🇮🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Italien → Frankreich 🇫🇷
Mit dem Auto von Genoa nach Bordeaux
Erleben Sie die Strecke von Genua nach Bordeaux entlang der Mittelmeerküste und durch das Herz Südfrankreichs. Tipps zur Route und Grenzübergang.
- Fahrzeit
- 10h 38m
- Distanz
- 999 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €149
- Benzin · Diesel ≈ €128
- Maut
- ≈ €94
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+40m- Distanz:
- 1.023 km (+24 km)
- Dauer:
- 11h 19m
Über: A 89 · A 43 · La Transeuropéenne · A32
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
10h 38m
999 km · €149 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
999 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
14h 10m
FlixBus-eu
Details anzeigen ↓
2h 23m
ab €40
Details anzeigen ↓
15h 10m
TRENITALIA
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen den Hafen von Genua über die A10, die sich als spektakuläre und kurvenreiche Autobahn eng an die ligurische Küste schmiegt, bevor Sie hinter der Grenze bei Ventimiglia auf die französische A8 wechseln. Der Übergang ist nahtlos, doch achten Sie sofort auf den Wechsel im Fahrverhalten: Während in Italien die Tempolimits oft großzügig ausgelegt werden, überwacht man in Frankreich die 130 km/h auf den Autoroutes mittels zahlreicher stationärer Kameras streng. Tanken Sie unbedingt noch einmal in Italien voll, da Dieselkraftstoff in Frankreich spürbar teurer ist, und halten Sie sich für die mautpflichtigen Streckenabschnitte bereit, die in beiden Ländern nach Distanz abgerechnet werden.
Nachdem Sie das dichte Verkehrsnetz rund um Marseille und Nizza hinter sich gelassen haben, führt die Route über die A7 und A54 in Richtung Nîmes und Montpellier. Der Übergang auf die A9 bringt Sie in die weite Küstenebene des Languedoc, wo der Wind oft kräftig weht und den Wagen besonders bei Überholmanövern mit hohen Aufbauten spürbar erfasst. Die Landschaft wandelt sich hier deutlich: Das zerklüftete Panorama Liguriens weicht den flacheren, weitläufigen Weinbaugebieten des französischen Südens, was das Vorankommen entspannter gestaltet.
Das letzte Drittel der Reise auf der A61 führt Sie durch das Hinterland Richtung Toulouse und schließlich über die A62 bis nach Bordeaux. Diese Etappe ist geprägt von sanften Hügeln und weiten Ebenen. Beachten Sie, dass bei Regen das Tempolimit auf französischen Autobahnen automatisch auf 110 km/h sinkt; dies wird elektronisch angezeigt und gilt bei nassem Asphalt auch ohne explizite Schilder. Da die Strecke fast tausend Kilometer umfasst, ist ein Fahrerwechsel oder ein Zwischenstopp in den Städten entlang des Weges ratsam, um die Konzentration für die Einfahrt in den Ballungsraum Bordeaux aufrechtzuerhalten.
Routen-Highlights
- Die kurvenreiche und landschaftlich reizvolle A10 direkt an der ligurischen Küste
- Der Kontrast zwischen den steilen Klippen bei Genua und der weiten Ebene rund um Bordeaux
- Die Mautstationen bei Ventimiglia als markanter Punkt für den Länderwechsel
- Die Weinregionen des Languedoc entlang der A9
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Éguilles (fr).
- Distanz:
- 999 km
- Dauer:
- 10h 38m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Taggia 🇮🇹 it
≈125 km≈ 10.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Fréjus 🇫🇷 fr
≈250 km≈ 10.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Éguilles 🇫🇷 fr
≈375 km≈ 5.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Lunel 🇫🇷 fr
≈500 km≈ 6.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Lézignan-Corbières 🇫🇷 fr
≈625 km≈ 8.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Ramonville-Saint-Agne 🇫🇷 fr
≈750 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Le Passage 🇫🇷 fr
≈874 km≈ 12.4 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · IT → FR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in IT / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TippOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
-
A 8 La Provençale224 km
-
A10 Autostrada dei Fiori154 km
-
A 61 Autoroute des Deux Mers151 km
-
A 9 La Languedocienne138 km
-
A 54 La Camarguaise74 km
-
A 7 Autoroute du Soleil9 km
-
A 630 Rocade Extérieure3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 10h 38m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: it → fr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €149
74.9 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €128
60 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €101
175 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €94
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 256 km im Land ≈ €19)
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 743 km im Land ≈ €74)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Genoa
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Bordeaux
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
12° / 12°
—
-
Mi 13
☀️
18° / 12°
14.4mm
-
Do 14
🌧️
15° / 10°
68.2mm
-
Fr 15
🌧️
14° / 9°
10.7mm
-
Sa 16
⛅
14° / 8°
0.3mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 19 Manöver anzeigen
- Via Fiume
- Strada Aldo Moro
- Sopraelevata dir. Ponente - Strada Aldo Moro 4 km
- Elicoidale 0.1 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 20 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 224 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 107 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 3 km
- Place Gambetta
Mit dem Reisebus von Genoa nach Bordeaux
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 14h 10m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Flugzeug von Genoa nach Bordeaux
Ungefähre Reisezeit bei einem Direktflug, basierend auf der Großkreisentfernung, einer durchschnittlichen kommerziellen Reisegeschwindigkeit (850 km/h) und einer Zeit von 90 Minuten für Rollen, Sicherheit und Boarding.
- Gesamtzeit
- 2h 23m
- Von Tür zu Tür vom Flughafen :from.
- In der Luft
- 53 min
- Bei ca. 850 km/h Reisegeschwindigkeit.
- Am Boden
- 90 min
- Rollen + Sicherheit + Boarding (typisch Kurzstrecke).
- Route
- GOA → BOD
- 755 km Luftlinie.
Ungefährer Fahrpreis: ab €40 — Die Preise variieren je nach Saison, Wochentag und Buchungszeitpunkt. Prüfen Sie immer die Fluggesellschaft oder eine Meta-Suchmaschine, bevor Sie diese Zahl zur Planung heranziehen.
Flugroute auf Karte anzeigen
Nur Schätzung. Wir rufen keine Live-Flugpläne oder -Preise ab – siehe die Methodikseite, wie diese Zahl berechnet wird.
Flugreisen stoßen pro Passagier-km etwa 5–10 Mal so viel CO₂ aus wie Bahnreisen über die gleiche Distanz.
Mit dem Zug von Genoa nach Bordeaux
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 15h 10m
- 5 Umstiege
- Hauptbetreiber
- TRENITALIA
- Alternativen
- 2
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- RV 2132
- SFM 26040
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich eine Vignette für die Fahrt durch Italien oder Frankreich?
Nein, für beide Länder ist keine Vignette erforderlich. Sie nutzen stattdessen das streckenbasierte Mautsystem, bei dem Sie beim Auffahren ein Ticket ziehen und beim Verlassen der Autobahn bezahlen.
Wie unterscheiden sich die Tempolimits bei Regen?
Sowohl in Italien als auch in Frankreich reduziert sich die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen bei Regen von 130 km/h auf 110 km/h.
Wo sollte ich am besten tanken?
Da Diesel in Italien derzeit preiswerter ist als in Frankreich, empfiehlt es sich, den Tank noch vor dem Grenzübertritt in Ligurien vollständig aufzufüllen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.