🇳🇱 Grenzüberschreitende Fahrt · Niederlande → Deutschland 🇩🇪
Mit dem Auto von Nijmegen nach Frankfurt am Main
Erfahren Sie alles Wichtige für Ihre Fahrt von Nijmegen nach Frankfurt am Main: Routenhinweise, Grenzübergang und Verkehrsregeln.
- Fahrzeit
- 3h 35m
- Distanz
- 342 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €56
- Benzin · Diesel ≈ €43
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+17m- Distanz:
- 358 km (+16 km)
- Dauer:
- 3h 51m
Über: A 61 · A 3 · A73 · A 66
Ohne Autobahn
+2h 26m- Distanz:
- 343 km (+1 km)
- Dauer:
- 6h 0m
Über: B 456 · B 8 · B 59 · L 361
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Über die N325 verlassen Sie Nijmegen in Richtung Süden, bevor Sie kurz darauf die Grenze passieren und auf die deutsche A57 wechseln. Der Übergang ist nahtlos, doch achten Sie direkt nach dem Grenzübertritt auf die geänderten Tempolimits: Wo in den Niederlanden tagsüber strikte Geschwindigkeitsbeschränkungen auf den Autobahnen gelten, bietet die deutsche A3 später auf weiten Abschnitten freie Fahrt, sofern keine temporären Limits ausgeschildert sind. Die Route führt Sie anschließend über das Autobahnkreuz Duisburg auf die A3, die Sie quer durch den Industriegürtel des Ruhrgebiets direkt in Richtung Frankfurt leitet.
Sobald Sie den Ballungsraum verlassen und das Mittelgebirge des Westerwaldes erreichen, verändert sich der Charakter der Strecke spürbar. Die A3 schlängelt sich hier durch kurvenreichere Abschnitte, bei denen Sie besonders bei schlechtem Wetter oder starkem Verkehrsaufkommen die Richtgeschwindigkeit im Auge behalten sollten. Planen Sie für den Abschnitt um das Kölner und das Frankfurter Kreuz genügend Puffer ein, da hier zu fast jeder Tageszeit mit zähfließendem Verkehr zu rechnen ist.
In Deutschland ist auf den Autobahnen keine Vignette erforderlich, allerdings sollten Sie für Frankfurt am Main die Umweltzone beachten, die eine entsprechende grüne Plakette zwingend voraussetzt. Tanken Sie Ihr Fahrzeug idealerweise noch in den Niederlanden oder abseits der großen Fernstraßen auf, da die Preise direkt an der A3 oft höher liegen. Mit der Ankunft in Frankfurt tauschen Sie die historische Atmosphäre Nijmegens gegen die Skyline des deutschen Finanzzentrums, wobei die letzte Etappe durch den Taunus einen schönen Abschluss Ihrer Fahrt bildet.
Routen-Highlights
- Die Fahrt durch die Mittelgebirgslandschaft des Westerwaldes auf der A3
- Die Skyline von Frankfurt am Main bei der Anfahrt über das Frankfurter Kreuz
- Der historische Stadtkern von Nijmegen als Startpunkt
- Die Umstellung der Fahrweise beim Übergang von der niederländischen N325 auf die deutsche A57
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Entspannte Tagesfahrt
Komfortabel als Tagesfahrt für einen Fahrer. Nach dem Frühstück abfahren, mit Zeit zur Ankunft und zum Einleben.
- Distanz:
- 342 km
- Dauer:
- 3h 35m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Ratingen 🇩🇪 de
≈114 km≈ 5.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Dierdorf 🇩🇪 de
≈228 km≈ 3.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · NL → DE
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Lange ländliche Strecke auf B 504
Planen Sie etwa 10 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
WichtigFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Maut, Vignetten & Straßengebühren
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NützlichIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Messe weeks turn the city centre into a queue
TippFrankfurt am Main
During the major Messe trade fairs (Frankfurter Buchmesse mid-October, Automechanika September even years, IAA odd years), hotel rooms triple in price and central traffic gridlocks 17:00–19:00. If you can land outside Messe weeks, do.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 3 —222 km
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A 57 —40 km
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A 66 Rhein-Main-Schnellweg24 km
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A 42 —17 km
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B 504 Asperdener Straße14 km
-
B 9 Hauptstraße10 km
-
N325 Nieuwe Rijksweg5 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 88%
- Nebenstraße
- 9%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Mittel
Machbar, aber aufmerksam sein – lang genug, dass ein zweiter Fahrer oder eine geplante Mittagspause sinnvoll ist.
- Grenzübergreifend: nl → de. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €56
25.6 L × €2.19 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €43
20.5 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €38
60 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-25. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
14°
6°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
heiß mild kalt
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Frankfurt am Main
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 7
☀️
22° / 13°
0.7mm
-
Mo 8
🌧️
25° / 11°
21.7mm
-
Di 9
⛅
20° / 14°
1mm
-
Mi 10
⛅
20° / 12°
0.9mm
-
Do 11
🌧️
17° / 11°
0.9mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 24 Manöver anzeigen
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Oranjesingel 0.1 km
- Terwindtstraat (N325) 0.2 km
- Nieuwe Rijksweg (N325) 5 km
- Hauptstraße (B 9) 8 km
- (B 504)
- (B 504) 10 km
- Asperdener Straße (B 504) 3 km
- (B 9) 2 km
- (A 57) 40 km
- — 0.7 km
- — 0.5 km
- — 0.7 km
- (A 42) 17 km
- — 0.6 km
- (A 3) 68 km
- (A 3) 154 km
- — 0.7 km
- — 0.4 km
- — 0.2 km
- Rhein-Main-Schnellweg (A 66) 16 km
- (A 66) 8 km
- Eschenheimer Tor
- —
Mit dem Fahrrad von Nijmegen nach Frankfurt am Main
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 359 km
- vs 342 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 18h 10m
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 1.270 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV15 Rhine Cycle Route · 74.5 km
- EV4 Central Europe Route · 5 km
- EV3 Pilgrims Route · 2.5 km
Gesamt: 77,0 km auf EuroVelo (21% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Mit dem Reisebus von Nijmegen nach Frankfurt am Main
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 6h 25m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diese Strecke eine Vignette?
Nein, sowohl für die Niederlande als auch für Deutschland ist für Pkw keine Vignette oder Maut erforderlich.
Was muss ich bei der Einfahrt nach Frankfurt beachten?
Frankfurt am Main hat eine Umweltzone eingerichtet. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug mit einer grünen Umweltplakette ausgestattet ist.
Wie unterscheidet sich das Tempolimit zwischen den beiden Ländern?
In den Niederlanden gilt tagsüber ein striktes Limit von 100 km/h auf Autobahnen. In Deutschland gilt auf Autobahnen eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, sofern keine Schilder ein niedrigeres Limit erzwingen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.