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🇪🇸 Viaje transfronterizo · Spain → Italy 🇮🇹

En coche de Madrid a Rome

Guía práctica para conducir desde Madrid hasta Roma, recorriendo la costa mediterránea, cruzando fronteras y atravesando Francia e Italia.

Aviso Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip ZTL cameras read your plate from any country Ver todo →
Tiempo de conducción
20h 58m
Distancia
1.941 km
¿Mismo día?
Divídelo
12 h+, planifica una parada
Coste de combustible
≈ €255
gasolina · diésel ≈ €228
Peajes
≈ €168
por km
Carga de vehículo eléctrico
Desconocido
aún no encuestado
Países
🇪🇸 🇮🇹
2 países
En esta página

Mapa de la ruta

Opciones de ruta

Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.

Alternativa

+2h 45m
Distancia:
2.220 km
(+279 km)
Duración:
23h 44m

Vía: A 89 · A1var · A-1 · A 63

¿Cómo más puedes hacer este viaje?

Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.

En coche

20h 58m

1.941 km · €255 de combustible

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En bicicleta

No es realista

1.941 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.

En autobús

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

En avión
MAD → FCO

3h 6m

desde 40 €

Ver detalles ↓
En tren
6 cambios

21h 3m

RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias

Ver detalles ↓

Cómo es el viaje

Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.

Tomas la A-2 saliendo de Madrid, un tramo que exige paciencia mientras dejas atrás la meseta antes de conectar con la AP-2 hacia el noreste. La ruta se vuelve decididamente más fluida al enlazar con la AP-7, la gran columna vertebral que bordea la costa mediterránea. En el cruce fronterizo de La Jonquera, sentirás el cambio inmediato: la infraestructura española da paso al sistema de peajes francés, donde la A9 te llevará bordeando el Parc national des Calanques. Mantén la vigilancia en los paneles luminosos franceses, ya que las restricciones de velocidad por condiciones meteorológicas son estrictas y se aplican sin contemplaciones. Al entrar en Italia, el carácter del tráfico cambia drásticamente; los límites de velocidad en autopista suben a 130 km/h, pero bajan a 110 km/h en cuanto comienza a llover. Prepárate para una orografía más exigente, con un ascenso que alcanza los 1186 metros sobre el nivel del mar. Si realizas este trayecto durante los meses fríos, es indispensable contar con neumáticos de invierno, ya que los pasos de montaña pueden registrar nevadas repentinas que complican la circulación. El sistema de peajes italiano funciona de manera similar al español, recogiendo un ticket al entrar y pagando al salir de la autopista. La llegada a la periferia de Roma requiere atención máxima, especialmente al acercarte al Parco Regionale Naturale dei Monti Lucretili. Las zonas de bajas emisiones están presentes en el centro de la ciudad, por lo que debes verificar si tu vehículo cumple con los requisitos de acceso antes de internarte en el corazón del Imperio Romano. Mientras que el combustible suele ser más económico en territorio español, el precio en Italia es notablemente más elevado; te sugiero llenar el depósito antes de cruzar los Alpes para optimizar tu presupuesto. Conduce con prudencia en las vías de acceso a la capital, ya que el flujo de tráfico aumenta considerablemente al aproximarse al Grande Raccordo Anulare.

Puntos destacados de la ruta

  • Cruce fronterizo de La Jonquera en la AP-7
  • Paisajes costeros del Parc national des Calanques
  • Paso montañoso con cota de 1186 metros
  • Entorno natural del Parco Regionale Naturale dei Monti Lucretili

Plan de viaje

Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.

Se recomienda pasar la noche

Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 2 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.

Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Vauvert (fr).

Distancia:
1.941 km
Duración:
20h 58m (flujo libre, sin tráfico)

Dónde parar

Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.

  1. Calatayud 🇪🇸 es

    ≈243 km

    desvío de ≈ 14.4 km de la ruta principal

  2. Mollerussa 🇪🇸 es

    ≈485 km

    desvío de ≈ 5.3 km de la ruta principal

  3. Figueres 🇪🇸 es

    ≈728 km

    desvío de ≈ 9.1 km de la ruta principal

  4. Nîmes 🇫🇷 fr

    ≈971 km

    desvío de ≈ 3.5 km de la ruta principal

  5. Mougins 🇫🇷 fr

    ≈1.213 km

    desvío de ≈ 4.2 km de la ruta principal

  6. Recco 🇮🇹 it

    ≈1.456 km

    desvío de ≈ 3.3 km de la ruta principal

  7. Figline Valdarno 🇮🇹 it

    ≈1.699 km

    desvío de ≈ 1.3 km de la ruta principal

Por el camino

Lugares para parar a tomar un café, comer algo, disfrutar de una vista o pasar la noche — de OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museos e historia · 6

