🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Greece 🇬🇷
In auto da Bruges a Ioánnina
Essential driving advice for the long-haul journey from the Belgian coast to the mountains of Epirus, Greece.
- Tempo di guida
- 30h 3m
- Distanza
- 2.267 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €330
- benzina · diesel ≈ €268
- Pedaggi
- ≈ €179
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Molto veloce
- 32 su 85 ≥50 kW
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+16m- Distanza:
- 2.859 km (+592 km)
- Durata:
- 30h 20m
Via: A1 · A4 · A 89 · A3
Senza autostrade
+12h 51m- Distanza:
- 2.312 km (+45 km)
- Durata:
- 42h 55m
Via: Ανκόνα - Ηγουμενίτσα / Ancona - Igoumenitsa · N 145 · N 10 · ΕΟ6
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
30h 3m
2.267 km · €330 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
2.267 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 14 giugno 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
You clear the low-lying canals of Bruges and merge onto the E17, trading the flat Flemish plains for the undulating French landscape via the A1 toward Paris. The transition into France is seamless, but the change in temperament is immediate; switch your cruise control discipline to account for the strictly enforced 130 km/h limit, which drops to 110 km/h the moment the wipers go on. As you navigate the web of autoroutes, including the A89 and A71, budget for significant toll costs as France relies on distance-based fees rather than a flat vignette system. Keep an eye on the fuel gauge, as prices across the French network are generally higher than what you will encounter further south and east. The route eventually pulls you toward the high-altitude transit points, with elevation markers topping 1000 meters; if you are attempting this transit between November and March, be prepared for sudden changes in weather and potential mountain passes where winter equipment is far more than a mere suggestion. Reaching the Greek border after such a marathon requires a final recalibration, as the road culture shifts from the regimented French autoroutes to a more fluid, expressive style of driving. Once you enter the Egnatia Odos, the massive motorway spine of northern Greece, you will find a modern, well-maintained road network that cuts through rugged terrain with impressive tunnels and viaducts. Fuel is noticeably cheaper in Greece, so time your final fill-up to take advantage of local prices before finishing the final leg into the Pindus mountain region. Keep in mind that while the motorway is highly efficient, exiting toward Ioánnina requires a shift back to narrower, secondary roads where local traffic can be unpredictable.
Punti salienti del percorso
- The transition from the flat Belgian landscape to the rolling hills of central France.
- The engineering of the Egnatia Odos, featuring extensive tunnel networks through northern Greece.
- The final approach into Ioánnina, offering stunning views of the surrounding Pindus mountain peaks.
- Navigating the dense motorway interchange systems surrounding Paris.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 3 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Tortona (it).
- Distanza:
- 2.267 km
- Durata:
- 30h 3m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Ussel 🇫🇷 fr
≈283 km≈ 5.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Saint-Bonnet-de-Mure 🇫🇷 fr
≈567 km≈ 2.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Beinasco 🇮🇹 it
≈850 km≈ 2.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Campogalliano 🇮🇹 it
≈1.133 km≈ 5.9 km di deviazione dalla strada principale
-
Porto Potenza Picena 🇮🇹 it
≈1.417 km≈ 1.3 km di deviazione dalla strada principale
-
San Severo 🇮🇹 it
≈1.700 km≈ 10.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Torchiarolo 🇮🇹 it
≈1.984 km≈ 21.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → IT → HR → AL → GR
Attraverserai 5 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR / IT / HR / GR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su Brindisi - Saranda
Pianifica circa 201 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su Autostrada dei Vini
Pianifica circa 163 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A14 Autostrada Adriatica677 km
-
A 89 La Transeuropéenne470 km
-
A 43 Autoroute de la Maurienne186 km
-
A1 Autostrada del Sole130 km
-
SS16 Tangenziale di Bari65 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
-
A32 Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri39 km
-
T4 Traforo Stradale del Frejus39 km
-
ΕΟ20 Κοζάνης - Ιωαννίνων30 km
-
SH78 —30 km
-
A55 Tangenziale Nord29 km
-
ΕΟ22 Καλπακίου - Κακαβιάς24 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Misto autostrada + secondaria — ritmo vario, alcuni tratti panoramici.
- Autostrada
- 70%
- Secondaria
- 8%
- Altro / rurale
- 22%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 30h 3m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: fr → gr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 626 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 0 m
- Punto più alto
- 1.007 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 2.426 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 1.945 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €330
170 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €268
136 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €236
397 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €179
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 861 km in paese ≈ €86)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 1062 km in paese ≈ €80)
- HR — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 144 km in paese ≈ €11)
- GR — €0.07/km sulla rete autostradale (≈ 29 km in paese ≈ €2)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-06-08. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Carburante e ricarica elettrica lungo il percorso
Stazioni a pochi chilometri dalla strada, campionate a punti di riferimento equidistanti.
