🇵🇱 Jazda transgraniczna · Poland → Switzerland 🇨🇭
Samochodem z Gdynia do Liestal
Praktyczny przewodnik po trasie z Gdyni do szwajcarskiego Liestal: wskazówki dotyczące autostrad, winiet oraz różnic w przepisach drogowych.
- Czas jazdy
- 14h 4m
- Dystans
- 1 387 km
- Tego samego dnia?
- Podzielić?
- 12 h+, zaplanuj postój
- Koszt paliwa
- ≈ €185
- benzyna · olej napędowy ≈ €144
- Opłaty drogowe
- ≈ €68
- mieszane
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 18 z 73 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Warianty trasy
Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.
Bez autostrad
+7h 38m- Dystans:
- 1 331 km (−55 km)
- Czas trwania:
- 21h 42m
Przez: 22 · B 87 · B 311 · B 2
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
14h 4m
1.387 km · €185 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
1.387 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
17h 4m
PKP Intercity · DB Fernverkehr AG
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 1 czerwca 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Wyjeżdżając z Gdyni drogą S6, szybko zostawiasz za sobą nadmorski ruch, kierując się na południe w stronę Szczecina i granicy w Kołbaskowie. Przejazd przez północną Polskę to głównie nowoczesne drogi ekspresowe, na których limit prędkości wynosi 120 km/h, więc nie przyzwyczajaj się do polskich autostradowych 140 km/h, gdy tylko przekroczysz granicę z Niemcami. Choć w Niemczech wiele odcinków autostrad nie posiada sztywnego limitu, w praktyce gęsty ruch ciężarowy wymusza płynną jazdę w okolicach 120-130 km/h. Pamiętaj, że niemieckie autostrady są darmowe dla samochodów osobowych, ale warto zaplanować postoje na stacjach paliw poza głównymi węzłami, gdzie ceny są bardziej przystępne.
Przejazd przez Niemcy w kierunku Bazylei to długa przeprawa przez serce kraju, podczas której krajobraz łagodnie przechodzi z nizinnych terenów w stronę wyżyn południowych. Wraz ze zbliżaniem się do szwajcarskiej granicy, natężenie ruchu wyraźnie wzrasta, zwłaszcza w rejonie węzłów autostradowych. Przed wjazdem na szwajcarską sieć autostradową upewnij się, że masz naklejoną ważną winietę – jest ona bezwzględnie wymagana na wszystkich drogach kategorii A, a brak naklejki wiąże się z wysokim mandatem natychmiast po przekroczeniu granicy.
Szwajcaria przywita Cię precyzyjnym oznakowaniem i surowszym przestrzeganiem limitów prędkości, które na autostradach wynoszą 120 km/h. Choć trasa do Liestal nie obejmuje wysokich przełęczy alpejskich, zimą warto pamiętać o posiadaniu opon zimowych, gdyż nagłe opady śniegu mogą zmienić warunki nawet na niżej położonych drogach. Pamiętaj, że w Szwajcarii przepisy dotyczące stężenia alkoholu we krwi są nieco bardziej liberalne niż w Polsce, jednak kary za wykroczenia drogowe są wyjątkowo dotkliwe, więc warto trzymać się wyznaczonych ograniczeń prędkości i uważnie obserwować znaki informujące o fotoradarach.
Najciekawsze punkty trasy
- Węzeł Kołbaskowo przy przekraczaniu granicy polsko-niemieckiej
- Płynne przejście z polskiej drogi ekspresowej na niemiecką sieć autostradową
- Punkt kontrolny i konieczność nabycia winiety przed wjazdem na szwajcarską autostradę
- Krajobraz południowych Niemiec w okolicach Bazylei
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Helmstedt (de).
- Dystans:
- 1 387 km
- Czas trwania:
- 14h 4m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Sianów 🇵🇱 pl
≈173 km≈ 1.6 km objazdu od głównej trasy
-
Szczecin 🇵🇱 pl
≈347 km≈ 11.2 km objazdu od głównej trasy
-
Brieselang 🇩🇪 de
≈520 km≈ 7.3 km objazdu od głównej trasy
-
Helmstedt 🇩🇪 de
≈693 km≈ 2.7 km objazdu od głównej trasy
-
Hannoversch Münden 🇩🇪 de
≈867 km≈ 5.9 km objazdu od głównej trasy
-
Steinbach am Taunus 🇩🇪 de
≈1 040 km≈ 5 km objazdu od głównej trasy
-
Sinzheim 🇩🇪 de
≈1 213 km≈ 2.6 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · PL → DE → FR → CH
Przekroczysz 4 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Opłaty za autostrady w PL / FR
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Winieta wymagana w CH
Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.
