🇨🇭 Viaje transfronterizo · Switzerland → Italy 🇮🇹
En coche de Basel a Rome
Conduce desde la arquitectura de Basilea hasta la Ciudad Eterna. Consejos prácticos sobre peajes suizos e italianos, cruces alpinos y la conducción en Italia.
- Tiempo de conducción
- 9h 58m
- Distancia
- 915 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €125
- gasolina · diésel ≈ €111
- Peajes
- ≈ €90
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+7h 46m- Distancia:
- 1.024 km (+109 km)
- Duración:
- 17h 45m
Vía: SS3bis · 2 · SS434 · SS16
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
9h 58m
915 km · €125 de combustible
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No es realista
915 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
13h
FlixBus-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Basilea tomando la autopista A2 hacia el sur, dejando atrás la sofisticación artística de la ciudad para internarte en el corazón montañoso de Suiza. La subida hacia los pasos alpinos es constante y exige atención, especialmente si viajas fuera de los meses estivales, ya que los puntos más altos superan los mil metros de altitud y pueden presentar riesgo de nieve incluso en primavera avanzada. Asegúrate de tener la pegatina de la viñeta suiza pegada en el parabrisas antes de abandonar el área metropolitana, ya que es obligatoria para circular por toda la red de autopistas del país. La conducción en este tramo es metódica y respetuosa con los límites de velocidad, un contraste marcado que notarás al cruzar la frontera hacia Italia. Al entrar en territorio italiano, el cambio de dinámica es inmediato: la A2 suiza cede el paso a la infraestructura de peajes de la red italiana, donde el sistema de pago se basa en la distancia recorrida, por lo que deberás recoger un ticket al entrar y pagar al salir. La velocidad máxima sube ligeramente, pero prepárate para un tráfico más denso y un estilo de conducción más asertivo conforme te aproximas a las grandes arterias que descienden hacia la llanura padana. Recuerda que, con lluvia, los límites italianos se reducen automáticamente, una norma que los radares locales aplican con rigor. Mientras atraviesas los Apeninos hacia el sur, el paisaje se abre y el ritmo de los camiones se vuelve un factor dominante en la A1. No subestimes el cansancio de estas casi diez horas de trayecto; el tramo final hacia Roma, tras cruzar la región de la Toscana y entrar en el Lacio, suele congestionarse, especialmente si intentas acceder al centro urbano durante las horas punta. Roma no facilita las cosas con sus zonas de tráfico limitado, así que planifica bien dónde dejarás el coche antes de perderte por sus siete colinas.
Puntos destacados de la ruta
- La transición abrupta del orden suizo a la intensidad del tráfico en la A1 italiana
- Los paisajes alpinos al cruzar el paso hacia el sur desde Basilea
- La llegada a la periferia de Roma a través de la autopista A1var
- El contraste arquitectónico entre los museos de Basilea y las ruinas romanas
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Mendrisio (ch).
- Distancia:
- 915 km
- Duración:
- 9h 58m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Altdorf 🇨🇭 ch
≈131 kmdesvío de ≈ 6.2 km de la ruta principal
-
Massagno 🇨🇭 ch
≈261 kmdesvío de ≈ 3.2 km de la ruta principal
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Casalpusterlengo 🇮🇹 it
≈392 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
-
Spilamberto 🇮🇹 it
≈523 kmdesvío de ≈ 4.8 km de la ruta principal
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Bagno a Ripoli 🇮🇹 it
≈653 kmdesvío de ≈ 3.5 km de la ruta principal
-
Orvieto 🇮🇹 it
≈784 kmdesvío de ≈ 12.1 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · CH → IT
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
ImprescindibleRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
ConsejoFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A1var Variante di Valico307 km
-
A2 —274 km
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A1 Autostrada del Sole237 km
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A50 —31 km
-
A9 Autostrada dei Laghi31 km
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A2; A3 —9 km
-
A8 Autostrada dei Laghi4 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 9h 58m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: ch → it. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €125
68.6 L × €1.83 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €111
54.9 L × €2.03 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €104
160 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €90
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 635 km en el país ≈ €48)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇨🇭 Basel
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
0°
|
9°
1°
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13°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
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25°
14°
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25°
15°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
17°
8°
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10°
3°
|
7°
1°
|
| 101mm | 47mm | 97mm | 98mm | 114mm | 80mm | 133mm | 91mm | 117mm | 125mm | 145mm | 85mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Rome
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Rome
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Mié 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Jue 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Vie 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sáb 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 34 maniobras
- Schlettstadterstrasse 0.2 km
- Elisabethenanlage (2; 12; 18) 0.2 km
- Grosspeterstrasse (2; 12)
- — 0.6 km
- (A2; A3) 9 km
- (A2) 28 km
- (A2) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 123 km
- (A2) 7 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 31 km
- Autostrada dei Laghi (A9) 1 km
- Autostrada dei Laghi (A8) 4 km
- (A50) 31 km
- Autostrada del Sole (A1) 5 km
- Autostrada del Sole (A1) 177 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
En autocar de Basel a Rome
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 13h
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una viñeta para entrar en Italia desde Suiza?
No, la viñeta es exclusiva para las autopistas suizas. En Italia, el sistema de peajes funciona mediante tickets de distancia recogidos en cabinas de entrada y abonados en las de salida.
¿Hay riesgo de nieve en esta ruta?
Sí, al alcanzar los puntos más altos de la ruta cerca de los 1114 metros, existe riesgo de nieve en invierno y principios de primavera. Es vital llevar neumáticos adecuados o cadenas durante los meses fríos.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir por ciudades italianas?
Muchas ciudades históricas italianas, incluida Roma, cuentan con zonas de tráfico limitado (ZTL) donde el acceso está restringido a vehículos autorizados. Infórmate sobre la ubicación de tu aparcamiento para evitar multas automáticas por cámara.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.