🇪🇸 Grenzüberschreitende Fahrt · Spanien → Frankreich 🇫🇷
Mit dem Auto von Zaragoza nach Marne La Vallée
Ihr Fahrtenplan von Saragossa durch die Pyrenäen bis vor die Tore von Paris. Tipps zu Maut, Kraftstoff und Grenzübergängen.
- Fahrzeit
- 11h 13m
- Distanz
- 1.069 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €151
- Benzin · Diesel ≈ €130
- Maut
- ≈ €104
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+4h 57m- Distanz:
- 1.057 km (−12 km)
- Dauer:
- 16h 10m
Über: N 10 · D 910 · A-132 · N 104
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
11h 13m
1.069 km · €151 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.069 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Saragossa über die AP-68 in Richtung Norden und lassen die aragonische Ebene hinter sich, bevor die Strecke in das kurvenreiche Bergland der AP-15 übergeht. Während Sie sich der spanisch-französischen Grenze nähern, wird die Landschaft auf der N-121-A zunehmend bewaldet und hügelig. Nutzen Sie die günstigeren Kraftstoffpreise in Spanien und tanken Sie in Saragossa oder bei den letzten Rastanlagen vor der Grenze voll, da Sie beim Übergang nach Frankreich an der Zapfsäule deutlich tiefer in die Tasche greifen müssen. Die Grenze bei Irún/Hendaye markiert den Übergang von der spanischen zur französischen Autobahninfrastruktur, wo die A 63 den Weg Richtung Norden vorgibt.
Sobald Sie auf französischem Boden sind, ändert sich das Fahrgefühl auf der A 10. Die Geschwindigkeitsbegrenzung steigt bei trockenem Wetter zwar auf 130 km/h, doch bei den häufigen Regenfällen, die in dieser Region vom Atlantik heranziehen, müssen Sie strikt auf die angezeigten 110 km/h drosseln. Rechnen Sie auf den französischen Autoroutes mit einem ausgeklügelten Mautsystem, das Sie an zahlreichen Barrieren stoppen lässt; eine Kreditkarte mit Chip ist für die Automaten unerlässlich. Die Strecke ist gut ausgebaut, doch der dichte Verkehr rund um Bordeaux auf der A 630 kann Ihre Zeitplanung schnell durcheinanderbringen, besonders im Berufsverkehr.
Der letzte Abschnitt führt Sie zügig über die A 10 Richtung Norden, vorbei an den sanften Weinbergen der Charente und weiter in Richtung Île-de-France. Da Sie Ihr Ziel Marne-la-Vallée direkt vor den Toren von Paris ansteuern, sollten Sie die Umfahrung der Hauptstadt je nach Uhrzeit genau planen. Achten Sie auf die Schilderungen zu den Umweltzonen, falls Sie nach der Ankunft planen, in das Pariser Stadtgebiet weiterzufahren, da hierfür eine entsprechende französische Umweltplakette zwingend erforderlich ist.
Routen-Highlights
- Die Fahrt durch das grüne Pyrenäenvorland auf der N-121-A
- Der Autobahnring A 630 um Bordeaux
- Der Wechsel der Mautsysteme an der Grenze bei Irún
- Die gut ausgebauten und schnellen Abschnitte der A 10 durch Zentralfrankreich
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Niort (fr).
- Distanz:
- 1.069 km
- Dauer:
- 11h 13m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Tafalla 🇪🇸 es
≈134 km≈ 10.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Jean-de-Luz 🇫🇷 fr
≈267 km≈ 2.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Mios 🇫🇷 fr
≈401 km≈ 30.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Pauillac 🇫🇷 fr
≈535 km≈ 24.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Niort 🇫🇷 fr
≈668 km≈ 28.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Monts 🇫🇷 fr
≈802 km≈ 5.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Saran 🇫🇷 fr
≈936 km≈ 6.3 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · ES → FR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in ES / FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf N-121-A Iruña - Behobia errepidea
Planen Sie etwa 26 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf N-121-A Iruña - Behobia errepidea
Planen Sie etwa 19 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 10 L'Aquitaine555 km
-
A 63 Autoroute de la Côte Basque205 km
-
AP-68 Autovía del Ebro85 km
-
AP-15 Autopista de Navarra - Nafarroako Autobidea81 km
-
N-121-A Iruña - Behobia errepidea61 km
-
A 630 Rocade Extérieure19 km
-
A 4 Autoroute de l’Est14 km
-
A 86 —12 km
-
PA-30 Iruñeko saihesbidea5 km
-
A 6b —3 km
-
Z-40; A-2 Autovía del Nordeste2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 91%
- Nebenstraße
- 7%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 11h 13m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: es → fr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €151
80.2 L × €1.89 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €130
64.1 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €108
187 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €104
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 331 km im Land ≈ €30) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 738 km im Land ≈ €74)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇪🇸 Zaragoza
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Marne La Vallée
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
16°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Marne La Vallée
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
⛅
10° / 10°
0.1mm
-
Mi 13
🌧️
14° / 8°
28mm
-
Do 14
🌧️
12° / 6°
39.4mm
-
Fr 15
🌧️
14° / 4°
1.3mm
-
Sa 16
🌧️
13° / 7°
0.9mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 51 Manöver anzeigen
- Paseo de Echegaray y Caballero 0.4 km
- — 2 km
- — 0.4 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 2 km
- — 1 km
- Autovía del Ebro (AP-68) 2 km
- (AP-68) 83 km
- Autopista de Navarra - Nafarroako Autobidea (AP-15) 75 km
- Nafarroako autobidea (AP-15) 4 km
- Autopista de Navarra (AP-15) 2 km
- — 0.1 km
- Iruñeko saihesbidea (PA-30)
- Iruñeko saihesbidea (PA-30) 5 km
- — 0.3 km
- Aretako industrialdeko errepidea (NA-2300) 0.2 km
- Burlatako sarbidea (NA-2306)
- —
- Avenida Serapio Huici etorbidea
- Calle Bidaburua kalea
- Fermin Tirapu kalea (NA-4200)
- Ezkabako tuneletako sarbidea, hegoaldea (PA-35)
- Iruñeko saihesbidea (PA-30)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 19 km
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 16 km
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A) 26 km
- Iruña - Behobia errepidea (N-121-A)
- —
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 0.2 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- Autoroute des Landes (A 63) 174 km
- — 0.7 km
- Rocade Extérieure (A 630) 19 km
- (N 230) 1 km
- L'Aquitaine (A 10) 322 km
- L'Aquitaine (A 10) 230 km
- L'Aquitaine (A 10) 4 km
- (A 6b) 3 km
- (N 186) 1 km
- (N 186) 2 km
- (A 86) 12 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 2 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 12 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Boulevard Frédéric Chopin
- Boulevard Frédéric Chopin
Häufig gestellte Fragen
Ist eine Vignette für diese Strecke erforderlich?
Nein, weder in Spanien noch in Frankreich gibt es ein Vignetten-System. Beide Länder nutzen streckenabhängige Mautgebühren an Autobahnstationen.
Wo tanke ich am besten?
Tanken Sie vor dem Grenzübertritt in Spanien voll, da Diesel und Benzin in Frankreich spürbar teurer sind.
Muss ich mit besonderen Geschwindigkeitsregeln rechnen?
Ja, in Frankreich gilt bei Regen ein reduziertes Tempolimit von 110 km/h auf Autobahnen statt der regulären 130 km/h.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.