🇳🇱 Viaje transfronterizo · Netherlands → Germany 🇩🇪
En coche de Almere Stad a Stuttgart
Guía práctica para conducir desde los Países Bajos hasta Stuttgart. Consejos sobre límites de velocidad, cruces de frontera y la conducción en las autopistas alemanas.
- Tiempo de conducción
- 6h 23m
- Distancia
- 605 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €99
- gasolina · diésel ≈ €75
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h 14m- Distancia:
- 749 km (+144 km)
- Duración:
- 7h 37m
Vía: A 44 · A 5 · A 6 · A 49
Sin autopistas
+3h 54m- Distancia:
- 609 km (+3 km)
- Duración:
- 10h 18m
Vía: B 9 · B 35 · B 10 · B 59
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
6h 23m
605 km · €99 de combustible
Ver detalles ↓
No es realista
605 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Almere por la A27 y te incorporas rápidamente a la A1 en dirección este, dejando atrás el paisaje de pólderes holandeses mientras te preparas para el cambio de ritmo al cruzar la frontera en Oldenzaal. En los Países Bajos, mantén la disciplina estricta de los 100 km/h en autopista, pero al pasar a territorio alemán por la A30, notarás que el asfalto se vuelve más exigente. La transición es imperceptible en cuanto a aduanas, pero el comportamiento de los conductores cambia drásticamente: prepárate para ver cómo los vehículos en el carril izquierdo vuelan a velocidades superiores a la recomendada de 130 km/h en los tramos sin restricciones de la A3.
El tramo desde la frontera hasta Frankfurt y la posterior conexión con la A67 hacia el sur requiere que estés muy atento a la densidad del tráfico pesado. Esta ruta bordea el corazón industrial de Renania; el ritmo es incesante y los camiones que circulan en caravana constante exigen una vigilancia mayor a la que estás acostumbrado en las vías holandesas. Si necesitas repostar, hazlo nada más entrar en Alemania, ya que el combustible suele ser ligeramente más económico aquí que en los Países Bajos, lo que te permitirá llegar a la cuenca de Stuttgart con el tanque optimizado.
A medida que te acercas a Stuttgart, la topografía empieza a cambiar, dejando la llanura para entrar en terrenos con pendientes más pronunciadas que alcanzan cerca de 350 metros de altitud. Aunque no te enfrentarás a pasos alpinos cerrados, durante los meses de invierno debes ser consciente de que las temperaturas pueden caer rápidamente, haciendo que las zonas elevadas sean traicioneras. Al llegar al epicentro de la ingeniería automotriz mundial, ten presente que muchas ciudades alemanas exigen la pegatina ambiental para circular por el centro; asegúrate de que tu vehículo cumpla con los estándares locales antes de entrar en la zona urbana donde se encuentran las sedes de Mercedes y Porsche.
Puntos destacados de la ruta
- Transición de los 100 km/h holandeses a la libertad de velocidad de la Autobahn alemana
- Punto de repostaje estratégico al cruzar la frontera de Oldenzaal
- Aproximación a la cuenca de Stuttgart, centro neurálgico de la ingeniería mecánica
- Navegación por el denso corredor de tráfico industrial de la A3
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 605 km
- Duración:
- 6h 23m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Emmerich 🇩🇪 de
≈121 kmdesvío de ≈ 6.6 km de la ruta principal
-
Leverkusen 🇩🇪 de
≈242 kmdesvío de ≈ 6.7 km de la ruta principal
-
Runkel 🇩🇪 de
≈363 kmdesvío de ≈ 5.4 km de la ruta principal
-
Eppelheim 🇩🇪 de
≈484 kmdesvío de ≈ 3.9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · NL → DE
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 3 —301 km
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A 5 —66 km
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A 6 —52 km
-
A12 Europaweg43 km
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A 81 —39 km
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A 67 —24 km
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A1 —23 km
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A30 —17 km
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A27 Stichtse Brug10 km
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B 10 —6 km
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B 27 Heilbronner Straße3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 96%
- Secundaria
- 2%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 6h 23m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: nl → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €99
45.4 L × €2.18 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €75
36.3 L × €2.08 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €67
106 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Almere Stad
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
6°
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18°
10°
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21°
14°
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22°
15°
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23°
15°
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20°
13°
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15°
10°
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10°
6°
|
8°
4°
|
| 98mm | 69mm | 55mm | 75mm | 77mm | 52mm | 114mm | 64mm | 81mm | 128mm | 104mm | 76mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Stuttgart
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
|
8°
2°
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12°
3°
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15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Stuttgart
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
☀️
23° / 14°
0.5mm
-
Lun 8
⛅
27° / 13°
23.3mm
-
Mar 9
⛅
20° / 15°
1.5mm
-
Mié 10
🌧️
17° / 13°
4.8mm
-
Jue 11
🌧️
15° / 10°
4mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 35 maniobras
- Gezellenhof
- Hospitaaldreef 0.1 km
- Hospitaaldreef
- Hospitaaldreef
- Veluwedreef 3 km
- Waterlandseweg 7 km
- Stichtseweg (A27) 0.9 km
- Stichtse Brug (A27) 10 km
- (A1) 0.9 km
- (A1) 23 km
- (A1) 0.3 km
- (A30) 9 km
- (A30) 9 km
- (A12) 20 km
- Europaweg (A12) 20 km
- (A12) 3 km
- (A 3) 65 km
- (A 3) 75 km
- (A 3) 161 km
- — 0.9 km
- (A 67) 24 km
- (A 5) 51 km
- — 0.5 km
- (A 5) 15 km
- — 0.5 km
- (A 6) 0.5 km
- (A 6) 52 km
- (A 81) 2 km
- (A 81) 37 km
- — 0.7 km
- (B 10) 6 km
- (B 10; B 27) 1 km
- Heilbronner Straße (B 27) 0.2 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Friedrichstraße (B 27)
Preguntas frecuentes
¿Es necesario comprar una viñeta para conducir por Alemania?
No, las autopistas alemanas (Autobahnen) son gratuitas para los turismos, aunque debes tener en cuenta que ciertas ciudades requieren una pegatina ambiental (Umweltplakette) para circular por el centro.
¿Cómo cambia la conducción al cruzar la frontera de los Países Bajos a Alemania?
La diferencia principal es la velocidad. Mientras que en los Países Bajos existe un límite estricto de 100 km/h en autopista, en muchos tramos alemanes no hay límite máximo de velocidad, aunque se recomienda conducir a 130 km/h.
¿Hay riesgo de nieve o condiciones difíciles en esta ruta?
La ruta alcanza elevaciones moderadas. Si viajas entre noviembre y marzo, es fundamental contar con neumáticos de invierno, ya que son obligatorios en Alemania si las condiciones de la carretera así lo requieren.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.