🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Amsterdam a The Hague
Guía práctica para conducir de Ámsterdam a La Haya, cubriendo los detalles de la autopista A4, límites de velocidad y consejos de conducción en los Países Bajos.
- Tiempo de conducción
- 58m
- Distancia
- 61 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €11
- gasolina · diésel ≈ €8
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+28m- Distancia:
- 71 km (+10 km)
- Duración:
- 1h 27m
Vía: N206 · N205 · S103
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonar Ámsterdam requiere paciencia mientras serpenteas por las arterias urbanas hasta alcanzar el anillo de la A10, donde finalmente conectarás con la A4 hacia el suroeste. El tráfico denso es una constante inevitable al salir de la capital, por lo que ajustar tu velocidad a las señales digitales de los pórticos es vital, ya que el límite general de 100 km/h en autopistas neerlandesas se reduce frecuentemente durante el día. La transición hacia el paisaje abierto de los pólderes se siente apenas dejas atrás los suburbios, con una calzada impecable que atraviesa el corazón del Randstad.
A medida que avanzas hacia La Haya, notarás que la infraestructura vial es notablemente predecible. Aunque no existen peajes ni viñetas, la vigilancia electrónica es estricta; mantén siempre un ojo en el velocímetro, incluso en los tramos que parecen desiertos, para evitar sorpresas desagradables por correo. La ruta es esencialmente plana, permitiéndote concentrarte en el flujo constante de camiones y vehículos de carga que comparten este eje vital entre los centros económicos del país.
La llegada a La Haya se percibe en la disposición más señorial y menos frenética de las entradas a la ciudad comparada con el caos de los canales de Ámsterdam. Al acercarte a la sede del gobierno neerlandés, la señalización cambia drásticamente para guiarte hacia los aparcamientos subterráneos, ya que navegar por el centro histórico con un coche puede ser un reto debido a las zonas restringidas y las calles estrechas. Asegúrate de tener claro tu destino final antes de abandonar la autovía para no acabar atrapado en las zonas de tráfico limitado que protegen el área de los edificios gubernamentales y la residencia real.
Puntos destacados de la ruta
- La fluidez de la autopista A4 cruzando el paisaje de pólderes.
- El paso por el área metropolitana del Randstad.
- La entrada señorial a La Haya, sede del gobierno y del parlamento.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 61 km
- Duración:
- 58m (flujo libre, sin tráfico)
Por el camino
Lugares para parar a tomar un café, comer algo, disfrutar de una vista o pasar la noche — de OpenStreetMap.
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Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A4 Nieuwe Haagseweg38 km
-
A12 —4 km
-
A10 Ringweg-West3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 88%
- Secundaria
- 2%
- Otro / rural
- 10%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €11
4.6 L × €2.34 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €8
3.7 L × €2.31 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €7
11 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Amsterdam
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
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11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
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21°
13°
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21°
15°
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22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caliente templado frío
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
3°
|
9°
4°
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11°
4°
|
14°
7°
|
17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
|
16°
11°
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11°
6°
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9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en The Hague
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mié 20
⛅
15° / 14°
0.5mm
-
Jue 21
⛅
17° / 13°
—
-
Vie 22
☀️
22° / 13°
—
-
Sáb 23
☀️
20° / 15°
—
-
Dom 24
⛅
22° / 14°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 15 maniobras
- Singel
- Ringweg-West (A10) 3 km
- Nieuwe Haagseweg (A4) 17 km
- (A4) 2 km
- (A4) 8 km
- (A4) 0.4 km
- (A4) 4 km
- (A4) 1 km
- (A4) 1.0 km
- (A4) 7 km
- (A4) 0.8 km
- (A4) 0.5 km
- (A4) 0.7 km
- (A12) 4 km
- Sirtemastraat
En bicicleta de Amsterdam a The Hague
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 60 km
- vs 61 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 2h 48m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 3 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV2 Capitals Route · 6.5 km
Total: 6,5 km en EuroVelo (11% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Amsterdam a The Hague
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 35m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~4
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Amsterdam a The Hague
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 1h 18m
- 3 cambios
- Operador principal
- NS
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- Intercity
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
No, todas las autopistas entre Ámsterdam y La Haya son gratuitas y no requieren el uso de viñetas.
¿Cuál es el límite de velocidad estándar?
El límite general en las autopistas neerlandesas durante el día es de 100 km/h, aunque siempre debes prestar atención a los paneles informativos que pueden reducir este límite según el tráfico o la hora del día.
¿Es complicado conducir dentro de La Haya?
El centro histórico tiene áreas restringidas y calles estrechas; se recomienda utilizar los parkings disuasorios o subterráneos y moverse a pie o en transporte público una vez aparcado.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.