🇮🇹 Guida transfrontaliera · Italy → France 🇫🇷
In auto da Genoa a Bordeaux
Guida pratica per il viaggio in auto da Genova a Bordeaux: consigli su pedaggi, percorsi autostradali e attraversamento del confine tra Italia e Francia.
- Tempo di guida
- 10h 38m
- Distanza
- 999 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €149
- benzina · diesel ≈ €128
- Pedaggi
- ≈ €94
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+40m- Distanza:
- 1.023 km (+24 km)
- Durata:
- 11h 19m
Via: A 89 · A 43 · La Transeuropéenne · A32
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
10h 38m
999 km · €149 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
999 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
14h 10m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
2h 23m
da €40
Vedi dettagli ↓
15h 10m
TRENITALIA
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciando Genova imbocchi la A10 in direzione ovest, affrontando subito il tipico nastro d'asfalto ligure che corre sospeso tra gallerie e viadotti affacciati sul mare. L'attenzione qui deve essere massima: il traffico dei mezzi pesanti che escono dal porto è intenso e la corsia stretta richiede prudenza fino al confine di Ventimiglia. Superato il valico, la A8 francese ti accoglie con un manto stradale eccellente, ma preparati a un drastico aumento dei costi di pedaggio rispetto al sistema italiano; tieni a portata di mano la carta di credito per le stazioni di pagamento automatico che scandiscono la Costa Azzurra.
Il percorso prosegue fluido verso Aix-en-Provence lungo la A7, dove il paesaggio cambia volto lasciandosi alle spalle l'umidità mediterranea per inoltrarsi nelle terre più secche della Provenza. Una volta imboccata la A9 verso Narbonne e successivamente la A61 in direzione Tolosa, il tragitto diventa meno frenetico. È qui che noterai la differenza principale nella gestione del viaggio: in Francia i limiti di velocità scendono drasticamente a 110 km/h in caso di pioggia, una regola che i radar fissi applicano con estrema severità. La transizione tra la A61 e la A62 che punta dritta su Bordeaux attraversa un territorio agricolo che si apre progressivamente verso le valli fluviali.
L'ultimo tratto verso la Gironde scorre veloce, ma presta attenzione all'ingresso nell'area metropolitana di Bordeaux. Se hai in programma di addentrarti nel centro storico, verifica le restrizioni locali: molte città francesi hanno attivato zone a basse emissioni che limitano la circolazione dei veicoli più vecchi. Il carburante è tendenzialmente più costoso nelle stazioni di servizio in autostrada rispetto ai supermercati situati nelle zone commerciali periferiche, quindi pianifica le soste di rifornimento strategicamente prima di uscire dalla rete autostradale principale per guadagnare autonomia.
Punti salienti del percorso
- Viadotti costieri della A10 in uscita da Genova
- Il cambio di segnaletica e asfalto al valico di Ventimiglia
- Il tratto della A61 tra Narbonne e Tolosa, meno trafficato e molto panoramico
- L'ingresso fluviale nella zona di Bordeaux
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Éguilles (fr).
- Distanza:
- 999 km
- Durata:
- 10h 38m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Taggia 🇮🇹 it
≈125 km≈ 10.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Fréjus 🇫🇷 fr
≈250 km≈ 10.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Éguilles 🇫🇷 fr
≈375 km≈ 5.9 km di deviazione dalla strada principale
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Lunel 🇫🇷 fr
≈500 km≈ 6.8 km di deviazione dalla strada principale
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Lézignan-Corbières 🇫🇷 fr
≈625 km≈ 8.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Ramonville-Saint-Agne 🇫🇷 fr
≈750 km≈ 2.7 km di deviazione dalla strada principale
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Le Passage 🇫🇷 fr
≈874 km≈ 12.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · IT → FR
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in IT / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 62 Autoroute des Deux Mers225 km
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A 8 La Provençale224 km
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A10 Autostrada dei Fiori154 km
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A 61 Autoroute des Deux Mers151 km
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A 9 La Languedocienne138 km
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A 54 La Camarguaise74 km
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A 7 Autoroute du Soleil9 km
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A 630 Rocade Extérieure3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 10h 38m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: it → fr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €149
74.9 L × €1.98 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €128
60 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €101
175 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €94
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 256 km in paese ≈ €19)
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 743 km in paese ≈ €74)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Genoa
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
6°
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13°
7°
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15°
8°
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18°
10°
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21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
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30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Bordeaux
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
26°
16°
|
27°
17°
|
28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Bordeaux
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
12° / 12°
—
-
Mer 13
☀️
18° / 12°
14.4mm
-
Gio 14
🌧️
15° / 10°
68.2mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 9°
10.7mm
-
Sab 16
⛅
14° / 8°
0.3mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 19 manovre
- Via Fiume
- Strada Aldo Moro
- Sopraelevata dir. Ponente - Strada Aldo Moro 4 km
- Elicoidale 0.1 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 20 km
- (A10) 134 km
- La Provençale (A 8) 224 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
- (A 54) 50 km
- La Camarguaise (A 54) 24 km
- La Languedocienne (A 9) 31 km
- La Languedocienne (A 9) 107 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
- (A 61) 15 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 42 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 0.6 km
- Rocade Extérieure (A 630) 3 km
- Place Gambetta
In autobus da Genoa a Bordeaux
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 14h 10m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In aereo da Genoa a Bordeaux
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 2h 23m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 53 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- GOA → BOD
- 755 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Genoa a Bordeaux
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 15h 10m
- 5 cambi
- Operatore principale
- TRENITALIA
- Alternative
- 2
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- RV 2132
- SFM 26040
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
Devo acquistare una vignetta per guidare in Francia?
No, in Francia non esiste il sistema della vignetta. Le autostrade sono gestite tramite pedaggi basati sulla distanza percorsa.
Quali sono i limiti di velocità in caso di maltempo?
Sia in Italia che in Francia, il limite autostradale di 130 km/h viene ridotto a 110 km/h in caso di pioggia o condizioni meteorologiche avverse.
Ci sono accorgimenti particolari per l'attraversamento del confine?
Non ci sono controlli doganali fissi, ma la guida in Liguria è più impegnativa per via delle numerose gallerie e curve strette, mentre il sistema francese è caratterizzato da ampi snodi autostradali a pedaggio.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.