🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Italien 🇮🇹
Mit dem Auto von Marne La Vallée nach Bologna
Eine detaillierte Anleitung für Ihre Fahrt von Frankreich nach Italien über die Alpen. Tipps zu Maut, Fahrverhalten und Routenführung.
- Fahrzeit
- 11h 31m
- Distanz
- 1.079 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €158
- Benzin · Diesel ≈ €137
- Maut
- ≈ €131
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+6h 21m- Distanz:
- 1.066 km (−13 km)
- Dauer:
- 17h 53m
Über: D 959 · D 619 · SP415 · SS33
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
11h 31m
1.079 km · €158 Kraftstoff
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Nicht realistisch
1.079 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
15h 20m
FlixBus-eu
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Marne-la-Vallée über die A5, die Sie direkt in die weitläufigen Ebenen der Champagne führt, bevor die Route auf der A6 Richtung Lyon an Fahrt aufnimmt. Dieses Teilstück der Autoroute du Soleil ist exzellent ausgebaut, verlangt aber bei Nässe eine strikte Einhaltung des reduzierten Tempolimits von 110 km/h, da die Sichtverhältnisse auf den offenen Abschnitten schnell kritisch werden können. Die Mautstellen sind hier allgegenwärtig; halten Sie Ihre Kreditkarte oder Kleingeld griffbereit, um den Verkehrsfluss an den Barrieren nicht unnötig zu unterbrechen.
Der Charakter der Reise ändert sich grundlegend, sobald Sie bei Genf auf die A40, die sogenannte Autoroute des Titans, wechseln. Die Strecke führt Sie durch zerklüftete Gebirgszüge, wobei der Mont-Blanc-Tunnel oder die alternative Route über den Fréjus-Tunnel die entscheidenden Tore nach Italien bilden. Achten Sie bei der Fahrt durch die Tunnel auf die strengen Geschwindigkeitskontrollen und den Sicherheitsabstand zu den schweren Lkw, die sich durch die Alpen stauen. Sobald Sie italienischen Boden erreichen, spüren Sie den Wechsel im Fahrstil: Die Autobahnen in Richtung Aosta und weiter nach Bologna werden deutlich dynamischer befahren.
In Italien angekommen, navigieren Sie auf den mautpflichtigen Autostradas, die in der Regel etwas günstiger bei den Kraftstoffpreisen sind als ihre französischen Pendants, weshalb sich ein Tankstopp kurz nach der Grenze lohnt. Die Einfahrt in die Po-Ebene markiert den letzten Abschnitt, bevor Sie Bologna erreichen. Beachten Sie, dass das historische Zentrum Bolognas strengen Verkehrsregeln unterliegt und viele Bereiche als verkehrsberuhigte Zonen ausgewiesen sind; es ist ratsam, das Fahrzeug in einem der Parkhäuser am Rande der Altstadt abzustellen, um die engen, terracottafarbenen Gassen des alten Universitätsviertels stressfrei zu Fuß zu erkunden.
Routen-Highlights
- Autoroute des Titans (A40) mit ihren imposanten Viadukten
- Die Alpenüberquerung durch den Mont-Blanc- oder Fréjus-Tunnel
- Der Wechsel der Fahrkultur von französischer Autoroute zu italienischer Autostrada
- Das historische Zentrum von Bologna mit seinen charakteristischen Arkadengängen
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Bourg-en-Bresse (fr).
- Distanz:
- 1.079 km
- Dauer:
- 11h 31m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Villeneuve-sur-Yonne 🇫🇷 fr
≈135 km≈ 16.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Semur-en-Auxois 🇫🇷 fr
≈270 km≈ 27.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Mâcon 🇫🇷 fr
≈405 km≈ 8.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Veyrier 🇨🇭 ch
≈539 km≈ 3.5 km Umweg von der Hauptroute
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Aosta 🇮🇹 it
≈674 km≈ 3.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Casale Monferrato 🇮🇹 it
≈809 km≈ 3.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Pontenure 🇮🇹 it
≈944 km≈ 6 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → CH → IT
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf Autostrada dei Trafori
Planen Sie etwa 36 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N 104 La Francilienne
Planen Sie etwa 21 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 6 Autoroute du Soleil269 km
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A 40 Autoroute des Titans206 km
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A1 Autostrada del Sole137 km
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A5 Autostrada della Valle d'Aosta106 km
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A21 Autostrada dei Vini99 km
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A 5 —63 km
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A26/A4 A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià30 km
-
A 19 —28 km
-
N 205 La Route Blanche27 km
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A4/A5 A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià23 km
-
N 104 La Francilienne21 km
-
A 5b —7 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 90%
- Nebenstraße
- 5%
- Andere / Ländlich
- 5%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 11h 31m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: fr → it. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €158
80.9 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €137
64.7 L × €2.11 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €112
189 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €131
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 642 km im Land ≈ €64)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 334 km im Land ≈ €25)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
16°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
heiß mild kalt
🇮🇹 Bologna
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Bologna
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
14° / 12°
—
-
Mi 13
⛅
20° / 11°
—
-
Do 14
⛅
21° / 12°
1.2mm
-
Fr 15
⛅
18° / 10°
3.3mm
-
Sa 16
🌧️
17° / 13°
10.9mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 34 Manöver anzeigen
- Boulevard Frédéric Chopin 0.2 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- —
- Autoroute de l’Est (A 4) 0.8 km
- — 0.3 km
- La Francilienne (N 104) 21 km
- (A 5b) 7 km
- (A 5) 63 km
- (A 19) 28 km
- — 1 km
- — 2 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 269 km
- (A 40) 60 km
- Autoroute des Titans (A 40) 47 km
- Autoroute Blanche (A 40) 99 km
- La Route Blanche (N 205) 20 km
- La Route Blanche
- Tunnel du Mont Blanc (N 205) 8 km
- Traforo del Monte Bianco (T1) 5 km
- Autostrada della Valle d'Aosta (A5) 106 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 23 km
- A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià (A26/A4) 30 km
- — 1 km
- Autostrada dei Trafori 36 km
- Autostrada dei Vini (A21) 99 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 7 km
- — 0.3 km
- Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
- Viale M. K. Gandhi
- Via Cesare Battisti
Mit dem Reisebus von Marne La Vallée nach Bologna
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 15h 20m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich eine Vignette für Frankreich oder Italien?
Nein, in beiden Ländern gibt es keine Vignette. Stattdessen basiert das Mautsystem auf der gefahrenen Strecke; Sie ziehen beim Auffahren auf die Autobahn ein Ticket und zahlen beim Verlassen den entsprechenden Betrag.
Wie sieht es mit den Umweltzonen in Bologna aus?
Bologna verfügt über eine ZTL (Zona a Traffico Limitato). Die Zufahrt ist für nicht autorisierte Fahrzeuge zu bestimmten Zeiten untersagt. Achten Sie auf die entsprechende Beschilderung, um hohe Bußgelder zu vermeiden.
Gibt es Unterschiede bei den Verkehrsregeln?
Grundsätzlich sind die Regeln ähnlich, jedoch ist in Italien bei Regen das Tempolimit auf Autobahnen ebenfalls auf 110 km/h beschränkt. Zudem sollten Sie auf den italienischen Autobahnen mit einer deutlich höheren Dichte an Spurwechslern rechnen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.