🇳🇱 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Breda à The Hague
Guide de conduite pratique pour votre trajet de 75 km entre Breda et La Haye, incluant conseils de circulation, limitations de vitesse et points d'intérêt.
- Temps de trajet
- 1h 6m
- Distance
- 75 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €13
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 20m- Distance:
- 121 km (+46 km)
- Durée:
- 2h 27m
Via : N57 · Bosweg · N59
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Breda par l'A16 en direction du nord, longeant les paysages plats du Brabant septentrional avant de basculer vers la province de la Hollande-Méridionale. La conduite aux Pays-Bas impose une discipline stricte sur les vitesses autoroutières, limitées à 100 km/h en journée sur la majeure partie du réseau, une règle que les radars tronçons locaux appliquent avec une rigueur constante. Préparez-vous à une circulation dense une fois que vous aurez bifurqué sur l'A13 à hauteur de Rotterdam, où le trafic s'intensifie notablement.
Le passage du pont Moerdijk constitue un repère visuel majeur, offrant une perspective imprenable sur les voies navigables qui entourent cette zone industrielle stratégique. À l'approche de La Haye, l'autoroute se fond progressivement dans le tissu urbain dense du siège du gouvernement néerlandais. Restez vigilant à l'approche du centre-ville, où les pistes cyclables omniprésentes et les voies de tramway imposent une attention accrue par rapport à la fluidité des tronçons ruraux que vous venez de parcourir.
Gardez à l'esprit que si le réseau autoroutier néerlandais ne nécessite aucune vignette, les zones urbaines comme La Haye intègrent souvent des politiques de stationnement complexes et coûteuses. Il est préférable de viser un parking relais en périphérie si vous ne disposez pas d'une place privée dans le centre historique. Enfin, la densité du trafic sur cet axe entre Rotterdam et La Haye rend les ralentissements fréquents, particulièrement aux heures de pointe ; gardez une marge de sécurité dans votre planning pour éviter toute précipitation dans cet environnement urbain très réglementé.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée du pont Moerdijk sur l'A16
- Le passage par l'échangeur de Rotterdam
- L'arrivée dans le centre politique de La Haye
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Trajet court
Moins de deux heures au volant. Prenez un café, mettez la playlist, terminé avant le déjeuner.
- Distance:
- 75 km
- Durée:
- 1h 6m (flux libre, pas de trafic)
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A16 —53 km
-
A13 —9 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 86%
- Secondaire
- 3%
- Autre / rural
- 11%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €13
5.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €10
4.5 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €9
13 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-25. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
|
21°
13°
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16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
chaud doux froid
🇳🇱 The Hague
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
3°
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9°
4°
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11°
4°
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14°
7°
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17°
10°
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21°
14°
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21°
15°
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22°
15°
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20°
13°
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16°
11°
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11°
6°
|
9°
5°
|
| 111mm | 65mm | 67mm | 80mm | 78mm | 52mm | 114mm | 76mm | 95mm | 120mm | 128mm | 86mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à The Hague
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Dim 7
⛅
17° / 14°
0.5mm
-
Lun 8
🌧️
19° / 13°
24.6mm
-
Mar 9
🌧️
16° / 12°
14.3mm
-
Mer 10
🌧️
16° / 12°
3.3mm
-
Jeu 11
🌧️
15° / 11°
2.2mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 7 manœuvres
- Nieuwstraat 0.3 km
- (A16) 24 km
- (A16) 10 km
- (A16) 20 km
- (A13) 9 km
- Buitenom (S100) 0.2 km
- Sirtemastraat
En autocar de Breda à The Hague
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 30m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Quelle est la limitation de vitesse autoroutière aux Pays-Bas ?
La vitesse maximale autorisée sur les autoroutes est généralement limitée à 100 km/h en journée, avec des sections autorisées jusqu'à 120 ou 130 km/h uniquement en soirée et durant la nuit.
Ai-je besoin d'une vignette pour rouler aux Pays-Bas ?
Non, il n'y a pas de vignette autoroutière aux Pays-Bas. L'utilisation du réseau autoroutier est gratuite, bien que certains tunnels spécifiques puissent être soumis à un péage.
Quels sont les risques majeurs sur cet itinéraire ?
Le risque principal reste le trafic dense entre Rotterdam et La Haye, ainsi que la présence importante de cyclistes dans les zones urbaines qui demandent une vigilance accrue lors des changements de direction.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.