🇳🇱 Viaje dentro del mismo país · Netherlands
En coche de The Hague a Breda
Guía práctica para conducir desde La Haya hasta Breda por la red de autopistas neerlandesas.
- Tiempo de conducción
- 1h 6m
- Distancia
- 75 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €13
- gasolina · diésel ≈ €10
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+1h 21m- Distancia:
- 121 km (+46 km)
- Duración:
- 2h 27m
Vía: N57 · Bosweg · N59
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas el centro de La Haya conectando directamente con la A13, una ruta que rápidamente te sumerge en el denso tráfico del Randstad antes de integrarte en la A16 hacia el sur. En los Países Bajos, la norma general en autopista es mantenerse bajo el límite de cien kilómetros por hora durante el día; el asfalto es impecable, pero la vigilancia por radares de tramo es constante y muy estricta, por lo que ajustar el control de crucero a la señalización local te evitará sorpresas desagradables a final de mes.
El trayecto atraviesa el corazón logístico de los Países Bajos, pasando cerca de Róterdam, donde la autovía se vuelve especialmente compleja con numerosos carriles y cambios de dirección rápidos. Mantente atento a la señalización aérea; los enlaces son frecuentes y el tráfico de camiones que se dirige al puerto es denso, lo que obliga a una conducción defensiva, especialmente en los puentes sobre los ríos que dominan el paisaje del delta. Al dejar atrás el área metropolitana, la carretera se suaviza y el entorno industrial cede paso a los campos de Brabante Septentrional.
Breda se revela al final de esta ruta como una fortaleza histórica que aún mantiene su carácter militar. No existen peajes ni viñetas en este recorrido, pero es vital recordar que, aunque las carreteras son rápidas, el acceso a las zonas urbanas centrales suele estar restringido a vehículos de bajas emisiones o limitado a aparcamientos periféricos. La conducción aquí es predecible y ordenada, siempre que respetes la jerarquía de carriles y mantengas una distancia de seguridad holgada, ya que las condiciones climáticas del Mar del Norte pueden traer ráfagas laterales repentinas al cruzar las zonas más abiertas de la provincia.
Puntos destacados de la ruta
- El nudo de autovías alrededor de Róterdam
- Los puentes sobre el delta del río Mosa
- La entrada histórica a la ciudadela de Breda
- La precisión de la señalización vial en el Randstad
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 75 km
- Duración:
- 1h 6m (flujo libre, sin tráfico)
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Normas & costumbres de conducción
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A16 —53 km
-
A13 Rotterdamseweg10 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 84%
- Secundaria
- 3%
- Otro / rural
- 13%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €13
5.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €10
4.5 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €9
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-25. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 The Hague
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
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17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
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20°
13°
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16°
11°
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11°
6°
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9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
caliente templado frío
🇳🇱 Breda
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
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21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Breda
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 7
⛅
19° / 13°
0.1mm
-
Lun 8
🌧️
20° / 12°
57.2mm
-
Mar 9
🌧️
17° / 11°
20.8mm
-
Mié 10
⛅
16° / 10°
2.7mm
-
Jue 11
⛅
17° / 10°
0.6mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 9 maniobras
- Sirtemastraat 0.1 km
- Lorentzplein
- Rotterdamseweg (A13) 10 km
- (A16) 12 km
- (A16) 16 km
- (A16) 4 km
- (A16) 21 km
- Westerparklaan
- Nieuwstraat
En autocar de The Hague a Breda
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 40m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar peajes en esta ruta?
No, la red de autopistas entre La Haya y Breda es gratuita para los conductores y no requiere ninguna viñeta o pegatina especial.
¿Cuál es la velocidad máxima permitida en las autopistas neerlandesas?
El límite máximo general durante el día es de 100 km/h, aunque en algunos tramos nocturnos puede elevarse a 120 o 130 km/h según la señalización específica.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.