🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de Breda a The Hague
Guía práctica para conducir de Breda a La Haya a través de la red de autopistas A16 y A13, con consejos sobre límites de velocidad y tráfico en Holanda.
- Tiempo de conducción
- 1h 6m
- Distancia
- 75 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €13
- gasolina · diésel ≈ €10
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 20m- Distancia:
- 121 km (+46 km)
- Duración:
- 2h 27m
Vía: N57 · Bosweg · N59
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Breda por la A16 cruzando el icónico puente Moerdijk, un punto de referencia esencial donde el paisaje agrícola de Brabante Septentrional se abre paso hacia las tierras bajas del sur de Holanda. Este tramo inicial es fluido, pero mantente alerta a la densidad del tráfico al acercarte al nudo de Rotterdam, donde la autovía se integra en la compleja red logística del puerto europeo más grande. Es un entorno de asfalto impecable donde la disciplina en el carril derecho no es opcional, sino una norma no escrita que agradecerás para evitar la agresividad de los conductores locales en hora punta.
Al enlazar con la A13 cerca de Rotterdam, notas de inmediato el cambio hacia un entorno más denso y urbanizado. Aquí el límite de velocidad de 100 km/h se aplica estrictamente y está vigilado por cámaras constantes, por lo que es vital no confiar en la inercia de la velocidad del tramo anterior. El clima neerlandés suele manifestarse con vientos laterales fuertes al atravesar estas zonas abiertas, especialmente si conduces un vehículo alto; mantén ambas manos en el volante al salir de las zonas protegidas por pantallas acústicas.
La llegada a La Haya se siente distinta al resto del país, con una arquitectura administrativa que anuncia que te acercas a la sede del Parlamento y la residencia real. No existen peajes ni viñetas en esta ruta, pero ten en cuenta que el acceso al centro histórico de La Haya está restringido por zonas de bajas emisiones y un aparcamiento extremadamente limitado. Si tu destino es la zona gubernamental o el complejo Binnenhof, busca los parkings disuasorios periféricos para evitar multas de tráfico por entrar accidentalmente en calles peatonales restringidas, algo muy común para los visitantes primerizos.
Puntos destacados de la ruta
- Cruce del puente Moerdijk
- Nudo logístico de Rotterdam
- Entorno administrativo del Binnenhof en La Haya
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 75 km
- Duración:
- 1h 6m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A16 —53 km
-
A13 —9 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 86%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 11%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €13
5.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €10
4.5 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €9
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Breda
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caliente templado frío
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
|
17°
10°
|
21°
14°
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21°
15°
|
22°
15°
|
20°
13°
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16°
11°
|
11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en The Hague
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
⛅
17° / 14°
0.5mm
-
Lun 8
🌧️
19° / 13°
24.6mm
-
Mar 9
🌧️
16° / 12°
14.3mm
-
Mié 10
🌧️
16° / 12°
3.3mm
-
Jue 11
🌧️
15° / 11°
2.2mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 7 maniobras
- Nieuwstraat 0.3 km
- (A16) 24 km
- (A16) 10 km
- (A16) 20 km
- (A13) 9 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
En autocar de Breda a The Hague
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 30m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la velocidad máxima permitida en las autopistas neerlandesas?
La velocidad máxima general en las autopistas de los Países Bajos es de 100 km/h durante el día, aunque en algunos tramos nocturnos puede elevarse hasta 130 km/h según la señalización específica.
¿Necesito pagar algún tipo de peaje o viñeta para esta ruta?
No, esta ruta es gratuita. Los Países Bajos no utilizan un sistema de viñetas ni peajes en autopistas, aunque existen algunos túneles específicos en otras regiones del país que sí requieren pago.
¿Es recomendable conducir hasta el centro de La Haya?
El tráfico en el centro de La Haya es denso y el aparcamiento es caro y limitado. Se recomienda encarecidamente utilizar los parkings periféricos y moverse por la ciudad en transporte público o bicicleta.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.