  • Cruceiro Gallego

    wayside cross

    +0.2 km

  • Monumento en honor a los abogados de Atocha

    memorial · Madrid

    +0.4 km

  • Kilómetro Cero

    memorial

    +0.2 km

  • Estatua de la Mariblanca

    artwork

    +0.3 km

  • Porta Magica

    ruins

    +0.7 km

  • Monumento a los Caídos por España

    monument

    +0.7 km

Naturaleza · 6

  • Colle Palatino

    attraction

    +2.0 km

  • Quattro Fontane

    attraction

    +2.0 km

  • Belvedere Romolo E Remo

    viewpoint

    +2.2 km

  • Forum Romanum view

    viewpoint

    +2.3 km

  • Mirador de Tierno Galván

    viewpoint

    +2.7 km

  • Fontana dei Libri

    attraction

    +3.1 km

Dormir · 6

Movimientos clave

Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.

Cadena de varios países · ES → FR → IT

Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.

Peajes en autopistas en ES / FR / IT

Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.

Largo tramo rural en C-25 Eix Transversal

Planifica unos 97 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.

Largo tramo rural en C-25 Eix Transversal

Planifica unos 55 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.

Imprescindible antes de partir

Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.

Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Imprescindible

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Imprescindible

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fuente oficial

ZTL cameras read your plate from any country

Imprescindible

Italian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Imprescindible

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Imprescindible

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.

Carreteras principales

Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.

  • A-2 Autovía del Nordeste
    374 km
  • A1 Autostrada del Sole
    272 km
  • A 9 La Catalane
    225 km
  • A 8 La Provençale
    223 km
  • C-25 Eix Transversal
    152 km
  • A10 Autostrada dei Fiori
    134 km
  • A12 A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est
    124 km
  • AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterráneo
    122 km
  • A 54 —
    72 km
  • AP-7 Autopista de la Mediterrània
    67 km
  • A11 Autostrada Firenze-Mare
    61 km
  • A11/A12 Diramazione Lucca ovest - Viareggio
    19 km

Carácter de la ruta

Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.

Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.

Autopista
88%
Secundaria
0%
Otro / rural
12%

Dificultad de conducción

Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?

General

Exigente

Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.

  • Viaje largo: 20h 58m al volante a velocidades de flujo libre.
  • Transfronterizo: ES → IT. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
  • Aproximadamente 187 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.

Combustible y peajes

Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €255

145.6 L × €1.76 / L · 7.5 L/100 km

Diésel

≈ €228

116.5 L × €1.96 / L · 6 L/100 km

Eléctrico (carga rápida DC)

≈ €212

340 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.

Peajes de autopista y viñetas

≈ €168

  • ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 706 km en el país ≈ €64) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
  • FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 454 km en el país ≈ €45)
  • IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 782 km en el país ≈ €59)

Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.

Tiempo por mes

Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.

🇪🇸 Madrid

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

caliente templado frío

🇮🇹 Rome

Mes
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
14°
6°
15°
5°
17°
8°
20°
9°
23°
13°
31°
19°
34°
22°
33°
22°
28°
18°
24°
14°
17°
9°
14°
6°
72mm 73mm 120mm 63mm 115mm 48mm 21mm 57mm 106mm 106mm 98mm 62mm

caliente templado frío

Próximos 5 días en Rome

Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.

  • Mar 12

    ⛅

    16° / 16°

    1mm

  • Mié 13

    🌧️

    20° / 14°

    44.4mm

  • Jue 14

    🌧️

    20° / 12°

    19.8mm

  • Vie 15

    ☀️

    20° / 13°

    2.1mm

  • Sáb 16

    🌧️

    18° / 15°

    21.7mm

Pronóstico: MET Norway

Direcciones

Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.

