🇵🇱 Grenzüberschreitende Fahrt · Polen → Schweiz 🇨🇭
Mit dem Auto von Gdynia nach Liestal
- Fahrzeit
- 14h 4m
- Distanz
- 1.387 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €185
- Benzin · Diesel ≈ €144
- Maut
- ≈ €68
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 18 davon 73 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+7h 38m- Distanz:
- 1.331 km (−55 km)
- Dauer:
- 21h 42m
Über: 22 · B 87 · B 311 · B 2
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
14h 4m
1.387 km · €185 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.387 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
17h 4m
PKP Intercity · DB Fernverkehr AG
Details anzeigen ↓
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Helmstedt (de).
- Distanz:
- 1.387 km
- Dauer:
- 14h 4m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Sianów 🇵🇱 pl
≈173 km≈ 1.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Szczecin 🇵🇱 pl
≈347 km≈ 11.2 km Umweg von der Hauptroute
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Brieselang 🇩🇪 de
≈520 km≈ 7.3 km Umweg von der Hauptroute
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Helmstedt 🇩🇪 de
≈693 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
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Hannoversch Münden 🇩🇪 de
≈867 km≈ 5.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Steinbach am Taunus 🇩🇪 de
≈1.040 km≈ 5 km Umweg von der Hauptroute
-
Sinzheim 🇩🇪 de
≈1.213 km≈ 2.6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · PL → DE → FR → CH
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in PL / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf 6
Planen Sie etwa 239 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf S6 Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga
Planen Sie etwa 59 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 5 —332 km
-
6 —239 km
-
A 2 —153 km
-
A 7 —114 km
-
A 11 —110 km
-
A 49 —86 km
-
S6 Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga62 km
-
A 39 —50 km
-
A 10 —48 km
-
Ast 4 A 10 —39 km
-
A 67 —38 km
-
A 6 —28 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 75%
- Nebenstraße
- 6%
- Andere / Ländlich
- 19%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 14h 4m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: pl → ch. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 316 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 10 m
- Höchster Punkt
- 329 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 836 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 522 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €185
104 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €144
83.2 L × €1.73 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €141
243 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €68
- PL — €0.05/km im Autobahnnetz (≈ 360 km im Land ≈ €18)
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 77 km im Land ≈ €8)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-06-15. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
18 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- IONITY Reinhardshain Nord — Grünberg 350 kW
- IONITY Reinhardshain Süd — Grünberg 350 kW
- Stefan-Bellof-Strasse 2 — Giessen 300 kW
- Tesla Supercharger Reiskirchen 250 kW
- Tesla Supercharger Giessen 250 kW
- Comfortcharge Ladestation — Seesen 150 kW
- Tesla Supercharger — Uckerfelde 135 kW
- Pratteln Supercharger — Pratteln 120 kW
- PKN Orlen — Gdynia 50 kW
- Schulzenstraße 29 — Gramzow 50 kW
- Buckautal Süd BAB2 — Ziesar 50 kW
- Autobahnraststätte Buckautal Süd — Ziesar 50 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇵🇱 Gdynia
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
0°
|
5°
0°
|
9°
2°
|
12°
5°
|
17°
8°
|
21°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
14°
|
13°
8°
|
7°
3°
|
5°
2°
|
| 70mm | 61mm | 39mm | 43mm | 46mm | 64mm | 150mm | 76mm | 40mm | 77mm | 74mm | 54mm |
heiß mild kalt
🇨🇭 Liestal
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-0°
|
9°
1°
|
13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
10°
3°
|
7°
1°
|
| 117mm | 50mm | 102mm | 111mm | 126mm | 92mm | 129mm | 99mm | 123mm | 156mm | 166mm | 97mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Liestal
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Fr 26
☀️
29° / 29°
—
-
Sa 27
⛅
37° / 24°
0.6mm
-
So 28
⛅
36° / 25°
2.8mm
-
Mo 29
🌧️
28° / 21°
21.4mm
-
Di 30
🌧️
26° / 19°
1.8mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 41 Manöver anzeigen
- —
- Droga Gdyńska (468) 3 km
- Wielkopolska (474) 4 km
- Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga (S6) 3 km
- Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga (S6) 59 km
- (6)
- (6) 239 km
- —
- —
- —
- Wojska Polskiego
- (S3; S6) 18 km
- (A6; S3) 28 km
- (A 11) 110 km
- (Ast 4 A 10) 39 km
- (A 10) 48 km
- (A 2) 153 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 39) 50 km
- (A 7) 78 km
- (A 7) 35 km
- — 0.4 km
- (A 49) 7 km
- (A 49) 79 km
- (A 5) 111 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 12 km
- — 0.2 km
- Frenkendörferstrasse (308) 4 km
- —
- Rheinstrasse (2; 12)
- Rosengasse
Mit dem Zug von Gdynia nach Liestal
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 17h 4m
- 5 Umstiege
- Hauptbetreiber
- PKP Intercity
- + 3 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- IC 265 Baltic Express
- 95
- ICE 677
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- PKP Intercity
- DB Fernverkehr AG
- NS Int
- Österreichische Bundesbahnen
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.