🇪🇸 Grenzüberschreitende Fahrt · Spanien → Frankreich 🇫🇷
Mit dem Auto von Zaragoza nach Nice
Erfahren Sie alles Wichtige für Ihre Fahrt von Zaragoza nach Nizza: Routentipps, Grenzübertritt und praktische Hinweise für eine entspannte Reise durch Spanien und Südfrankreich.
- Fahrzeit
- 9h 59m
- Distanz
- 936 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €128
- Benzin · Diesel ≈ €111
- Maut
- ≈ €88
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+47m- Distanz:
- 941 km (+6 km)
- Dauer:
- 10h 47m
Über: A 8 · A 9 · A 61 · A 64
Ohne Autobahn
+5h 8m- Distanz:
- 926 km (−10 km)
- Dauer:
- 15h 8m
Über: N-2 · D 66 · C-14 · N-260
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
9h 59m
936 km · €128 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
936 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
13h 30m
FlixBus-eu
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Zaragoza über die Z-40, um schnell auf die A-2 und AP-2 in Richtung Nordosten zu gelangen, wo die trockene aragonische Hochebene in die abwechslungsreiche Landschaft Kataloniens übergeht. Die Fahrt führt Sie durch ein weitläufiges Netz aus Autobahnen und Schnellstraßen, wobei Sie besonders auf den Abschnitt der C-25 achten sollten, der als alternative Route durch das katalanische Hinterland dient. Achten Sie bei der Fahrt durch Spanien darauf, dass Sie Ihren Tank in Zaragoza oder an einer der größeren Stationen entlang der AP-7 noch einmal füllen, da die Kraftstoffpreise in Frankreich deutlich höher liegen als auf der iberischen Halbinsel.
Der Grenzübertritt bei La Jonquera markiert den Übergang von der spanischen zur französischen Infrastruktur. Sobald Sie auf der französischen A9 unterwegs sind, steigen die zulässigen Geschwindigkeitsbegrenzungen auf den Autobahnen bei trockenem Wetter auf 130 km/h, bei Regen reduziert sich dieses Limit jedoch strikt auf 110 km/h. Die französische Fahrweise wirkt auf der A9 oft forscher, und die Mautgebühren für die Nutzung der autoroutes werden nach gefahrener Distanz fällig, halten Sie also Ihre Karte oder Bargeld für die Mautstationen griffbereit.
Die letzte Etappe entlang der Côte d'Azur erfordert Ihre volle Aufmerksamkeit, da der Verkehr rund um Nizza besonders zu den Stoßzeiten dicht und unübersichtlich sein kann. Die kurvigen Abschnitte und die Tunnelstrecken entlang der Küste sind landschaftlich reizvoll, verlangen aber konstante Konzentration. Da Nizza ein extrem beliebtes Ziel für Reisende ist, sollten Sie bei der Ankunft die örtlichen Regelungen zur Parkraumbewirtschaftung beachten, da das Stadtzentrum und die Uferpromenade kaum kostenfreie Parkmöglichkeiten bieten.
Routen-Highlights
- Der Übergang von der aragonischen Hochebene in die katalanische Mittelmeerregion
- Der Grenzübergang La Jonquera als Knotenpunkt zwischen Spanien und Frankreich
- Die malerische, aber verkehrsintensive Küstenautobahn entlang der Côte d'Azur
- Das historische Stadtzentrum von Zaragoza als Startpunkt
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Figueres (es).
- Distanz:
- 936 km
- Dauer:
- 9h 59m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Alcarràs 🇪🇸 es
≈134 km≈ 3.3 km Umweg von der Hauptroute
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Artés 🇪🇸 es
≈267 km≈ 4 km Umweg von der Hauptroute
-
Figueres 🇪🇸 es
≈401 km≈ 8.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Coursan 🇫🇷 fr
≈535 km≈ 6.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Bouillargues 🇫🇷 fr
≈668 km≈ 4.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume 🇫🇷 fr
≈802 km≈ 5.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · ES → FR → IT
Sie durchqueren 3 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in ES / FR / IT
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf C-25 Eix Transversal
Planen Sie etwa 97 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf C-25 Eix Transversal
Planen Sie etwa 55 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
WichtigSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
WichtigItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
NützlichItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TippThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Use Saint-Isidore exit, not the main Nice exit
TippNice
A8 has two exits for Nice — the main one funnels everyone onto Promenade des Anglais (slow). For Vieux Nice / Port hotels, take the Nice Saint-Isidore exit (smaller, often empty) and use the A57 inland — saves 15–25 minutes in summer.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
WichtigItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
NützlichNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Tankstellen
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NützlichItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Off-motorway stations close late evening
TippSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale185 km
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C-25 Eix Transversal152 km
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AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterráneo122 km
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A 54 —72 km
-
AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
-
A-2 Autovia del Nord-est53 km
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Z-40; A-2 Autovía del Nordeste16 km
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A 7 Autoroute du Soleil11 km
-
C-13 —8 km
-
LL-11 —3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 79%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 21%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 9h 59m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: es → fr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 182 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €128
70.2 L × €1.82 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €111
56.1 L × €1.98 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €97
164 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €88
- ES — €0.09/km im Autobahnnetz (≈ 390 km im Land ≈ €35) Auf dem A-Netz mautfrei; nur auf AP-Straßen wird berechnet.
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 494 km im Land ≈ €49)
- IT — €0.08/km im Autobahnnetz (≈ 52 km im Land ≈ €4)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇪🇸 Zaragoza
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
18°
8°
|
22°
10°
|
26°
13°
|
32°
18°
|
34°
20°
|
35°
21°
|
27°
16°
|
23°
14°
|
17°
9°
|
12°
5°
|
| 31mm | 34mm | 58mm | 28mm | 44mm | 48mm | 9mm | 15mm | 57mm | 76mm | 24mm | 25mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Nice
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
6°
|
14°
6°
|
16°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
29°
21°
|
30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Nice
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
19° / 17°
—
-
Mi 13
☀️
20° / 14°
2mm
-
Do 14
☀️
22° / 13°
—
-
Fr 15
⛅
19° / 13°
0.5mm
-
Sa 16
⛅
16° / 12°
0.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 31 Manöver anzeigen
- Paseo de Echegaray y Caballero 0.4 km
- — 1 km
- — 0.2 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 16 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 103 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 19 km
- (LL-12)
- — 0.5 km
- (C-13) 8 km
- (LL-11)
- (LL-11)
- (LL-11) 3 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 45 km
- Eix Transversal (C-25) 97 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Eix Transversal (C-25) 0.9 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 8 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Échangeur de Nice-Promenade Des Anglais 0.2 km
- Boulevard du Mercantour (M 6202)
- Boulevard du Mercantour (M 6202) 0.2 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- Rue d'Italie
Mit dem Reisebus von Zaragoza nach Nice
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 13h 30m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Muss ich in Frankreich oder Spanien eine Vignette kaufen?
Nein, weder in Spanien noch in Frankreich ist eine Vignette erforderlich. Die Gebühren werden stattdessen streckenabhängig an Mautstationen auf den Autobahnen erhoben.
Was sollte ich beim Tanken beachten?
Da Kraftstoffe in Spanien deutlich günstiger sind als in Frankreich, empfiehlt es sich, vor dem Grenzübertritt bei La Jonquera den Tank vollständig zu füllen.
Wie hoch ist die Geschwindigkeitsbegrenzung auf französischen Autobahnen bei Regen?
Bei Regen gilt auf französischen Autobahnen ein reduziertes Tempolimit von 110 km/h anstatt der üblichen 130 km/h.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.