Długi odcinek wiejski na 6
Zaplanuj około 239 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na S6 Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga
Zaplanuj około 59 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
KonieczneGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
KonieczneParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Granice & dokumenty
You're leaving the EU customs zone
KonieczneSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
KonieczneThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
KonieczneSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
KonieczneThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
PrzydatneFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Co musi mieć ze sobą samochód
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
KonieczneGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
KonieczneA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Przepisy & nawyki kierowców
Left lane is for overtaking only — return immediately
PrzydatneOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
PrzydatneActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
PrzydatneOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
A 5 —332 km
-
6 —239 km
-
A 2 —153 km
-
A 7 —114 km
-
A 11 —110 km
-
A 49 —86 km
-
S6 Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga62 km
-
A 39 —50 km
-
A 10 —48 km
-
Ast 4 A 10 —39 km
-
A 67 —38 km
-
A 6 —28 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.
- Autostrada
- 75%
- Droga drugorzędna
- 6%
- Inne / wiejskie
- 19%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 14h 4m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: pl → ch. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 316 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 10 m
- Najwyższy punkt
- 329 m
- Całkowite podejście
- ↑ 836 m
- Całkowite zejście
- ↓ 522 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €185
104 L × €1.78 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €144
83.2 L × €1.73 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €141
243 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €68
- PL — €0.05/km w sieci autostrad (≈ 360 km w kraju ≈ €18)
- FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 77 km w kraju ≈ €8)
- CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
Ceny ostatnio odświeżone 2026-06-15. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
18 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- IONITY Reinhardshain Nord — Grünberg 350 kW
- IONITY Reinhardshain Süd — Grünberg 350 kW
- Stefan-Bellof-Strasse 2 — Giessen 300 kW
- Tesla Supercharger Reiskirchen 250 kW
- Tesla Supercharger Giessen 250 kW
- Comfortcharge Ladestation — Seesen 150 kW
- Tesla Supercharger — Uckerfelde 135 kW
- Pratteln Supercharger — Pratteln 120 kW
- PKN Orlen — Gdynia 50 kW
- Schulzenstraße 29 — Gramzow 50 kW
- Buckautal Süd BAB2 — Ziesar 50 kW
- Autobahnraststätte Buckautal Süd — Ziesar 50 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇵🇱 Gdynia
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
0°
|
5°
0°
|
9°
2°
|
12°
5°
|
17°
8°
|
21°
13°
|
23°
15°
|
23°
15°
|
21°
14°
|
13°
8°
|
7°
3°
|
5°
2°
|
| 70mm | 61mm | 39mm | 43mm | 46mm | 64mm | 150mm | 76mm | 40mm | 77mm | 74mm | 54mm |
gorąco łagodnie zimno
🇨🇭 Liestal
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
-0°
|
9°
1°
|
13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
10°
3°
|
7°
1°
|
| 117mm | 50mm | 102mm | 111mm | 126mm | 92mm | 129mm | 99mm | 123mm | 156mm | 166mm | 97mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Liestal
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Pt 26
☀️
29° / 29°
—
-
So 27
⛅
37° / 24°
0.6mm
-
Nd 28
⛅
36° / 25°
2.8mm
-
Pn 29
🌧️
28° / 21°
21.4mm
-
Wt 30
🌧️
26° / 19°
1.8mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 41 manewrów
- —
- Droga Gdyńska (468) 3 km
- Wielkopolska (474) 4 km
- Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga (S6) 3 km
- Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga (S6) 59 km
- (6)
- (6) 239 km
- —
- —
- —
- Wojska Polskiego
- (S3; S6) 18 km
- (A6; S3) 28 km
- (A 11) 110 km
- (Ast 4 A 10) 39 km
- (A 10) 48 km
- (A 2) 153 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- — 0.5 km
- (A 39) 50 km
- (A 7) 78 km
- (A 7) 35 km
- — 0.4 km
- (A 49) 7 km
- (A 49) 79 km
- (A 5) 111 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 12 km
- — 0.2 km
- Frenkendörferstrasse (308) 4 km
- —
- Rheinstrasse (2; 12)
- Rosengasse
Pociągiem z Gdynia do Liestal
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 17h 4m
- 1 przesiadka
- Główny operator
- PKP Intercity
- + 3 więcej
- Alternatywy
- 6
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- IC 265 Baltic Express
- 95
- ICE 677
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- PKP Intercity
- DB Fernverkehr AG
- NS Int
- Österreichische Bundesbahnen
Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Czy na trasie z Polski do Szwajcarii potrzebuję winiety?
Winieta jest obowiązkowa tylko po stronie szwajcarskiej. W Polsce i Niemczech za przejazd autostradami dla samochodów osobowych rozliczasz się inaczej (Polska) lub korzystasz z nich bezpłatnie (Niemcy).
Czy w drodze do Liestal czekają mnie trudne górskie podjazdy?
Trasa nie prowadzi przez wysokie przełęcze alpejskie, więc nie musisz się obawiać ekstremalnych podjazdów, jednak w okresie zimowym należy zachować ostrożność ze względu na możliwe oblodzenie.
Na co uważać po wjeździe do Szwajcarii?
Przede wszystkim na konieczność posiadania winiety, przestrzeganie limitów prędkości oraz surowsze podejście policji do wykroczeń drogowych.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.