Ricarica veicoli elettrici
32 a 50 kW o superiori (veloci / ultraveloci).
Più veloci prima
- Via Circonvallazione Nuova 350 kW
- Ionity Hotel Eden — San Salvo Marina 350 kW
- Atlante - Eysines - Hôtel initial by balladins — Eysines 300 kW
- Engie-Vianeo - B&B Hôtel Bruges Bordeau Lac — Bruges 300 kW
- Electra - Bordeaux - Intermarché Cauderan — Bordeaux 300 kW
- BP Pulse - Centre Commercial Chamnord — Chambéry 300 kW
- Carrefour Energies - Bassens — Bassens 300 kW
- Electra - Saint-Alban-Leysse - Sport 2000 — Saint-Alban-Leysse 300 kW
- Electra Montebello — Montebello della Battaglia 300 kW
- Free To X AdS Montefeltro Ovest — Riccione 300 kW
- Electra Centro Cristallo — Rimini 300 kW
- Tesla Supercharger Bordeaux Lac — Bordeaux 250 kW
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Bruges
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
24°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 99mm | 84mm | 111mm | 81mm | 95mm | 105mm | 31mm | 41mm | 91mm | 117mm | 139mm | 88mm |
caldo mite freddo
🇬🇷 Ioánnina
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
2°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
17°
7°
|
21°
11°
|
29°
16°
|
32°
19°
|
31°
18°
|
26°
15°
|
21°
10°
|
15°
7°
|
12°
3°
|
| 185mm | 64mm | 133mm | 104mm | 107mm | 36mm | 8mm | 36mm | 77mm | 99mm | 304mm | 146mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Ioánnina
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Dom 21
☀️
29° / 19°
3mm
-
Lun 22
⛅
30° / 17°
3.4mm
-
Mar 23
🌧️
29° / 18°
19.3mm
-
Mer 24
🌧️
24° / 19°
3.3mm
-
Gio 25
🌧️
22° / 19°
7.2mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 76 manovre
- Avenue Charles de Gaulle 0.6 km
- —
- Rocade Intérieure (A 630) 8 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71; A 89) 19 km
- (A 89) 83 km
- La Transeuropéenne (A 89) 59 km
- — 0.7 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 12 km
- Avenue Berthelot 1 km
- (A 43) 87 km
- (A 43) 0.3 km
- — 0.6 km
- — 0.3 km
- Voie Rapide Urbaine de Chambéry (N 201) 2 km
- (A 43) 6 km
- (A 43) 3 km
- (A 43) 19 km
- (A 43) 52 km
- (A 43) 0.2 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 18 km
- Autoroute de la Maurienne (A 43) 0.1 km
- (N 543) 7 km
- Traforo Stradale del Frejus (T4) 6 km
- Autostrada del Frejus (T4) 33 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Passeggeri (A32) 18 km
- Autostrada del Frejus - Viadotto Valeriano (A32) 21 km
- Tangenziale Nord (A55) 3 km
- (A55) 0.5 km
- Tangenziale Sud (A55) 26 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada Adriatica (A14) 673 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 0.2 km
- Raccordo A14-Tangenziale di Bari (A14) 4 km
- — 0.5 km
- Tangenziale di Bari (SS16) 10 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 52 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Viale Arno
- Strada Fiume Piccolo
- Strada Fiume Piccolo
- Brindisi - Saranda 201 km
- Idriz Alidhima
- (SH99)
- (SH78)
- (SH78) 5 km
- (SH78)
- (SH78) 2 km
- (SH78) 14 km
- (SH78) 8 km
- (SH4) 9 km
- (SH4)
- Καλπακίου - Κακαβιάς (ΕΟ22)
- Καλπακίου - Κακαβιάς (ΕΟ22) 24 km
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20) 24 km
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20)
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20) 4 km
- Κοζάνης - Ιωαννίνων (ΕΟ20)
- (ΕΟ20)
- (ΕΟ20) 3 km
- Γράμμου (ΕΟ20)
- 8ης Μεραρχίας (ΕΟ6)
- Δωδώνης (ΕΟ5)
- Δωδώνης (ΕΟ5)
Domande frequenti
Do I need a vignette for this route?
No, neither France nor Greece uses a vignette system. Both countries employ distance-based toll booths on their major motorway networks.
Is the mountain driving difficult?
While the route is primarily motorway, the approach to Ioánnina involves significant elevation changes. Ensure your brakes are in top condition and check your weather forecast for the Pindus mountains if traveling during winter.
How should I handle the long duration?
This is a massive transit across Europe. Aim to break the journey into segments, preferably stopping in major transit cities to ensure you remain alert for the high-speed motorway stretches.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.