🇳🇱 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪
Trajet en voiture de Breda à Stuttgart
Un guide pratique pour votre trajet en voiture de Breda aux Pays-Bas jusqu'à Stuttgart en Allemagne, incluant les conseils de conduite et les spécificités de la route.
- Temps de trajet
- 5h 59m
- Distance
- 557 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €91
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+34m- Distance:
- 627 km (+70 km)
- Durée:
- 6h 33m
Via : A 6 · E313 · A 60 · E42
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
5h 59m
557 km · €91 de carburant
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Pas réaliste
557 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
8h 55m
FlixBus-eu
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Breda par l'A58 en direction de l'est, traversant les plaines agricoles du Brabant-Septentrional avant de basculer rapidement sur l'A67 vers la frontière allemande. Dès que vous passez la frontière près de Venlo, la signalisation change de style et l'ambiance sur la route se transforme : le trafic devient plus dense, marqué par un flux constant de poids lourds qui occupent largement la file de droite sur l'A61. N'oubliez pas que si les Pays-Bas imposent une limite stricte de 100 km/h sur les autoroutes en journée, l'Allemagne vous permet de rouler plus librement, bien que la vitesse conseillée reste de 130 km/h. Soyez vigilant sur les portions non limitées de l'A61 où les différences de vitesse entre les véhicules sont marquées.
La transition vers l'A44 vous rapproche du cœur industriel de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie. C'est le moment idéal pour surveiller votre jauge de carburant : l'essence et le diesel sont généralement plus abordables en Allemagne qu'aux Pays-Bas, alors évitez de faire le plein complet avant le passage de la frontière si vous pouvez attendre d'être sur le sol allemand. Le relief devient progressivement plus vallonné à mesure que vous vous approchez de la région de Stuttgart, le bastion historique de l'ingénierie automobile allemande.
L'arrivée sur Stuttgart par l'autoroute exige une attention accrue, surtout si vous vous dirigez vers le centre-ville. La métropole applique des zones à faibles émissions, il est donc impératif de vérifier si votre véhicule nécessite une vignette environnementale avant de pénétrer dans le périmètre urbain. La circulation autour de Stuttgart est souvent saturée par les déplacements domicile-travail des nombreux sites de production automobile, alors anticipez vos manœuvres pour éviter les ralentissements sur les rocades d'accès.
Points forts de l'itinéraire
- Passage de frontière fluide entre Venlo et Kaldenkirchen
- Transition de la topographie plate des Pays-Bas vers les collines allemandes
- Arrivée dans le bassin industriel de Stuttgart, siège historique de Mercedes et Porsche
- Gestion des portions d'autoroute allemandes à vitesse libre
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Longue journée — commencez tôt
Faisable en une seule journée mais c'est une journée complète au volant. Partez avant 9h, prévoyez une vraie pause déjeuner, gardez le conducteur reposé.
- Distance:
- 557 km
- Durée:
- 5h 59m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
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Blerick 🇳🇱 nl
≈112 km≈ 3.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Rheinbach 🇩🇪 de
≈223 km≈ 4.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Bingen am Rhein 🇩🇪 de
≈334 km≈ 20.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Hockenheim 🇩🇪 de
≈446 km≈ 1.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 61 —321 km
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A 6 —52 km
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A58 —46 km
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A67 —45 km
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A 81 —39 km
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A2 Poot van Metz9 km
-
A 44 —7 km
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B 10 —6 km
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A73 —5 km
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A27 —3 km
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B 27 Heilbronner Straße3 km
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A 46 —2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 96%
- Secondaire
- 2%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Modéré
Gérable mais restez attentif — assez long pour qu'un deuxième conducteur ou une pause déjeuner planifiée soit judicieuse.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €91
41.8 L × €2.19 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €73
33.4 L × €2.19 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €62
98 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
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12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Stuttgart
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
☀️
6° / 5°
—
-
Mer 13
🌧️
13° / 3°
17.2mm
-
Jeu 14
🌧️
12° / 5°
24.3mm
-
Ven 15
⛅
12° / 3°
1.4mm
-
Sam 16
⛅
13° / 6°
0.2mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 33 manœuvres
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Franklin Rooseveltlaan 2 km
- (A27) 3 km
- (A27) 2 km
- (A58) 19 km
- (A58) 6 km
- (A58) 21 km
- Poot van Metz (A2) 9 km
- (A67) 26 km
- (A67) 19 km
- (A67) 1 km
- (A73) 5 km
- (A74) 2 km
- (A 61) 36 km
- — 2 km
- (A 46) 2 km
- (A 44) 7 km
- — 1 km
- (A 61) 39 km
- (A 61) 40 km
- (A 61) 198 km
- (A 61) 8 km
- — 0.5 km
- (A 6) 52 km
- (A 81) 2 km
- (A 81) 37 km
- — 0.7 km
- (B 10) 6 km
- (B 10; B 27) 1 km
- Heilbronner Straße (B 27) 0.2 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Friedrichstraße (B 27)
En autocar de Breda à Stuttgart
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 8h 55m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour traverser l'Allemagne ?
Non, les autoroutes allemandes sont gratuites et ne nécessitent aucune vignette pour les voitures particulières.
Y a-t-il des limites de vitesse strictes en Allemagne ?
Sur les autoroutes allemandes, il n'y a pas de limite de vitesse générale, bien qu'une vitesse conseillée de 130 km/h soit en vigueur. Cependant, de nombreuses sections sont limitées par des panneaux de signalisation, souvent en raison du trafic ou de la proximité des zones urbaines.
Quelle est la meilleure stratégie pour le carburant sur ce trajet ?
Le carburant est généralement un peu moins cher en Allemagne. Il est donc conseillé de ne faire qu'un appoint minimal aux Pays-Bas et d'attendre d'avoir passé la frontière pour faire le plein complet.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.