🇪🇸 Viaje dentro del mismo país · Spain
En coche de Bilbao a Alicante
Guía práctica para recorrer la península de norte a sur desde Bilbao hasta Alicante, cruzando la meseta y los relieves del interior.
- Tiempo de conducción
- 8h 34m
- Distancia
- 773 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €112
- gasolina · diésel ≈ €90
- Peajes
- ≈ €70
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 23 de 76 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+2h 46m- Distancia:
- 793 km (+19 km)
- Duración:
- 11h 20m
Vía: N-234 · N-330 · N-111 · A-2124
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
8h 34m
773 km · €112 de combustible
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No es realista
773 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 11m
desde 40 €
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7h 44m
RENFE OPERADORA · Renfe Cercanias
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 28 de septiembre de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas Bilbao por la AP-68, una autopista que se encarga de sortear la barrera montañosa del País Vasco mediante túneles constantes antes de dejar atrás los paisajes verdes y adentrarse en la aridez de la ribera del Ebro. A medida que el asfalto se despliega hacia el sur, la transición del clima atlántico al continental es absoluta; si conduces en los meses de invierno o principios de primavera, prepárate para nieblas densas en las zonas bajas y posibles heladas al cruzar las cumbres que rondan los mil metros de altitud camino hacia el interior de Aragón.
Al conectar con la A-23 y posteriormente tomar tramos de la N-330 hacia Teruel, la ruta pierde el carácter de autopista ininterrumpida y te obliga a un manejo más atento en carreteras donde la orografía se vuelve protagonista. Es aquí donde el ascenso acumulado se hace sentir, exigiendo una conducción fluida pero prudente, especialmente en las zonas donde la carretera serpentea por los puertos de montaña del Sistema Ibérico. El tráfico pesado es común en estos sectores, así que anticipa los adelantamientos y aprovecha los carriles lentos cuando la pendiente exija reducir la marcha.
El tramo final por la A-31 hacia Alicante marca el descenso definitivo hacia la costa, donde el paisaje vuelve a cambiar drásticamente a medida que el Mediterráneo se insinúa en el horizonte. Ten en cuenta que, aunque no existen viñetas, el coste de los peajes en las autopistas españolas puede ser considerable, por lo que conviene planificar el presupuesto de viaje en consecuencia. Al aproximarte a las zonas metropolitanas del Levante, presta atención a la señalización de posibles zonas de bajas emisiones, que requieren distintivos ambientales obligatorios si decides adentrarte en los centros urbanos.
Recuerda que en España el límite general en autovías es de 120 km/h, pero la orografía irregular de esta ruta aconseja ajustar la velocidad a las condiciones reales de la calzada. El repostaje en las estaciones de servicio integradas en las autovías suele ser más costoso que en los pueblos cercanos, por lo que compensa planificar tus paradas técnicas en las travesías que quedan fuera de la ruta principal si buscas optimizar el gasto de combustible.
Puntos destacados de la ruta
- El cruce del valle del Ebro desde la AP-68
- El paso montañoso del Sistema Ibérico cerca de Teruel
- El cambio de vegetación entre el norte húmedo y el litoral mediterráneo
- Las vistas del interior turolense desde la N-330
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Teruel (es).
- Distancia:
- 773 km
- Duración:
- 8h 34m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Lardero 🇪🇸 es
≈129 kmdesvío de ≈ 4.5 km de la ruta principal
-
Tauste 🇪🇸 es
≈258 kmdesvío de ≈ 12.3 km de la ruta principal
-
Teruel 🇪🇸 es
≈515 kmdesvío de ≈ 36.7 km de la ruta principal
-
Ayora 🇪🇸 es
≈644 kmdesvío de ≈ 11.4 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en ES
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en N-330
Planifica unos 76 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza
Planifica unos 33 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
ImprescindibleSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsejoThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Off-motorway stations close late evening
ConsejoSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
AP-68 —293 km
-
N-330 Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza185 km
-
A-23 Autovía Mudéjar159 km
-
A-31 Autovía de Alicante91 km
-
N-3 —10 km
-
Z-40 Cuarto Cinturón de Zaragoza5 km
-
N-420 Carretera Córdoba a Tarragona por Cuenca4 km
-
N-234 Carretera Sagunto a Burgos3 km
-
Z-40; A-2 Autovía del Nordeste3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 70%
- Secundaria
- 27%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 8h 34m al volante a velocidades de flujo libre.
