🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Breda a Amsterdam
Guía práctica para el trayecto entre Breda y Ámsterdam por la A27 y A2. Consejos sobre límites de velocidad y tráfico en los Países Bajos.
- Tiempo de conducción
- 1h 35m
- Distancia
- 106 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €19
- gasolina · diésel ≈ €14
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+10m- Distancia:
- 124 km (+18 km)
- Duración:
- 1h 45m
Vía: A16 · A4 · A13
Sin autopistas
+1h 29m- Distancia:
- 140 km (+34 km)
- Duración:
- 3h 4m
Vía: N210 · N830
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Breda por la A27, dejando atrás las fortificaciones militares que definen esta ciudad de Brabante Septentrional para adentrarte en el paisaje llano y meticulosamente gestionado de los Países Bajos. Esta ruta es una clase magistral de eficiencia vial holandesa donde el cambio más notable no es geográfico, sino el incremento constante en la densidad del tráfico a medida que te acercas al corazón de la Randstad. Mantente atento a la señalización electrónica sobre los carriles, ya que los límites de velocidad diurnos suelen ser estrictos y el sistema de cámaras es implacable.
Al enlazar con la A2, la autopista se vuelve el eje central de tu trayecto hacia la capital. Este tramo es particularmente intenso; las salidas hacia ciudades satélites como Utrecht añaden una complejidad constante a la circulación. A diferencia de las carreteras secundarias donde podrías encontrar ciclistas, aquí la clave es la disciplina de carril: adelanta siempre por la izquierda y regresa rápidamente a la derecha, ya que la policía de tráfico vigila de cerca la cortesía al volante en estas arterias principales.
La llegada a Ámsterdam exige precaución extrema. Una vez que dejas la autopista y te aproximas a los canales, la infraestructura cambia radicalmente para priorizar a peatones y ciclistas. Olvídate de la velocidad de crucero de la autovía; las calles estrechas y los más de 1500 puentes que cruzan la ciudad requieren una conducción defensiva constante. Si tu destino está en el centro histórico, lo más sensato es estacionar en un P+R en la periferia, ya que la red de tranvías y la bicicleta son los dueños legítimos del centro urbano.
Puntos destacados de la ruta
- El cruce de la A27 hacia la A2 cerca de Utrecht, el punto donde el tráfico se intensifica notablemente.
- La transición de la infraestructura de autopista de alta velocidad al entramado de canales del centro de Ámsterdam.
- La precisión de los límites de velocidad dinámicos en los pórticos electrónicos de la A2.
- El contraste entre la historia militar de Breda y la arquitectura monumental de los siglos XVII y XVIII en la capital.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 106 km
- Duración:
- 1h 35m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
ÚtilAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A27 —60 km
-
A2 —34 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 90%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 7%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €19
8 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €14
6.4 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €12
19 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Breda
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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15°
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21°
13°
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16°
10°
|
10°
5°
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8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caliente templado frío
🇳🇱 Amsterdam
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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7°
2°
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11°
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14°
6°
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18°
10°
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21°
13°
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21°
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22°
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20°
13°
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15°
10°
|
10°
5°
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8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Amsterdam
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
⛅
18° / 13°
9.9mm
-
Lun 8
🌧️
19° / 13°
34.4mm
-
Mar 9
🌧️
16° / 12°
21.1mm
-
Mié 10
⛅
16° / 11°
3mm
-
Jue 11
⛅
16° / 10°
2mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 13 maniobras
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Teteringsedijk
- (A27) 22 km
- (A27) 8 km
- (A27) 0.5 km
- (A27) 6 km
- (A27) 7 km
- (A27) 6 km
- (A27) 11 km
- (A2) 34 km
- Amsteldijk (S110) 1 km
- Singel
En autocar de Breda a Amsterdam
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 1h 20m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
No, las autopistas principales en los Países Bajos, incluyendo la A27 y la A2, no tienen peajes ni requieren viñetas para vehículos ligeros.
¿Cuál es el límite de velocidad en las autopistas holandesas?
El límite máximo general durante el día es de 100 km/h, aunque algunas secciones pueden permitir velocidades superiores durante la noche. Es vital prestar atención a los paneles informativos variables.
¿Qué debo tener en cuenta al entrar en Ámsterdam?
El centro de Ámsterdam tiene restricciones de tráfico severas y es muy hostil para los coches. Se recomienda utilizar los aparcamientos disuasorios (P+R) situados en las afueras y completar el trayecto en transporte público.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.