🇮🇹 Viaje transfronterizo · Italy → Romania 🇷🇴
En coche de Bologna a Bucharest
- Tiempo de conducción
- 17h 46m
- Distancia
- 1.535 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €215
- gasolina · diésel ≈ €188
- Peajes
- ≈ €58
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 22 de 52 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+30m- Distancia:
- 1.657 km (+122 km)
- Duración:
- 18h 16m
Vía: A1 · M70 · A4 · M5
Sin autopistas
+10h 34m- Distancia:
- 1.687 km (+152 km)
- Duración:
- 28h 20m
Vía: DN6 · 8 · DEx12 · 5405
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
17h 46m
1.535 km · €215 de combustible
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No es realista
1.535 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 52m
desde 40 €
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26h 50m
TRENITALIA · Astra Trans Carpatic
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Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Smederevska Palanka (rs).
- Distancia:
- 1.535 km
- Duración:
- 17h 46m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Ceggia 🇮🇹 it
≈192 kmdesvío de ≈ 3.5 km de la ruta principal
-
Ljubljana 🇸🇮 si
≈384 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
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Kutina 🇭🇷 hr
≈576 kmdesvío de ≈ 24.7 km de la ruta principal
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Županja 🇭🇷 hr
≈768 kmdesvío de ≈ 8.2 km de la ruta principal
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Smederevo 🇷🇸 rs
≈959 kmdesvío de ≈ 11.6 km de la ruta principal
-
Zaječar 🇷🇸 rs
≈1.151 kmdesvío de ≈ 1.2 km de la ruta principal
-
Piatra Olt 🇷🇴 ro
≈1.343 kmdesvío de ≈ 3.9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · IT → SI → HR → BA → RS → BG → RO
Cruzarás 7 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en IT / HR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en SI / BG / RO
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en DEx12
Planifica unos 121 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en DN56
Planifica unos 71 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleBologna
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A3 —410 km
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A1 Обилазница око Београда342 km
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A4 Autostrada Serenissima157 km
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DEx12 —121 km
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A13 Autostrada Bologna-Padova115 km
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A2 —104 km
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36 Царице Милице90 km
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DN56 —84 km
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14 —42 km
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RA13 —16 km
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1 Околовръстен път Видин12 km
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A1; A2 Južna obvoznica8 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 74%
- Secundaria
- 14%
- Otro / rural
- 12%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 17h 46m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: it → ro. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 362 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 3 m
- Punto más alto
- 587 m
- Ascenso total
- ↑ 1.186 m
- Descenso total
- ↓ 1.177 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €215
115.1 L × €1.87 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €188
92.1 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €141
269 kWh × €0.53 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €58
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 256 km en el país ≈ €19)
- SI — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €16.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €117.50 si conduces a menudo
- HR — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 154 km en el país ≈ €12)
- BG — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €8.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €51.00 si conduces a menudo
- RO — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €3.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €28.00 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-10-12. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
22 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- iHunt EV 300kW AFI Palace Cotroceni — București 300 kW
- Tesla Supercharger Novo Mesto 250 kW
- Tesla Supercharger Bucharest 2 - Mega Mall — Bucharest 250 kW
- Eldrive - Unirea Shopping Center Hub — Bucuresti 150 kW
- Union Plaza — Bucuresti 150 kW
- Vulcan Value Center Charging Hub — Bucharest 150 kW
- BECHARGE Via Malafesta 2 — San Michele al Tagliamento 110 kW
- Be Charge AdS Fratta Nord — Teglio Veneto 110 kW
- BECHARGE Corso del Popolo — San Michele al Tagliamento 110 kW
- Gazprom Petrol - Orion eMobility 75 kW
- EVAD Sede Enel — Latisana 50 kW
- PETROL A2/E70 Starine Sever (Otočec) — Novo mesto 50 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bologna
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
caliente templado frío
🇷🇴 Bucharest
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-0°
|
8°
-1°
|
14°
4°
|
18°
7°
|
21°
11°
|
29°
18°
|
33°
20°
|
32°
20°
|
26°
16°
|
19°
9°
|
11°
4°
|
7°
1°
|
| 48mm | 22mm | 46mm | 70mm | 69mm | 31mm | 44mm | 27mm | 41mm | 56mm | 94mm | 46mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Bucharest
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Lun 26
⛅
15° / 6°
16.4mm
-
Mar 27
🌧️
13° / 10°
127.5mm
-
Mié 28
⛅
16° / 12°
16.5mm
-
Jue 29
⛅
16° / 11°
0.1mm
-
Vie 30
⛅
15° / 11°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 50 maniobras
- Via Cesare Battisti 0.2 km
- Via Giovanni Amendola
- Viale Angelo Masini
- Via Stalingrado 3 km
- Tangenziale di Bologna (RA1) 0.3 km
- — 0.4 km
- Autostrada Bologna-Padova (A13) 115 km
- Interconnessione A13/A4 Dir. Venezia (A4) 0.5 km
- Autostrada Serenissima (A4) 150 km
- Autostrada Serenissima (A4) 0.1 km
- Autostrada Serenissima (A4) 7 km
- (RA13) 16 km
- (A3) 12 km
- — 1 km
- (A1) 64 km
- (A1) 1 km
- Južna obvoznica (A1; A2) 8 km
- (A2) 104 km
- (A3) 305 km
- (A3) 0.3 km
- (A3) 93 km
- (A1) 33 km
- Обилазница око Београда (A1) 145 km
- Царице Милице (36) 22 km
- Параћинска (36) 12 km
- Прешановац (36) 14 km
- Љубе Дидића (36) 17 km
- Селиште (36) 16 km
- Љубе Нешића (36)
- Вршка Чука (36) 9 km
- (14) 12 km
- (14) 30 km
- Околовръстен път Видин (1) 12 km
- (DN56) 2 km
- (E 79) 0.2 km
- (DN56) 11 km
- (DN56)
- (DN56) 71 km
- Bulevardul Nicolae Romanescu (DN55)
- Strada Corneliu Coposu
- Strada Arieș (DN6)
- Strada Frații Golești (DN65C)
- Strada Frații Golești (DN65C)
- (DEx12) 121 km
- — 0.7 km
- Autostrada București-Pitești (A1) 93 km
- Bulevardul Iuliu Maniu (A1) 7 km
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Bulevardul Ion Constantin Brătianu (DN4)
- Calea Moșilor
En avión de Bologna a Bucharest
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 52m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 83 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- BLQ → BBU
- 1.170 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Bologna a Bucharest
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 26h 50m
- 4 cambios
- Operador principal
- TRENITALIA
- + 7 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- FR 9426
- IR 11538
Todos los operadores en las alternativas
- TRENITALIA
- Astra Trans Carpatic
- DB Fernverkehr AG
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
- Trenitalia
- MÁV Személyszállítási Zrt.
- CFR Călători
- InterRegional Călători
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.