🇩🇪 Grenzüberschreitende Fahrt · Deutschland → Niederlande 🇳🇱
Mit dem Auto von Frankfurt am Main nach Nijmegen
Fahrhinweise für Ihre Reise von der Finanzmetropole Frankfurt in die älteste Stadt der Niederlande, inklusive Tipps zu Tempolimits und Verkehrsregeln.
- Fahrzeit
- 3h 40m
- Distanz
- 342 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €57
- Benzin · Diesel ≈ €43
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+2h 20m- Distanz:
- 344 km (+2 km)
- Dauer:
- 6h 0m
Über: B 456 · Venloer Straße · L 361 · B 8
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Frankfurt über die A66, die Sie schnell in den dichten Verkehrsfluss der A3 in Richtung Nordwesten spült, wo sich die Pendlerströme rund um das Rhein-Main-Gebiet bündeln. Während Sie das hessische Hügelland hinter sich lassen und über die A42 weiter Richtung Westen navigieren, werden die Autobahnen spürbar leerer, sobald Sie den industriellen Gürtel des Ruhrgebiets durchqueren. Achten Sie auf der A57 kurz vor der Grenze darauf, dass der Fahrbahnbelag wechselt und der Verkehr ruhiger wird; dies ist der Moment, um das Tempo an die niederländischen Gegebenheiten anzupassen.
Der Grenzübertritt bei Goch ist fast unmerklich, doch mit dem Wechsel auf niederländisches Staatsgebiet endet die Ära der Richtgeschwindigkeit. Auf den Autobahnen in den Niederlanden gilt tagsüber strikt ein Tempolimit von 100 km/h, was Sie besonders bei der Einfahrt in das dichte niederländische Netz beachten sollten, da die Radarkontrollen hier dicht gestaffelt sind. Während die deutschen Autobahnen durch ihre variablen Geschwindigkeiten fordern, verlangt die Fahrt in Richtung Nijmegen eine entspanntere Gangart, bei der Sie die flache, zunehmend grüne Landschaft genießen können.
Kurz vor Erreichen von Nijmegen führt die Route über die B9 und B504 durch das Grenzland, wo sich die städtische Dichte zugunsten der historischen Kulisse der ältesten Stadt der Niederlande auflöst. Tanken Sie in Deutschland noch einmal voll, da die Kraftstoffpreise in den Niederlanden in der Regel höher liegen. Da Sie weder in Deutschland noch in den Niederlanden eine Vignette benötigen, ist die Reise unkompliziert, sofern Sie in Frankfurt die grüne Umweltplakette für die Innenstadt bereits an der Scheibe haben.
Routen-Highlights
- Das Autobahnkreuz der A3 im Rhein-Main-Gebiet
- Der Wechsel der Fahrkultur bei Goch an der deutsch-niederländischen Grenze
- Die Waal-Brücke bei der Einfahrt in Nijmegen
- Das historische Stadtzentrum von Nijmegen
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 342 km
- Dauer:
- 3h 40m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Dierdorf 🇩🇪 de
≈114 km≈ 4 km Umweg von der Hauptroute
-
Ratingen 🇩🇪 de
≈228 km≈ 5.8 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · DE → NL
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
WichtigFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Maut, Vignetten & Straßengebühren
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NützlichIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 3 —222 km
-
A 57 —40 km
-
A 66 —24 km
-
A 42 —17 km
-
B 504 Asperdener Straße17 km
-
N325 Nieuwe Rijksweg5 km
-
B 9 —5 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 89%
- Nebenstraße
- 9%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Grenzübergreifend: de → nl. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €57
25.6 L × €2.22 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €43
20.5 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €38
60 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-25. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
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8°
2°
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12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
heiß mild kalt
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Nijmegen
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 7
⛅
19° / 13°
0.4mm
-
Mo 8
🌧️
20° / 12°
40.8mm
-
Di 9
🌧️
17° / 11°
15.6mm
-
Mi 10
🌧️
15° / 10°
4mm
-
Do 11
🌧️
15° / 10°
4.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 21 Manöver anzeigen
- —
- (A 66) 24 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 30 km
- (A 3) 31 km
- — 0.6 km
- (A 42) 17 km
- —
- — 1 km
- — 0.4 km
- (A 57) 40 km
- Asperdener Straße (B 504) 3 km
- Neue Kranenburger Straße (B 504) 2 km
- Kranenburger Straße (B 504) 3 km
- Gocher Straße (B 504) 5 km
- (B 504)
- (B 504) 3 km
- (B 9) 5 km
- Nieuwe Rijksweg (N325) 5 km
- Graafseweg (S103) 0.2 km
- van Diemerbroeckstraat
Mit dem Reisebus von Frankfurt am Main nach Nijmegen
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 6h 10m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diese Strecke eine Vignette?
Nein, sowohl für die Fahrt durch Deutschland als auch in den Niederlanden ist keine Vignette erforderlich.
Wie hoch ist das Tempolimit in den Niederlanden?
Auf niederländischen Autobahnen gilt tagsüber ein striktes Tempolimit von 100 km/h.
Gibt es beim Grenzübertritt Besonderheiten?
Der Übergang ist fließend, jedoch sollten Sie sich sofort an das in den Niederlanden geltende Tempolimit anpassen, da die Verkehrsüberwachung dort sehr konsequent erfolgt.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.