🇵🇱 Viagem transfronteiriça · Poland → Switzerland 🇨🇭
De carro de Gdynia para Liestal
- Tempo de condução
- 14h 4m
- Distância
- 1.387 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €185
- gasolina · gasóleo ≈ €144
- Portagens
- ≈ €68
- misto
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 18 de 73 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+7h 38m- Distância:
- 1.331 km (−55 km)
- Duração:
- 21h 42m
Via: 22 · B 87 · B 311 · B 2
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
14h 4m
1.387 km · €185 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.387 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
17h 4m
PKP Intercity · DB Fernverkehr AG
Ver detalhes ↓
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Helmstedt (de).
- Distância:
- 1.387 km
- Duração:
- 14h 4m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Sianów 🇵🇱 pl
≈173 km≈ 1.6 km de desvio da rota principal
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Szczecin 🇵🇱 pl
≈347 km≈ 11.2 km de desvio da rota principal
-
Brieselang 🇩🇪 de
≈520 km≈ 7.3 km de desvio da rota principal
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Helmstedt 🇩🇪 de
≈693 km≈ 2.7 km de desvio da rota principal
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Hannoversch Münden 🇩🇪 de
≈867 km≈ 5.9 km de desvio da rota principal
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Steinbach am Taunus 🇩🇪 de
≈1.040 km≈ 5 km de desvio da rota principal
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Sinzheim 🇩🇪 de
≈1.213 km≈ 2.6 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · PL → DE → FR → CH
Atravessará 4 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em PL / FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
Longo troço rural na 6
Planeie cerca de 239 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na S6 Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga
Planeie cerca de 59 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 5 —332 km
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6 —239 km
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A 2 —153 km
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A 7 —114 km
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A 11 —110 km
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A 49 —86 km
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S6 Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga62 km
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A 39 —50 km
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A 10 —48 km
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Ast 4 A 10 —39 km
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A 67 —38 km
-
A 6 —28 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 75%
- Secundária
- 6%
- Outra / rural
- 19%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 14h 4m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: pl → ch. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Cerca de 316 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 10 m
- Ponto mais alto
- 329 m
- Subida total
- ↑ 836 m
- Descida total
- ↓ 522 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €185
104 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €144
83.2 L × €1.73 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €141
243 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €68
- PL — €0.05/km na rede de autoestradas (≈ 360 km no país ≈ €18)
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 77 km no país ≈ €8)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-06-15. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
18 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- IONITY Reinhardshain Nord — Grünberg 350 kW
- IONITY Reinhardshain Süd — Grünberg 350 kW
- Stefan-Bellof-Strasse 2 — Giessen 300 kW
- Tesla Supercharger Reiskirchen 250 kW
- Tesla Supercharger Giessen 250 kW
- Comfortcharge Ladestation — Seesen 150 kW
- Tesla Supercharger — Uckerfelde 135 kW
- Pratteln Supercharger — Pratteln 120 kW
- PKN Orlen — Gdynia 50 kW
- Schulzenstraße 29 — Gramzow 50 kW
- Buckautal Süd BAB2 — Ziesar 50 kW
- Autobahnraststätte Buckautal Süd — Ziesar 50 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇵🇱 Gdynia
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
0°
|
5°
0°
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9°
2°
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12°
5°
|
17°
8°
|
21°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
14°
|
13°
8°
|
7°
3°
|
5°
2°
|
| 70mm | 61mm | 39mm | 43mm | 46mm | 64mm | 150mm | 76mm | 40mm | 77mm | 74mm | 54mm |
quente ameno frio
🇨🇭 Liestal
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-0°
|
9°
1°
|
13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
10°
3°
|
7°
1°
|
| 117mm | 50mm | 102mm | 111mm | 126mm | 92mm | 129mm | 99mm | 123mm | 156mm | 166mm | 97mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Liestal
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sex 26
☀️
29° / 29°
—
-
Sáb 27
⛅
37° / 24°
0.6mm
-
Dom 28
⛅
36° / 25°
2.8mm
-
Seg 29
🌧️
28° / 21°
21.4mm
-
Ter 30
🌧️
26° / 19°
1.8mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 41 manobras
- —
- Droga Gdyńska (468) 3 km
- Wielkopolska (474) 4 km
- Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga (S6) 3 km
- Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga (S6) 59 km
- (6)
- (6) 239 km
- —
- —
- —
- Wojska Polskiego
- (S3; S6) 18 km
- (A6; S3) 28 km
- (A 11) 110 km
- (Ast 4 A 10) 39 km
- (A 10) 48 km
- (A 2) 153 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 39) 50 km
- (A 7) 78 km
- (A 7) 35 km
- — 0.4 km
- (A 49) 7 km
- (A 49) 79 km
- (A 5) 111 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 12 km
- — 0.2 km
- Frenkendörferstrasse (308) 4 km
- —
- Rheinstrasse (2; 12)
- Rosengasse
De comboio de Gdynia para Liestal
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 17h 4m
- 5 mudanças
- Operador principal
- PKP Intercity
- + 3 mais
- Alternativas
- 6
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- IC 265 Baltic Express
- 95
- ICE 677
Todos os operadores nas alternativas
- PKP Intercity
- DB Fernverkehr AG
- NS Int
- Österreichische Bundesbahnen
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.