🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → Italy 🇮🇹
In auto da Madrid a Rome
Guida pratica per il viaggio in auto da Madrid a Roma, attraversando Spagna, Francia e Italia lungo la costa mediterranea.
- Tempo di guida
- 20h 58m
- Distanza
- 1.941 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €255
- benzina · diesel ≈ €228
- Pedaggi
- ≈ €168
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+2h 45m- Distanza:
- 2.220 km (+279 km)
- Durata:
- 23h 44m
Via: A 89 · A1var · A-1 · A 63
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
20h 58m
1.941 km · €255 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.941 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 6m
da €40
Vedi dettagli ↓
21h 3m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Madrid imboccando l'A-2 verso nord-est, un nastro d'asfalto che ti porta rapidamente fuori dal bacino della capitale verso l'orizzonte arido dell'Aragona. La transizione verso l'AP-2 e le strade catalane come la C-25 segna il passaggio verso una topografia più mossa, dove il superamento dei 1000 metri di quota richiede attenzione costante se viaggi nei mesi invernali, quando il gelo può insidiare i tratti più elevati prima di ridiscendere verso la costa. Una volta raggiunta l'AP-7, il paesaggio cambia drasticamente: il mare accompagna la guida lungo tutto il litorale francese, dove il traffico diventa più intenso e le soste nei pressi del Parc national des Calanques invitano a una pausa necessaria tra una tratta autostradale e l'altra.
Il valico di frontiera a La Jonquera trasforma radicalmente l'esperienza di guida: il passaggio dalla Spagna alla Francia e successivamente all'Italia richiede l'adattamento ai diversi sistemi di pedaggio. Mentre in Spagna e in Italia il costo è calcolato sulla distanza percorsa, in Francia dovrai familiarizzare con le barriere di pedaggio frequenti che scandiscono l'autostrada A9. Ricorda che in Italia il limite autostradale sale a 130 km/h in condizioni di asfalto asciutto, ma scende prontamente a 110 km/h in caso di pioggia; rispetta rigorosamente questa soglia, poiché i tutor autostradali sono estremamente attenti alla velocità media.
L'ingresso in territorio italiano, dopo aver superato la frontiera di Ventimiglia, ti proietta nel cuore della Liguria e poi verso sud, attraverso la Toscana. L'avvicinamento a Roma avviene attraverso il paesaggio ondulato del Lazio, dove il traffico si fa caotico man mano che ti avvicini al Grande Raccordo Anulare. Gli ultimi chilometri verso il centro storico, in prossimità del Parco Regionale Naturale dei Monti Lucretili, segnano la fine di una traversata transcontinentale che richiede una pianificazione oculata dei rifornimenti, dato che il costo del carburante tende a essere più elevato nelle stazioni di servizio autostradali rispetto alle aree urbane o alle strade secondarie.
Punti salienti del percorso
- Il panorama costiero dell'autostrada A9 in Francia
- Il cambio di ritmo entrando in Italia a Ventimiglia
- Il passaggio vicino al Parc national des Calanques
- L'avvicinamento panoramico ai Monti Lucretili prima di Roma
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 2 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Vauvert (fr).
- Distanza:
- 1.941 km
- Durata:
- 20h 58m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Calatayud 🇪🇸 es
≈243 km≈ 14.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Mollerussa 🇪🇸 es
≈485 km≈ 5.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Figueres 🇪🇸 es
≈728 km≈ 9.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Nîmes 🇫🇷 fr
≈971 km≈ 3.5 km di deviazione dalla strada principale
-
Mougins 🇫🇷 fr
≈1.213 km≈ 4.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Recco 🇮🇹 it
≈1.456 km≈ 3.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Figline Valdarno 🇮🇹 it
≈1.699 km≈ 1.3 km di deviazione dalla strada principale
Lungo il percorso
Luoghi dove fermarsi per un caffè, uno spuntino, una vista o per la notte — da OpenStreetMap.
Cibo · 6
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restaurant · Madrid
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Caffè · 6
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OVNI
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Vianvi
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El Colmo
cafe
Musei e storia · 6
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Cruceiro Gallego
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Monumento en honor a los abogados de Atocha
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Kilómetro Cero
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Estatua de la Mariblanca
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Porta Magica
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Monumento a los Caídos por España
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Natura · 6
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Colle Palatino
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Quattro Fontane
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Belvedere Romolo E Remo
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Forum Romanum view
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Mirador de Tierno Galván
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Fontana dei Libri
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Pernottamento · 6
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hotel · Madrid
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hotel · Madrid
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hotel
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hotel · Madrid
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hotel · Madrid
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · ES → FR → IT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 97 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su C-25 Eix Transversal
Pianifica circa 55 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Foreign plates must be pre-registered to enter the centre
Da sapereMadrid
Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.
Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright
Da sapereMadrid
Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Da sapereRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A-2 Autovía del Nordeste374 km
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A1 Autostrada del Sole272 km
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A 9 La Catalane225 km
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A 8 La Provençale223 km
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C-25 Eix Transversal152 km
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A10 Autostrada dei Fiori134 km
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A12 A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est124 km
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AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterráneo122 km
-
A 54 —72 km
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AP-7 Autopista de la Mediterrània67 km
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A11 Autostrada Firenze-Mare61 km
-
A11/A12 Diramazione Lucca ovest - Viareggio19 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 88%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 12%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 20h 58m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: ES → IT. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
- Circa 187 km su strade non autostradali dove velocità e condizioni variano.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €255
145.6 L × €1.76 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €228
116.5 L × €1.96 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €212
340 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €168
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 706 km in paese ≈ €64) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 454 km in paese ≈ €45)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 782 km in paese ≈ €59)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Madrid
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
3°
|
14°
3°
|
16°
5°
|
21°
9°
|
24°
11°
|
30°
18°
|
35°
20°
|
35°
21°
|
27°
15°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
3°
|
| 50mm | 17mm | 120mm | 44mm | 62mm | 43mm | 1mm | 6mm | 64mm | 87mm | 39mm | 30mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Rome
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Rome
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Mer 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Gio 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Ven 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sab 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 70 manovre
- Calle de la Cruz 0.1 km
- Plaza de las Cortes 0.2 km
- Plaza de Cánovas del Castillo
- Calle de Felipe IV 0.1 km
- Calle de Alcalá
- Calle de Alcalá 0.4 km
- Avenida de América 4 km
- Autovía del Nordeste (A-2) 143 km
- (A-2) 179 km
- Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 103 km
- Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 19 km
- (LL-12)
- — 0.5 km
- (C-13) 8 km
- (LL-11)
- (LL-11)
- (LL-11) 3 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 45 km
- Eix Transversal (C-25) 97 km
- Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
- Eix Transversal (C-25) 55 km
- Eix Transversal (C-25) 0.9 km
- Autovia del Nord-est (A-2) 8 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- La Languedocienne (A 9) 53 km
- (A 54) 72 km
- — 0.6 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 11 km
- La Provençale (A 8) 206 km
- La Provençale (A 8) 17 km
- Autostrada dei Fiori (A10) 134 km
- Autostrada dei Fiori 19 km
- (A7) 0.5 km
- A7 dir. Milano - Genova Ovest/Genova Bolzaneto (A7) 2 km
- A12 dir. Livorno - Raccordo A7/Genova Est (A12) 3 km
- A12 dir. Livorno - Genova Est/Genova Nervi 7 km
- A12 dir. Livorno - Genova Nervi/Recco (A12) 11 km
- A12 dir. Livorno - Recco/Rapallo (A12) 6 km
- A12 dir. Livorno - Rapallo/Chiavari (A12) 7 km
- A12 dir. Livorno - Chiavari/Lavagna (A12) 3 km
- A12 dir. Livorno - Lavagna/Sestri Levante (A12) 8 km
- A12 dir. Livorno - Sestri Levante/Deiva Marina (A12) 11 km
- A12 dir. Livorno - Deiva Marina/Carrodano Levanto (A12) 10 km
- A12 dir. Livorno - Carrodano Levanto/Brugnato Borghetto Vara (A12) 5 km
- A12 dir Livorno - Brugnato Borghetto Vara/Bivio A15 Parma (A12) 18 km
- A12 dir. Livorno - Bivio A15/Sarzana (A12) 15 km
- A12 dir. Livorno - Carrara/Massa (A12) 7 km
- Autostrada Azzurra (A12) 20 km
- Raccordo A11-A12 (A11/A12) 0.3 km
- Diramazione Lucca ovest - Viareggio (A11/A12) 19 km
- Diramazione Lucca ovest - Viareggio (A11/A12) 0.7 km
- Autostrada Firenze-Mare (A11) 61 km
- — 0.5 km
- Autostrada del Sole (A1) 249 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
In aereo da Madrid a Rome
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 3h 6m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 96 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- MAD → FCO
- 1.365 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Madrid a Rome
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 21h 3m
- 6 cambi
- Operatore principale
- RENFE OPERADORA
- + 2 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- AVE 03171
- R1
- FR 9311
Tutti gli operatori tra le alternative
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
- TRENITALIA
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per attraversare Spagna, Francia o Italia?
No, nessuno dei tre paesi prevede un sistema a vignetta; il pagamento avviene tramite pedaggi calcolati in base ai chilometri effettivamente percorsi.
Qual è il limite di velocità in autostrada in Italia?
Il limite standard è di 130 km/h, che scende a 110 km/h in caso di precipitazioni atmosferiche.
Devo preoccuparmi della neve lungo il tragitto?
Sebbene il percorso si sviluppi principalmente lungo la costa, alcuni tratti dell'entroterra spagnolo superano i 1100 metri, rendendo consigliabile viaggiare con equipaggiamento invernale se il tragitto è previsto tra novembre e marzo.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.