🇦🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Österreich → Portugal 🇵🇹
Mit dem Auto von Mistelbach nach Albufeira
A comprehensive driving guide from Mistelbach to the Algarve, covering road regulations, toll systems, and cross-European navigation.
- Fahrzeit
- 32h 14m
- Distanz
- 3.049 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €483
- Benzin · Diesel ≈ €407
- Maut
- ≈ €253
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 27 davon 89 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+14h 14m- Distanz:
- 3.095 km (+46 km)
- Dauer:
- 46h 28m
Über: N-110 · B 16 · N 145 · IP 2
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
32h 14m
3.049 km · €483 Kraftstoff
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Nicht realistisch
3.049 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
42h 41m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice · RENFE OPERADORA
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Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 27. September 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You leave Mistelbach via the A5, immediately merging into the high-speed flow of the Austrian motorway network that carries you toward the Vienna bypass. Before you push deep into the heart of Europe, ensure your windshield displays a valid Austrian motorway vignette; enforcement is strict, and the camera network is pervasive. As you navigate through the alpine and central plains, the transition from the Austrian 130 km/h limit to the varying speeds of your transit countries will require constant vigilance, particularly when shifting onto the toll-heavy autoroutes of France and the distance-based toll systems you will encounter upon entering Portugal.
Crossing borders from Central Europe into the Iberian Peninsula, you will notice the infrastructure transition as you move toward the south. While the diesel prices between Austria and Portugal are currently neck-and-neck, making the specific location of your fuel stops less critical for your budget, the mechanical demand on your vehicle is different. You will climb toward peaks exceeding 1100 meters, which can pose a significant winter risk; if you are making this drive between November and April, ensure your tires are rated for snow, as pass conditions can deteriorate rapidly despite the mild reputation of the eventual destination.
The final stretch along the Portuguese A22 requires a transponder or a registered payment method for the electronic toll gantries, which can catch out drivers unfamiliar with the local automated system. Once you hit the coast, the pace of driving shifts significantly. Portuguese motorway limits are capped at 120 km/h, and the local driving culture is more deliberate than the brisk rhythm found on the Austrian A5. The long, flat stretches leading into the Algarve are generally well-maintained, but be prepared for intense sun glare and sudden coastal crosswinds that can affect stability on higher-profile vehicles.
Routen-Highlights
- The A5 corridor leaving the Weinviertel region in Austria
- Transitioning from physical toll booths to Portugal's electronic 'EasyToll' gantries
- The climb through the mountainous transit regions across the continent
- The arrival at the Atlantic coast along the A22 Algarve motorway
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 3 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Châtel-Guyon (fr).
- Distanz:
- 3.049 km
- Dauer:
- 32h 14m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Rohrbach 🇩🇪 de
≈381 km≈ 2.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Rastatt 🇩🇪 de
≈762 km≈ 4 km Umweg von der Hauptroute
-
Beaune 🇫🇷 fr
≈1.143 km≈ 3.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Tulle 🇫🇷 fr
≈1.524 km≈ 15.2 km Umweg von der Hauptroute
-
Soustons 🇫🇷 fr
≈1.905 km≈ 13.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Venta de Baños 🇪🇸 es
≈2.286 km≈ 10.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Cáceres 🇪🇸 es
≈2.667 km≈ 12.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · AT → DE → FR → CH → ES → PT
Sie durchqueren 6 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR / ES / PT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in AT / CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf La Transeuropéenne
Planen Sie etwa 168 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N-523
Planen Sie etwa 77 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Digital vignette before crossing the border
WichtigAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
WichtigPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NützlichEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 8 —259 km
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A 36 —237 km
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A-62 Autovía de Castilla237 km
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A-66 Autovía Ruta de la Plata206 km
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A 63 Autoroute des Landes205 km
-
A 5 —160 km
-
A 89 La Transeuropéenne160 km
-
AP-1 Iparraldeko autobidea126 km
-
A1 West Autobahn119 km
-
A 79 La Bourbonnaise91 km
-
A 94 —87 km
-
A 6; IP 7 Autoestrada do Alentejo Central82 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 78%
- Nebenstraße
- 10%
- Andere / Ländlich
- 12%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 32h 14m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: at → pt. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 574 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 13 m
- Höchster Punkt
- 1.141 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 2.528 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 2.723 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €483
228.6 L × €2.11 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €407
182.9 L × €2.23 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €306
533 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €253
- AT — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €10.10 für 10 Tage Jahresvignette kostet €103.80, wenn Sie oft fahren