Mostrar todas las 70 maniobras
  1. Calle de la Cruz 0.1 km
  2. Plaza de las Cortes 0.2 km
  3. Plaza de Cánovas del Castillo
  4. Calle de Felipe IV 0.1 km
  5. Calle de Alcalá
  6. Calle de Alcalá 0.4 km
  7. Avenida de América 4 km
  8. Autovía del Nordeste (A-2) 143 km
  9. (A-2) 179 km
  10. Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 103 km
  11. Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 19 km
  12. (LL-12)
  13. — 0.5 km
  14. (C-13) 8 km
  15. (LL-11)
  16. (LL-11)
  17. (LL-11) 3 km
  18. Autovia del Nord-est (A-2) 45 km
  19. Eix Transversal (C-25) 97 km
  20. Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
  21. Eix Transversal (C-25) 55 km
  22. Eix Transversal (C-25) 0.9 km
  23. Autovia del Nord-est (A-2) 8 km
  24. Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
  25. La Catalane (A 9) 52 km
  26. La Languedocienne (A 9) 120 km
  27. La Languedocienne (A 9) 53 km
  28. (A 54) 72 km
  29. — 0.6 km
  30. Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
  31. La Provençale (A 8) 206 km
  32. La Provençale (A 8) 17 km
  33. Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
  34. Autostrada dei Fiori 19 km
  35. (A7) 0.5 km
  36. A7 dir. Milano - Genova Ovest/Genova Bolzaneto (A7) 2 km
  37. A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est (A12) 3 km
  38. A12 dir. Livorno - Genova Est/Genova Nervi 7 km
  39. A12 dir. Livorno - Genova Nervi/Recco (A12) 11 km
  40. A12 dir. Livorno - Recco/Rapallo (A12) 6 km
  41. A12 dir. Livorno - Rapallo/Chiavari (A12) 7 km
  42. A12 dir. Livorno - Chiavari/Lavagna (A12) 3 km
  43. A12 dir. Livorno - Lavagna/Sestri Levante (A12) 8 km
  44. A12 dir. Livorno - Sestri Levante/Deiva Marina (A12) 11 km
  45. A12 dir. Livorno - Deiva Marina/Carrodano Levanto (A12) 10 km
  46. A12 dir. Livorno - Carrodano Levanto/Brugnato Borghetto Vara (A12) 5 km
  47. A12 dir Livorno - Brugnato Borghetto Vara/Bivio A15 Parma (A12) 18 km
  48. A12 dir. Livorno - Bivio A15/Sarzana (A12) 15 km
  49. A12 dir. Livorno - Carrara/Massa (A12) 7 km
  50. Autostrada Azzurra (A12) 20 km
  51. Raccordo A11-A12 (A11/A12) 0.3 km
  52. Diramazione Lucca ovest - Viareggio (A11/A12) 19 km
  53. Diramazione Lucca ovest - Viareggio (A11/A12) 0.7 km
  54. Autostrada Firenze-Mare (A11) 61 km
  55. — 0.5 km
  56. Autostrada del Sole (A1) 249 km
  57. Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
  58. — 1 km
  59. Grande Raccordo Anulare 0.2 km
  60. — 0.3 km
  61. — 0.6 km
  62. Via del Casale Redicicoli 0.2 km
  63. Via Elsa de' Giorgi
  64. Via delle Vigne Nuove 0.1 km
  65. Via delle Vigne Nuove
  66. Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
  67. Largo Settimio Passamonti 0.2 km
  68. —
  69. —
  70. Via Luigi Luzzatti

En avión de Madrid a Rome

Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.

Tiempo total
3h 6m
De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
En el aire
96 min
A velocidad de crucero de ~850 km/h.
En tierra
90 min
Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
Ruta
MAD → FCO
1.365 km ortodrómicos.

Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.

Mostrar ruta de vuelo en el mapa

Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.

Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.

En tren de Madrid a Rome

Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.

Viaje más rápido
21h 3m
6 cambios
Operador principal
RENFE OPERADORA
+ 2 más
Alternativas
5
Itinerarios devueltos por el planificador.

Trenes en el itinerario más rápido

  • AVE 03171
  • R1
  • FR 9311

Todos los operadores en las alternativas

  • RENFE OPERADORA
  • Renfe Cercanias
  • TRENITALIA

Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Mostrar ruta en el mapa

Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.

Preguntas frecuentes

¿Necesito una viñeta para recorrer esta ruta?

No, ni España, ni Francia, ni Italia utilizan un sistema de viñeta adhesiva. Todos estos países utilizan sistemas de peaje basados en la distancia recorrida en sus autopistas.

¿Hay riesgo de encontrar nieve en este trayecto?

Sí, el punto más alto de la ruta supera los mil metros de altitud. Si viajas entre finales de otoño y principios de primavera, es vital que tu coche esté equipado con neumáticos de invierno o cadenas por si las condiciones climáticas empeoran en los pasos montañosos.

¿Qué debo tener en cuenta al entrar en Roma con el coche?

Roma cuenta con estrictas zonas de tráfico limitado (ZTL) que restringen el acceso a vehículos no autorizados en el centro histórico. Asegúrate de verificar las normativas de emisiones y las restricciones horarias antes de conducir hacia el interior de la ciudad.

Cómo se construye esta página

Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.

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