🇦🇹 Grensdoorstekende rit · Austria → Portugal 🇵🇹
Met de auto van Mistelbach naar Albufeira
A comprehensive driving guide from Mistelbach to the Algarve, covering road regulations, toll systems, and cross-European navigation.
- Rijtijd
- 32h 14m
- Afstand
- 3.049 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €483
- benzine · diesel ≈ €407
- Tol
- ≈ €253
- gemengd
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 27 van 89 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+14h 14m- Afstand:
- 3.095 km (+46 km)
- Duur:
- 46h 28m
Via: N-110 · B 16 · N 145 · IP 2
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
32h 14m
3.049 km · €483 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
3.049 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
42h 41m
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice · RENFE OPERADORA
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 27 september 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave Mistelbach via the A5, immediately merging into the high-speed flow of the Austrian motorway network that carries you toward the Vienna bypass. Before you push deep into the heart of Europe, ensure your windshield displays a valid Austrian motorway vignette; enforcement is strict, and the camera network is pervasive. As you navigate through the alpine and central plains, the transition from the Austrian 130 km/h limit to the varying speeds of your transit countries will require constant vigilance, particularly when shifting onto the toll-heavy autoroutes of France and the distance-based toll systems you will encounter upon entering Portugal.
Crossing borders from Central Europe into the Iberian Peninsula, you will notice the infrastructure transition as you move toward the south. While the diesel prices between Austria and Portugal are currently neck-and-neck, making the specific location of your fuel stops less critical for your budget, the mechanical demand on your vehicle is different. You will climb toward peaks exceeding 1100 meters, which can pose a significant winter risk; if you are making this drive between November and April, ensure your tires are rated for snow, as pass conditions can deteriorate rapidly despite the mild reputation of the eventual destination.
The final stretch along the Portuguese A22 requires a transponder or a registered payment method for the electronic toll gantries, which can catch out drivers unfamiliar with the local automated system. Once you hit the coast, the pace of driving shifts significantly. Portuguese motorway limits are capped at 120 km/h, and the local driving culture is more deliberate than the brisk rhythm found on the Austrian A5. The long, flat stretches leading into the Algarve are generally well-maintained, but be prepared for intense sun glare and sudden coastal crosswinds that can affect stability on higher-profile vehicles.
Hoogtepunten van de route
- The A5 corridor leaving the Weinviertel region in Austria
- Transitioning from physical toll booths to Portugal's electronic 'EasyToll' gantries
- The climb through the mountainous transit regions across the continent
- The arrival at the Atlantic coast along the A22 Algarve motorway
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 3 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Châtel-Guyon (fr).
- Afstand:
- 3.049 km
- Duur:
- 32h 14m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Rohrbach 🇩🇪 de
≈381 km≈ 2.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Rastatt 🇩🇪 de
≈762 km≈ 4 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Beaune 🇫🇷 fr
≈1.143 km≈ 3.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Tulle 🇫🇷 fr
≈1.524 km≈ 15.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Soustons 🇫🇷 fr
≈1.905 km≈ 13.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Venta de Baños 🇪🇸 es
≈2.286 km≈ 10.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Cáceres 🇪🇸 es
≈2.667 km≈ 12.3 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · AT → DE → FR → CH → ES → PT
Je doorkruist 6 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in FR / ES / PT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Vignet vereist in AT / CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Lange landelijke rit op La Transeuropéenne
