km
- Avenue Berthelot 1 km
- (A 43) 87 km
- (A 43) 0.3 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine de Chambéry (N 201) 2 km
- (A 43) 6 km
- (A 43) 3 km
- (A 43) 19 km
- (A 43) 52 km
- (A 43) 0.2 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 0.1 km
- (N 543) 7 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Autostrada del Frejus (T4) 33 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri (A32) 18 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Valeriano (A32) 21 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- (A55) 0.5 km
- Tangenziale Sud (A55) 26 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada Adriatica (A14) 673 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 10 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 52 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Viale Arno
- Strada Fiume Piccolo
- Strada Fiume Piccolo
- Brindisi - Saranda 201 km
- Idriz Alidhima
- (SH99)
- (SH78)
- (SH78) 5 km
- (SH78)
- (SH78) 2 km
- (SH78) 14 km
- (SH78) 8 km
- (SH4) 9 km
- (SH4)
- Καλπακίου - Κακαβιάς (ΕΟ22)
- Καλπακίου - Κακαβιάς (ΕΟ22) 24 km
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20) 24 km
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20)
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20) 4 km
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20)
- (ΕΟ20)
- (ΕΟ20) 3 km
- Γράμμου (ΕΟ20)
- 8ης Μεραρχίας (ΕΟ6)
- Δωδώνης (ΕΟ5)
- Δωδώνης (ΕΟ5)
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for this route?
No, neither France nor Greece uses a vignette system. Both countries employ distance-based toll booths on their major motorway networks.
Is the mountain driving difficult?
While the route is primarily motorway, the approach to Ioánnina involves significant elevation changes. Ensure your brakes are in top condition and check your weather forecast for the Pindus mountains if traveling during winter.
How should I handle the long duration?
This is a massive transit across Europe. Aim to break the journey into segments, preferably stopping in major transit cities to ensure you remain alert for the high-speed motorway stretches.
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Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.