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Trajet en voiture de Breda à Groningen
Suivez l'itinéraire de Breda à Groningen via l'A27 et l'A7. Conseils de conduite pour traverser les Pays-Bas, de l'historique Brabant-Septentrional au nord étudiant.
- Temps de trajet
- 3h 21m
- Distance
- 256 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €46
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 53m- Distance:
- 306 km (+49 km)
- Durée:
- 5h 14m
Via : N34 · N348 · N304 · N260
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
3h 21m
256 km · €46 de carburant
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Quittez Breda en rejoignant l'A27, un axe qui vous sort rapidement de l'ambiance militaire et historique du Brabant-Septentrional pour vous plonger dans le réseau autoroutier néerlandais. Dès que vous franchissez le pont de Moerdijk, le paysage s'ouvre sur ces étendues plates et rectilignes typiques du plat pays. Gardez un œil constant sur votre compteur, car la limite de vitesse nationale sur autoroute est strictement fixée à 100 km/h en journée, une règle appliquée avec rigueur par les nombreux radars de tronçon qui jalonnent le parcours.
En remontant vers le nord, l'itinéraire bascule sur l'A6 puis l'A7 à travers le Flevoland, une terre gagnée sur l'eau qui offre une ligne d'horizon dégagée. C'est le moment idéal pour apprécier la fluidité du trafic néerlandais, à condition de rester vigilant aux changements de voies soudains près des échangeurs. Le passage vers les provinces septentrionales modifie progressivement la physionomie des routes, devenant plus rurales et bordées de canaux, signe que vous approchez de la capitale du Nord.
L'arrivée sur Groningen s'effectue par l'A7, qui vous mène directement vers les portes de cette cité universitaire vibrante. Contrairement aux grandes agglomérations congestionnées du Randstad, l'approche ici est plus directe. N'oubliez pas que les Pays-Bas ne pratiquent pas de vignette, mais la densité du réseau et la gestion des voies réservées aux heures de pointe exigent de la concentration. Une fois arrivé, privilégiez les parcs relais en périphérie, car le centre-ville historique privilégie largement les vélos et les piétons au détriment de la circulation automobile.
Points forts de l'itinéraire
- Pont de Moerdijk
- Paysages du Flevoland
- Centre historique de Groningen
- Réseau autoroutier néerlandais
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 256 km
- Durée:
- 3h 21m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Laren 🇳🇱 nl
≈85 km≈ 4.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Lemmer 🇳🇱 nl
≈171 km≈ 6.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Règles & habitudes de conduite
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A27 —100 km
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A6 —80 km
-
A7 Weg der Verenigde Naties61 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 96%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 4%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €46
19.2 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €36
15.4 L × €2.37 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €29
45 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
13°
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23°
14°
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23°
15°
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21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
chaud doux froid
🇳🇱 Groningen
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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8°
3°
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11°
3°
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13°
5°
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18°
9°
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21°
12°
|
21°
14°
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22°
14°
|
20°
12°
|
15°
9°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 91mm | 65mm | 62mm | 74mm | 61mm | 84mm | 155mm | 79mm | 66mm | 121mm | 106mm | 81mm |
chaud doux froid
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 25 manœuvres
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Teteringsedijk
- (A27) 22 km
- (A27) 8 km
- (A27) 0.5 km
- (A27) 6 km
- (A27) 7 km
- (A27) 10 km
- (A27) 43 km
- (A27) 4 km
- (A27) 0.9 km
- (A6) 2 km
- (A6) 44 km
- (A6) 6 km
- (A6) 4 km
- (A6)
- (A6) 23 km
- (A7) 0.6 km
- (A7)
- (A7) 43 km
- (A7) 10 km
- Weg der Verenigde Naties (A7) 8 km
- Europaweg 1 km
- Oude Ebbingestraat
Questions fréquentes
Quelle est la limite de vitesse sur autoroute aux Pays-Bas ?
La limite de vitesse est fixée à 100 km/h sur la majeure partie des autoroutes néerlandaises pendant la journée, avec des sections pouvant monter à 120 ou 130 km/h seulement en soirée.
Y a-t-il des péages ou une vignette obligatoire pour ce trajet ?
Non, il n'y a pas de péage sur cet itinéraire et aucune vignette n'est requise pour circuler sur le réseau routier aux Pays-Bas.
La conduite à Groningen est-elle difficile ?
Le centre de Groningen est très axé sur les mobilités douces. Il est fortement conseillé d'utiliser les parkings P+R situés à l'entrée de la ville pour éviter les restrictions de circulation et les rues piétonnes.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.