🇳🇱 Guida nello stesso paese · Netherlands
In auto da Breda a Amsterdam
Guida pratica per il viaggio in auto da Breda ad Amsterdam lungo la A27 e la A2, con consigli sul traffico e la gestione dei limiti di velocità.
- Tempo di guida
- 1h 35m
- Distanza
- 106 km
- In giornata?
- Sì, mezza giornata
- meno di 4 ore
- Costo carburante
- ≈ €19
- benzina · diesel ≈ €14
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+10m- Distanza:
- 124 km (+18 km)
- Durata:
- 1h 45m
Via: A16 · A4 · A13
Senza autostrade
+1h 29m- Distanza:
- 140 km (+34 km)
- Durata:
- 3h 4m
Via: N210 · N830
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Imbocca la A27 verso nord lasciandoti alle spalle le caserme e l'eredità militare di Breda, un tratto che attraversa il cuore verde e acquatico della provincia del Brabante Settentrionale. Il panorama si appiattisce rapidamente, dominato dai canali di bonifica e da un orizzonte vasto che accompagna la guida fino allo snodo autostradale dove la strada si congiunge con la A2, il grande asse che punta dritto verso la capitale. Ricorda che nei Paesi Bassi il limite autostradale generale è di 100 km/h durante le ore diurne: le telecamere sono onnipresenti e i controlli di velocità sono tarati con estrema precisione, quindi non lasciarti tentare dalla fluidità dell'asfalto o dalla guida aggressiva locale.
L'avvicinamento ad Amsterdam si fa progressivamente più intenso man mano che i centri abitati si susseguono senza soluzione di continuità. Il traffico aumenta sensibilmente superando Utrecht; qui il flusso dei pendolari può rallentare notevolmente il tragitto, rendendo l'ingresso verso l'anello della A10 particolarmente caotico. Non è necessario alcun bollino o vignetta per circolare sulle autostrade olandesi, ma presta massima attenzione alla segnaletica che indica le zone a basse emissioni man mano che ti addentri verso il centro città, dove l'accesso in auto è fortemente sconsigliato a causa della complessità del sistema di canali e ponti.
Guidare qui richiede una costante vigilanza, non solo per il traffico intenso, ma per la coesistenza costante con i ciclisti, che godono di precedenze e spazi dedicati spesso intersecanti le direttrici principali. Una volta arrivato ad Amsterdam, la strategia migliore è lasciare il veicolo in un parcheggio P+R periferico: la città è un dedalo di oltre 1.500 ponti e strette vie pensate per i pedoni e le biciclette, dove la tua auto diventerebbe presto un inutile peso morto piuttosto che un mezzo di trasporto.
Punti salienti del percorso
- Il nodo autostradale di Utrecht
- La vista dei polder e dei canali lungo la A27
- I parcheggi di scambio P+R all'ingresso di Amsterdam
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Breve tappa
Meno di due ore al volante. Prendi un caffè, metti la playlist, finito prima di pranzo.
- Distanza:
- 106 km
- Durata:
- 1h 35m (flusso libero, nessun traffico)
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
UtileAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Regole & abitudini di guida
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
-
A27 —60 km
-
A2 —34 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 90%
- Secondaria
- 3%
- Altro / rurale
- 7%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €19
8 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €14
6.4 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €12
19 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-25. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Breda
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caldo mite freddo
🇳🇱 Amsterdam
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
10°
|
21°
13°
|
21°
15°
|
22°
14°
|
20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Amsterdam
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Dom 7
⛅
18° / 13°
9.9mm
-
Lun 8
🌧️
19° / 13°
34.4mm
-
Mar 9
🌧️
16° / 12°
21.1mm
-
Mer 10
⛅
16° / 11°
3mm
-
Gio 11
⛅
16° / 10°
2mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 13 manovre
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Teteringsedijk
- (A27) 22 km
- (A27) 8 km
- (A27) 0.5 km
- (A27) 6 km
- (A27) 7 km
- (A27) 6 km
- (A27) 11 km
- (A2) 34 km
- Amsteldijk (S110) 1 km
- Singel
In autobus da Breda a Amsterdam
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 1h 20m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
Quali sono i limiti di velocità sulle autostrade olandesi?
Durante le ore diurne, il limite standard sulle autostrade è di 100 km/h. Dopo le 19:00, su alcuni tratti specifici, il limite può aumentare fino a 120 o 130 km/h, ma è fondamentale seguire rigorosamente la segnaletica luminosa variabile.
È necessario un pedaggio per guidare da Breda ad Amsterdam?
No, le autostrade nei Paesi Bassi sono gratuite e non richiedono l'acquisto di vignette o il pagamento di pedaggi autostradali.
Cosa devo sapere sul parcheggio ad Amsterdam?
Il parcheggio in centro è estremamente costoso e difficile da trovare. L'opzione consigliata è utilizzare i parcheggi P+R situati ai margini della città, ben collegati al centro tramite i mezzi pubblici.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.