🇳🇱 Guida transfrontaliera · Netherlands → Germany 🇩🇪
In auto da Breda a Hamburg
Guida pratica per guidare da Breda ad Amburgo: consigli sulle autostrade, il passaggio del confine e cosa aspettarsi lungo il percorso in Germania.
- Tempo di guida
- 5h 38m
- Distanza
- 509 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €84
- benzina · diesel ≈ €67
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+3h 12m- Distanza:
- 509 km (+0 km)
- Durata:
- 8h 51m
Via: B 213 · B 75 · N346 · N260
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
5h 38m
509 km · €84 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
509 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Breda imboccando l'A27 verso nord, un tratto iniziale che attraversa il cuore pianeggiante del Brabante Settentrionale prima di connettersi all'ampia rete autostradale olandese che punta decisa verso il confine tedesco. Il passaggio di frontiera avviene nei pressi di Bad Bentheim ed è quasi impercettibile, ma la transizione nelle abitudini di guida è netta: appena varcata la linea invisibile, il limite di velocità di 100 km/h tipico dei Paesi Bassi lascia spazio alla fluidità della rete tedesca. Preparati a una guida più intensa, specialmente quando ti immetterai sulla A30 e successivamente sulla A1, dove il flusso dei mezzi pesanti richiede massima attenzione e una gestione costante dei sorpassi.
La A1 tedesca ti porterà verso nord in un paesaggio che si fa progressivamente più aperto e ventoso man mano che ti avvicini alla Bassa Sassonia. Sebbene gran parte dell'autostrada offra tratti con velocità consigliata di 130 km/h, la densità del traffico commerciale rende raro poter mantenere ritmi elevati per lunghi periodi. Fai attenzione ai cantieri stradali, frequenti e segnalati rigorosamente, che impongono rallentamenti improvvisi. Considera che, nonostante non siano previste vignette in nessuno dei due paesi, la guida in Germania richiede una condotta prudente: il controllo del limite di alcolemia resta rigoroso e il rispetto delle corsie è fondamentale per non intralciare il traffico veloce.
L'avvicinamento ad Amburgo avviene attraverso una serie di snodi complessi che richiedono concentrazione. Il traffico attorno alla città anseatica può diventare molto congestionato nelle ore di punta, quindi pianifica l'arrivo evitando i blocchi del mattino o del tardo pomeriggio. Non hai bisogno di bollini ambientali per transitare, ma tieni a mente che le zone centrali di Amburgo sono soggette a regolamentazioni severe per le emissioni se intendi raggiungere il cuore cittadino. Assicurati di avere il serbatoio pieno prima di entrare nei tratti autostradali tedeschi più isolati, poiché la densità delle stazioni di servizio non sempre garantisce la stessa copertura capillare che troveresti nei centri urbani.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio del confine a Bad Bentheim
- Il nodo autostradale di Brema sulla A1
- L'ingresso panoramico verso il porto di Amburgo
- I tratti senza limite specifico della A1 prima dell'area metropolitana
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Lunga giornata — inizia presto
Fattibile in un giorno ma è una giornata intera al volante. Parti prima delle 9, pianifica una pausa pranzo adeguata, tieni il guidatore riposato.
- Distanza:
- 509 km
- Durata:
- 5h 38m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Apeldoorn 🇳🇱 nl
≈127 km≈ 5.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Ibbenbueren 🇩🇪 de
≈255 km≈ 7 km di deviazione dalla strada principale
-
Stuhr 🇩🇪 de
≈382 km≈ 7.8 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · NL → DE
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
Da sapereHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 1 —225 km
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A1 —116 km
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A 30 —64 km
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A27 —61 km
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A28 —21 km
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A 255 —3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Moderato
Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.
- Transfrontaliero: nl → de. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €84
38.2 L × €2.20 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €67
30.5 L × €2.21 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €56
89 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇳🇱 Breda
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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7°
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6°
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23°
14°
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23°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Hamburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
1°
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7°
2°
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11°
3°
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14°
5°
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19°
10°
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22°
13°
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22°
15°
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23°
14°
|
21°
13°
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14°
9°
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8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Hamburg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
9° / 8°
5mm
-
Mer 13
⛅
13° / 7°
23.1mm
-
Gio 14
⛅
12° / 8°
4.4mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 7°
1.8mm
-
Sab 16
🌧️
13° / 8°
2.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 31 manovre
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Teteringsedijk
- (A27) 22 km
- (A27) 8 km
- (A27) 0.5 km
- (A27) 6 km
- (A27) 7 km
- (A27) 10 km
- (A27) 8 km
- (A28) 10 km
- (A28) 8 km
- (A28) 3 km
- (A28) 0.9 km
- (A28) 0.5 km
- (A1) 68 km
- (A1)
- (A1)
- (A1) 25 km
- (A1) 23 km
- (A1) 0.3 km
- (A 30) 64 km
- — 0.4 km
- — 0.4 km
- — 0.5 km
- (A 1) 200 km
- (A 1) 26 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per attraversare i Paesi Bassi o la Germania?
No, non è richiesta alcuna vignetta autostradale per circolare sulle autostrade in Olanda o in Germania.
Qual è il limite di velocità in Germania?
Sulle autostrade tedesche è consigliata una velocità di 130 km/h, ma esistono molti tratti con limiti specifici segnalati o cantieri in corso dove il limite può scendere significativamente.
Ci sono restrizioni per entrare ad Amburgo in auto?
Amburgo ha zone a traffico limitato. Sebbene il transito autostradale sia libero, l'accesso al centro città potrebbe richiedere il rispetto di normative specifiche sulle emissioni del veicolo.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.