🇮🇹 Grenzüberschreitende Fahrt · Italien → Vereinigtes Königreich 🇬🇧
Mit dem Auto von Naples nach Glasgow
Drive from Naples to Glasgow via Italy, France, and UK. Navigate A1, A9, E15, M6. Budget for tolls, vignettes, and ferry/tunnel.
- Fahrzeit
- 28h 32m
- Distanz
- 2.668 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €367
- Benzin · Diesel ≈ €315
- Maut
- ≈ €150
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+14h 57m- Distanz:
- 2.741 km (+74 km)
- Dauer:
- 43h 30m
Über: A1 · N 4 · N 57 · A66
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
28h 32m
2.668 km · €367 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
2.668 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Picking up the A1 north from Naples, you'll immediately face Italy's iconic motorway system. This initial stretch is your gateway, hugging the Tyrrhenian coast for a time before turning inland. You'll navigate around Milan using the A50 ring road and then transition onto the A9 towards the Swiss border. Be prepared for varying speed limits and potential traffic, especially as you approach major cities. As you cross into Switzerland, the E41/A2 becomes your primary artery. While Switzerland doesn't have traditional tolls, a motorway vignette is mandatory for its highways, and it's a sticker you'll need to purchase near the border or at a service station. The landscape shifts dramatically as you head north, offering glimpses of the Alps before you descend towards France.
Entering France, the A35 will guide you north, eventually merging with the major E15 European route. This is where your toll budget becomes significant; the French autoroutes are a toll system, so factor in regular payments at the toll booths. Speed limits are generally higher here than in Italy, but keep an eye out for speed cameras. You'll bypass many cities, but be aware of potential traffic delays, particularly around Lyon and further north towards Paris. The further north you go, the more pronounced the fuel price differences might become between countries.
Your final major leg involves crossing the English Channel, either via the Eurotunnel or a ferry. Once you land in the UK, remember you'll be driving on the left. The M20 or A2 will likely be your first roads before you join the M25 orbital around London, then transitioning onto the M6, the spine of England's motorway network heading north. Tolls are less prevalent on the UK's main motorways compared to France, but there are exceptions like the Dartford Crossing. Be mindful of average speed cameras and the generally lower speed limits compared to continental Europe. The final push to Glasgow will take you through the increasingly scenic northern England and into Scotland, a fittingly dramatic end to a long, cross-continental drive.
Routen-Highlights
- A1 motorway north of Naples
- Navigating Milan's A50 ring road
- Swiss A2 motorway (Gotthard Pass)
- French Autoroute E15
- Driving on the UK's M6
- Channel Tunnel or Ferry crossing
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 3 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Sarreguemines (fr).
- Distanz:
- 2.668 km
- Dauer:
- 28h 32m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈333 km≈ 17.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Fidenza 🇮🇹 it
≈667 km≈ 7.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Stans 🇨🇭 ch
≈1.000 km≈ 1.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Sarreguemines 🇫🇷 fr
≈1.334 km≈ 8.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Tergnier 🇫🇷 fr
≈1.667 km≈ 14.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Stone 🇬🇧 gb
≈2.001 km≈ 2.5 km Umweg von der Hauptroute
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Boston Spa 🇬🇧 gb
≈2.334 km≈ 2.7 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Kanalüberquerung erforderlich – im Voraus buchen
OSRM behandelt den Kanal als Land. Die Realität: Sie benötigen entweder den Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 Minuten, ca. 90–250 £ je nach Datum) oder die Fähre Dover–Calais (90 Minuten, ca. 80–200 £). Beide verlängern die Reise um eine Stunde bis zu einem halben Tag, zusätzlich zu Buchung, Warteschlange und Zoll. Reservieren Sie Ihren Platz, bevor Sie sich auf ein Datum festlegen.
Mehrländrige Kette · IT → CH → FR → DE → BE → GB
Sie durchqueren 6 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Fahren auf der linken Seite in GB
In Großbritannien, Irland, Malta und Zypern wird auf der linken Seite gefahren. Wenn Sie mit der Fähre oder dem Eurotunnel vom Kontinent übersetzen, legen Sie eine Pause ein, bevor Sie auf die Autobahn fahren – das Gehirn stellt sich schneller um, als man denkt.