Plan ongeveer 168 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Lange landelijke rit op N-523
Plan ongeveer 77 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Digital vignette before crossing the border
Must knowAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Must knowThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
Must knowPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NuttigEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 8 —259 km
-
A 36 —237 km
-
A-62 Autovía de Castilla237 km
-
A-66 Autovía Ruta de la Plata206 km
-
A 63 Autoroute des Landes205 km
-
A 5 —160 km
-
A 89 La Transeuropéenne160 km
-
AP-1 Iparraldeko autobidea126 km
-
A1 West Autobahn119 km
-
A 79 La Bourbonnaise91 km
-
A 94 —87 km
-
A 6; IP 7 Autoestrada do Alentejo Central82 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 78%
- Secundair
- 10%
- Overig / landelijk
- 12%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 32h 14m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: at → pt. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
- Ongeveer 574 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 13 m
- Hoogste punt
- 1.141 m
- Totale stijging
- ↑ 2.528 m
- Totale daling
- ↓ 2.723 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €483
228.6 L × €2.11 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €407
182.9 L × €2.23 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €306
533 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €253
- AT — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €10.10 voor 10 dagen Een jaarvignet kost €103.80 als je vaak rijdt
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 965 km in het land ≈ €96)
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 695 km in het land ≈ €63) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
- PT — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 463 km in het land ≈ €42)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-09-28. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
27 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Ionity Aire du Bourbonnais — Toulon-sur-Allier 350 kW
- IONITY Briviesca Sur — Briviesca 350 kW
- IONITY Briviesca Norte — Briviesca 350 kW
- Aral pulse — Freiburg 300 kW
- Park and Ride Parkplatz — Poing 285 kW
- Tesla Supercharger Vaterstetten 250 kW
- Tesla Supercharger Tiengen 250 kW
- Tesla Supercharger Aire du Bourbonnais — Toulon-sur-Allier 250 kW
- Comfortcharge Ladestation — Freiburg 200 kW
- Allego - Burger King Beychac-et-Caillau — Beychac-et-Caillau 200 kW
- McDonalds — Bad Krozingen 150 kW
- Carrefour Energies - Moulins — Moulins 150 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇦🇹 Mistelbach
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
-1°
|
8°
1°
|
13°
3°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
25°
15°
|
27°
17°
|
27°
17°
|
23°
13°
|
16°
8°
|
8°
2°
|
5°
0°
|
| 34mm | 25mm | 49mm | 62mm | 75mm | 64mm | 57mm | 62mm | 119mm | 45mm | 49mm | 44mm |
heet mild koud
🇵🇹 Albufeira
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
17°
10°
|
18°
10°
|
19°
11°
|
23°
14°
|
25°
15°
|
29°
19°
|
32°
20°
|
33°
21°
|
28°
18°
|
25°
17°
|
20°
13°
|
17°
10°
|
| 112mm | 63mm | 118mm | 38mm | 23mm | 11mm | 1mm | 0mm | 15mm | 122mm | 81mm | 53mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Albufeira
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Zo 11
☀️
19° / 19°
—
-
Ma 12
⛅
26° / 17°
—
-
Di 13
⛅
27° / 17°
—
-
Wo 14
⛅
28° / 20°
—
-
Do 15
☀️
29° / 21°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 133 manoeuvres
- Berggasse 0.1 km
- (B46) 4 km
- (B46)
- — 0.1 km
- Nord/Weinviertel Autobahn (A5) 22 km
- — 1 km
- Wiener Außenring Schnellstraße (S1) 6 km
- Tunnel Stetten (S1) 3 km
- — 0.5 km
- Donauufer Autobahn (A22) 9 km
- Stockerauer Schnellstraße (S5) 35 km
- Kremser Schnellstraße (S33) 27 km
- — 0.8 km
- West Autobahn (A1) 119 km
- Welser Autobahn (A25) 19 km
- Innkreis Autobahn (A8) 50 km
- (B143) 13 km
- Altheimer Straße (B148)
- (B148)
- (B148) 4 km
- Altheimer Straße (B148)