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 965 km im Land ≈ €96)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 695 km im Land ≈ €63) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- PT — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 463 km im Land ≈ €42)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-09-28. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
27 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Ionity Aire du Bourbonnais — Toulon-sur-Allier 350 kW
- IONITY Briviesca Sur — Briviesca 350 kW
- IONITY Briviesca Norte — Briviesca 350 kW
- Aral pulse — Freiburg 300 kW
- Park and Ride Parkplatz — Poing 285 kW
- Tesla Supercharger Vaterstetten 250 kW
- Tesla Supercharger Tiengen 250 kW
- Tesla Supercharger Aire du Bourbonnais — Toulon-sur-Allier 250 kW
- Comfortcharge Ladestation — Freiburg 200 kW
- Allego - Burger King Beychac-et-Caillau — Beychac-et-Caillau 200 kW
- McDonalds — Bad Krozingen 150 kW
- Carrefour Energies - Moulins — Moulins 150 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇦🇹 Mistelbach
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
3°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
25°
15°
|
27°
17°
|
27°
17°
|
23°
13°
|
16°
8°
|
8°
2°
|
5°
0°
|
| 34mm | 25mm | 49mm | 62mm | 75mm | 64mm | 57mm | 62mm | 119mm | 45mm | 49mm | 44mm |
heiß mild kalt
🇵🇹 Albufeira
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
10°
|
18°
10°
|
19°
11°
|
23°
14°
|
25°
15°
|
29°
19°
|
32°
20°
|
33°
21°
|
28°
18°
|
25°
17°
|
20°
13°
|
17°
10°
|
| 112mm | 63mm | 118mm | 38mm | 23mm | 11mm | 1mm | 0mm | 15mm | 122mm | 81mm | 53mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Albufeira
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 11
☀️
19° / 19°
—
-
Mo 12
⛅
26° / 17°
—
-
Di 13
⛅
27° / 17°
—
-
Mi 14
⛅
28° / 20°
—
-
Do 15
☀️
29° / 21°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 133 Manöver anzeigen
- Berggasse 0.1 km
- (B46) 4 km
- (B46)
- — 0.1 km
- Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 22 km
- — 1 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 6 km
- Tunnel Stetten (S1) 3 km
- — 0.5 km
- Donauufer Autobahn (A22) 9 km
- Stockerauer Schnellstraße (S5) 35 km
- Kremser Schnellstraße (S33) 27 km
- — 0.8 km
- West Autobahn (A1) 119 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Innkreis Autobahn (A8) 50 km
- (B143) 13 km
- Altheimer Straße (B148)
- (B148)
- (B148) 4 km
- Altheimer Straße (B148)
- Altheimer Straße (B148) 4 km
- Umfahrung St. Peter (B148) 5 km
- Innviertler Ersatzstraße (B148) 3 km
- (B148)
- (B 12) 14 km
- (A 94) 87 km
- — 0.7 km
- (A 99) 27 km
- (A 99) 4 km
- (A 8) 259 km
- (A 8) 1 km
- (A 5) 28 km
- — 0.3 km
- (A 5) 132 km
- (A 36) 237 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 4 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 31 km
- —
- (N 80) 0.1 km
- Route Centre-Europe Atlantique
- Route Centre-Europe Atlantique 26 km
- (N 70) 0.2 km
- (N 70) 44 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- — 0.9 km
- Route Centre Europe Atlantique 0.7 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- La Transeuropéenne (A 89) 160 km
- (A 89) 1.0 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- La Transeuropéenne 168 km
- (N 89) 18 km
- Rocade Intérieure (N 230) 17 km
- Autoroute des Landes (A 63) 24 km
- Autoroute des Landes (A 63) 150 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
- Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
- —
- (N-240) 5 km
- — 0.5 km
- (A-1) 27 km
- (AP-1) 90 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 145 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 91 km
- Autovía de la Plata
- Autovía Ruta de la Plata (A-66)
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 206 km
- — 0.2 km
- (N-523) 77 km
- Carretera de Cáceres a Badajoz (N-523)
- Carretera de Cáceres a Badajoz (N-523)
- Carretera de Cáceres a Badajoz (N-523)
- — 0.7 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 8 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 21 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7)
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 62 km
- — 0.2 km
- (EN 18)
- (EN 18) 8 km
- Avenida Sophia de Mello Breyner Andresen
- Avenida Lino de Carvalho
- Avenida Lino de Carvalho
- Avenida da Universidade
- Avenida São João de Deus
- Rua Doutor António José de Almeida
- Rua Arquiteto Manuel Tierno Bagulho
- Rua Arquiteto Manuel Tierno Bagulho
- Rua Arquiteto Manuel Tierno Bagulho
- (EN 18)
- (EN 18) 4 km
- (IP 2; EN 18)
- (IP 2; EN 18) 66 km
- (IP 2)
- (IP 2) 2 km
- (IP 2)
- (IP 2) 2 km
- (IP 2)
- (IP 2)
- (IP 2)
- (IP 2)
- (IP 2) 47 km
- — 0.3 km
- — 0.7 km
- Autoestrada do Sul (A 2) 57 km
- Autoestrada do Sul (A 2) 5 km
- — 0.4 km
- Via do Infante (A 22) 4 km
- (IC 1) 0.8 km
- — 0.7 km
- (EN 395)
- (EN 395) 2 km
- Avenida Engenheiro Pessanha Viegas (EN 395)
- (EN 395)
- Avenida dos Descobrimentos (EM 526)
- Avenida dos Descobrimentos (EM 526)
- Avenida 25 de Abril
Mit dem Zug von Mistelbach nach Albufeira
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 42h 41m
- 10 Umstiege
- Hauptbetreiber
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- + 4 weitere
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- NJ 492
- AVE INT
- AVE 03190
- C5
Alle Betreiber über Alternativen hinweg
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
- RegioJet a.s.
- ÖBB-Personenverkehr AG
Enthält eine Hochgeschwindigkeitszugverbindung (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-Klasse).
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for this drive?
You need a vignette for Austrian motorways, but Portugal uses an electronic, distance-based toll system rather than a vignette.
Is fuel cheaper in Austria or Portugal?
Current market data shows minimal difference in fuel pricing between the two countries, so there is no financial advantage to delaying or rushing your refueling stops for price reasons.
Are there mountain passes that require special equipment?
With elevation gains over 1000 meters, winter travel requires caution. Always check local mountain pass conditions and ensure your vehicle is equipped for winter driving if you are traveling outside the summer months.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.