- Aproximadamente 176 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 16 m
- Punto más alto
- 1.048 m
- Ascenso total
- ↑ 1.985 m
- Descenso total
- ↓ 1.993 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €112
58 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €90
46.4 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €87
135 kWh × €0.64 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €70
- ES — €0.09/km en la red de autopistas (≈ 773 km en el país ≈ €70) Sin peajes en la red A; se cobra solo en las carreteras AP.
Precios actualizados por última vez el 2026-09-28. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
23 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Tudela C.C. — Tudela 400 kW
- E.S. Bardenas — Tudela 300 kW
- Parking Guggenheim 180 kW
- E.S. Petronor (Norte) 180 kW
- E.S. Petronor (Sur) 180 kW
- E.S. Q8 Cascante — Cascante 180 kW
- Paseo Uribitarte 3 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- Elcano 9 (Zunder) — Bilbao 150 kW
- Parking - La Alhóndiga — Bilbao 120 kW
- Tudefrigo Electrolinera — Tudela 120 kW
- BP Bilbao (Zunder) 100 kW
- Decathlon Tudela — Tudela 60 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇪🇸 Bilbao
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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14°
6°
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15°
6°
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17°
8°
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19°
9°
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11°
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25°
16°
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25°
17°
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27°
17°
|
24°
15°
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23°
13°
|
17°
10°
|
14°
7°
|
| 163mm | 99mm | 99mm | 79mm | 89mm | 53mm | 42mm | 50mm | 97mm | 128mm | 161mm | 119mm |
caliente templado frío
🇪🇸 Alicante
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
18°
9°
|
17°
9°
|
20°
11°
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21°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
|
30°
24°
|
31°
24°
|
27°
21°
|
25°
18°
|
22°
13°
|
18°
9°
|
| 9mm | 16mm | 56mm | 16mm | 37mm | 14mm | 11mm | 13mm | 47mm | 61mm | 5mm | 30mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Alicante
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 11
☀️
19° / 19°
—
-
Lun 12
☀️
26° / 18°
—
-
Mar 13
☀️
25° / 19°
—
-
Mié 14
☀️
25° / 18°
0.5mm
-
Jue 15
🌧️
25° / 19°
1.3mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 42 maniobras
- Ibañez de Bilbao kalea 0.3 km
- — 0.2 km
- Bilboko hegoaldeko ingurabidea (BI-10) 0.3 km
- (AP-68) 293 km
- Autovía del Ebro (AP-68) 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.7 km
- — 0.2 km
- Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 3 km
- Cuarto Cinturón de Zaragoza (Z-40) 5 km
- — 0.9 km
- Autovía Mudéjar (A-23) 159 km
- Carretera Córdoba a Tarragona por Cuenca (N-420)
- Carretera Córdoba a Tarragona por Cuenca (N-420) 4 km
- Carretera Sagunto a Burgos (N-234) 3 km
- (N-330)
- (N-330) 4 km
- —
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 9 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 11 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 5 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 33 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 9 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 16 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330) 23 km
- (N-3) 0.1 km
- (N-3) 3 km
- —
- (N-3) 0.2 km
- (N-3) 4 km
- (N-3)
- (N-3) 2 km
- (N-3)
- Calle Camino del Pontón
- (N-330) 76 km
- Carretera de Alicante a Francia por Zaragoza (N-330)
- —
- Autovía de Alicante (A-31) 46 km
- Autovía de Alicante (A-31) 45 km
- — 0.5 km
- Carrer de Mèxic
- Plaça de l'Ajuntament
En avión de Bilbao a Alicante
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 11m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 41 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- BIO → ALC
- 584 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Bilbao a Alicante
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 7h 44m
- 5 cambios
- Operador principal
- RENFE OPERADORA
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- MD 18014
- AVE 05792
- AVANT 09217
Todos los operadores en las alternativas
- RENFE OPERADORA
- Renfe Cercanias
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
La ruta combina tramos de autopista de peaje, como la AP-68, con autovías gratuitas. No existe una viñeta única, por lo que el pago se realiza directamente en las cabinas mediante tarjeta o efectivo.
¿Existe riesgo de nieve en este trayecto?
Sí, el punto de mayor altitud roza los 1.050 metros al atravesar zonas del interior. Durante los meses de invierno, es recomendable consultar el estado de las carreteras en el Sistema Ibérico ante posibles episodios de nieve o placas de hielo.
¿Qué distintivo necesito para conducir en Alicante?
Si planeas acceder al centro de Alicante, asegúrate de portar el distintivo ambiental correspondiente, ya que las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes están implementando zonas de bajas emisiones.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.