- Altheimer Straße (B148) 4 km
- Umfahrung St. Peter (B148) 5 km
- Innviertler Ersatzstraße (B148) 3 km
- (B148)
- (B 12) 14 km
- (A 94) 87 km
- — 0.7 km
- (A 99) 27 km
- (A 99) 4 km
- (A 8) 259 km
- (A 8) 1 km
- (A 5) 28 km
- — 0.3 km
- (A 5) 132 km
- (A 36) 237 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 4 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 31 km
- —
- (N 80) 0.1 km
- Route Centre-Europe Atlantique
- Route Centre-Europe Atlantique 26 km
- (N 70) 0.2 km
- (N 70) 44 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- La Bourbonnaise (A 79) 91 km
- — 0.9 km
- Route Centre Europe Atlantique 0.7 km
- L'Arverne (A 71) 46 km
- La Transeuropéenne (A 89) 160 km
- (A 89) 1.0 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- La Transeuropéenne 168 km
- (N 89) 18 km
- Rocade Intérieure (N 230) 17 km
- Autoroute des Landes (A 63) 24 km
- Autoroute des Landes (A 63) 150 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 4 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8; E-15) 0.7 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 5 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 44 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 4 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 9 km
- Eibar-Gasteiz autobidea (AP-1) 4 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 2 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 7 km
- Gasteiz-Eibar autobidea (AP-1) 10 km
- —
- (N-240) 5 km
- — 0.5 km
- (A-1) 27 km
- (AP-1) 90 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 145 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 91 km
- Autovía de la Plata
- Autovía Ruta de la Plata (A-66)
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 206 km
- — 0.2 km
- (N-523) 77 km
- Carretera de Cáceres a Badajoz (N-523)
- Carretera de Cáceres a Badajoz (N-523)
- Carretera de Cáceres a Badajoz (N-523)
- — 0.7 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 8 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 21 km
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7)
- Autoestrada do Alentejo Central (A 6; IP 7) 62 km
- — 0.2 km
- (EN 18)
- (EN 18) 8 km
- Avenida Sophia de Mello Breyner Andresen
- Avenida Lino de Carvalho
- Avenida Lino de Carvalho
- Avenida da Universidade
- Avenida São João de Deus
- Rua Doutor António José de Almeida
- Rua Arquiteto Manuel Tierno Bagulho
- Rua Arquiteto Manuel Tierno Bagulho
- Rua Arquiteto Manuel Tierno Bagulho
- (EN 18)
- (EN 18) 4 km
- (IP 2; EN 18)
- (IP 2; EN 18) 66 km
- (IP 2)
- (IP 2) 2 km
- (IP 2)
- (IP 2) 2 km
- (IP 2)
- (IP 2)
- (IP 2)
- (IP 2)
- (IP 2) 47 km
- — 0.3 km
- — 0.7 km
- Autoestrada do Sul (A 2) 57 km
- Autoestrada do Sul (A 2) 5 km
- — 0.4 km
- Via do Infante (A 22) 4 km
- (IC 1) 0.8 km
- — 0.7 km
- (EN 395)
- (EN 395) 2 km
- Avenida Engenheiro Pessanha Viegas (EN 395)
- (EN 395)
- Avenida dos Descobrimentos (EM 526)
- Avenida dos Descobrimentos (EM 526)
- Avenida 25 de Abril
Met de trein van Mistelbach naar Albufeira
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 42h 41m
- 10 overstappen
- Hoofdoperator
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- + 4 meer
- Alternatieven
- 6
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- NJ 492
- AVE INT
- AVE 03190
- C5
Alle operatoren in alternatieven
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
- RegioJet a.s.
- ÖBB-Personenverkehr AG
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette for this drive?
You need a vignette for Austrian motorways, but Portugal uses an electronic, distance-based toll system rather than a vignette.
Is fuel cheaper in Austria or Portugal?
Current market data shows minimal difference in fuel pricing between the two countries, so there is no financial advantage to delaying or rushing your refueling stops for price reasons.
Are there mountain passes that require special equipment?
With elevation gains over 1000 meters, winter travel requires caution. Always check local mountain pass conditions and ensure your vehicle is equipped for winter driving if you are traveling outside the summer months.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.