Maut auf Autobahnen in IT / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CH erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Lange ländliche Strecke auf Le Shuttle
Planen Sie etwa 58 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
WichtigBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
WichtigNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Grenzen & Dokumente
You're leaving the EU customs zone
WichtigSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
WichtigThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
WichtigSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Headlight deflectors required for continental cars
WichtigContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Drive on the left — give yourself a buffer day
WichtigSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1 Autostrada del Sole712 km
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A 4 Autoroute de l’Est337 km
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A2 Kirchenwaldtunnel297 km
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A 26 Autoroute des Anglais263 km
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A14 Huntingdon Road203 km
-
A 35 Autoroute des Cigognes110 km
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A1(M) —93 km
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A74(M) —79 km
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A66 —78 km
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M11 —68 km
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M20 —48 km
-
M74 —47 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 97%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 3%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 28h 32m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: IT → GB. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Seitenwechsel beim Fahren – die Umstellung von Rechts- auf Linksverkehr (oder umgekehrt) erfordert Konzentration.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €367
200.1 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €315
160.1 L × €1.97 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €327
467 kWh × €0.70 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €150
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 810 km im Land ≈ €61)
- CH — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €42.00 für 365 Tage
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 473 km im Land ≈ €47)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇮🇹 Naples
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
heiß mild kalt
🇬🇧 Glasgow
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
3°
|
10°
3°
|
12°
5°
|
17°
8°
|
18°
10°
|
18°
12°
|
18°
12°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
4°
|
8°
4°
|
| 103mm | 98mm | 97mm | 76mm | 91mm | 80mm | 115mm | 136mm | 106mm | 126mm | 99mm | 153mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Glasgow
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
🌧️
10° / 5°
7.4mm
-
Mi 13
🌧️
12° / 4°
32.2mm
-
Do 14
🌧️
12° / 3°
17.2mm
-
Fr 15
⛅
11° / 3°
—
-
Sa 16
⛅
10° / 5°
0.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 81 Manöver anzeigen
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 208 km
- Autostrada del Sole (A1) 6 km
- (A50) 33 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- (A2) 181 km
- — 0.3 km
- Kirchenwaldtunnel (A2) 54 km
- (A2) 9 km
- (A2) 41 km
- (A3) 4 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- L'Alsacienne (A 35) 0.2 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 46 km
- (D 83) 5 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 14 km
- Autoroute des Cigognes (A 35) 25 km
- Contournement Ouest de Strasbourg (A 355) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 142 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 195 km
- Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
- L'Européenne (A 16) 5 km
- — 0.8 km
- —
- — 0.1 km
- —
- —
- —
- — 0.6 km
- — 0.1 km
- — 0.3 km
- —
- —
- — 0.2 km
- Le Shuttle 58 km
- — 2 km
- (M20) 48 km
- (M20) 0.3 km
- —
- — 0.2 km
- (A229) 3 km
- (A229) 0.2 km
- (M2)
- (M2) 9 km
- Watling Street (A2) 10 km
- Dartford Bypass (A2) 3 km
- Canterbury Way (A282) 2 km
- Canterbury Way (A282) 5 km
- (M25) 25 km
- — 1 km
- (M11) 22 km
- (M11) 22 km
- (M11) 24 km
- Huntingdon Road (A14) 22 km
- (A14) 181 km
- (A1(M)) 56 km
- (A1(M)) 37 km
- (A66) 15 km
- (A66) 64 km
- (A66) 0.1 km
- — 0.3 km
- (M6) 45 km
- (A74(M)) 79 km
- (M74) 47 km
- (M73) 2 km
- (M8) 10 km
- —
- Hope Street
Häufig gestellte Fragen
What is the best way to pay tolls on this route?
You'll need cash or card for Italian and French autoroute tolls. For Switzerland, a vignette is required for motorways, purchased in advance or at the border. Check for specific city congestion charges or low-emission zones in places like Milan or Paris.
Do I need to buy a Swiss motorway vignette?
Yes, a vignette is mandatory for driving on Swiss motorways. You can buy it at border crossings, petrol stations near the border, or online beforehand.
What are the main differences when driving in the UK after France?
The most significant change is driving on the left. Speed limits are typically lower, and there are many more average speed cameras. Also, be aware of potential congestion around London.
Should I book the Channel crossing in advance?
Booking your ferry or Eurotunnel crossing in advance is highly recommended, especially during peak travel times, to secure your preferred time and potentially better prices.
Are winter tires required for this route?
Winter tire mandates vary by country and season. While not typically required for much of this route outside of winter months, check specific regulations for Switzerland and potentially northern France during colder periods.
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