🇳🇱 Trajet transfrontalier · :de → :à 🇩🇪
Trajet en voiture de Breda à Berlin
Un guide pratique pour votre trajet en voiture de Breda, aux Pays-Bas, jusqu'à Berlin. Conseils sur les règles de circulation, les frontières et la route.
- Temps de trajet
- 7h 22m
- Distance
- 704 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €113
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+4h 36m- Distance:
- 719 km (+15 km)
- Durée:
- 11h 58m
Via : B 188 · B 1 · B 67 · B 5
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
7h 22m
704 km · €113 de carburant
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Pas réaliste
704 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
10h 20m
FlixBus-eu
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Breda par l'A58 en direction de l'est, plongeant rapidement dans le paysage plat et structuré des Pays-Bas avant de bifurquer vers l'A67 pour rejoindre la frontière allemande. Dès que vous franchissez la limite près de Venlo, la signalisation change de couleur et de typographie, marquant votre entrée sur l'A40 puis l'A2 allemande. La transition est immédiate pour la conduite : alors que les limitations néerlandaises imposent une discipline de vitesse stricte, l'Autobahn allemande vous permet d'adopter un rythme plus soutenu sur les portions sans restriction, bien que la densité des poids lourds rende souvent la vitesse de croisière recommandée de 130 km/h plus pertinente et sûre.
L'itinéraire se stabilise sur l'A2, un axe majeur qui traverse les plaines agricoles allemandes. C'est sur ce tronçon que vous ressentirez la différence de coût du carburant ; le diesel est généralement plus compétitif en Allemagne qu'aux Pays-Bas, alors ajustez vos arrêts à la pompe en conséquence une fois passé le poste frontière. La conduite sur l'A2 demande une vigilance constante en raison des chantiers fréquents et des convois de camions qui occupent la voie de droite sur de longues distances, créant des effets de file qui peuvent ralentir votre progression de manière inattendue.
À mesure que vous approchez de la ceinture périphérique de Berlin, l'A10, le trafic devient nettement plus dense et urbain. Rappelez-vous que Berlin applique une zone environnementale stricte, l'Umweltzone, qui nécessite une vignette spécifique apposée sur votre pare-brise pour circuler légalement dans le centre-ville. La transition entre la fluidité des autoroutes rurales et l'agitation de la capitale allemande est abrupte, alors prévoyez une marge de manœuvre généreuse pour votre arrivée dans cette métropole où la circulation demande une attention de tous les instants.
Points forts de l'itinéraire
- Le passage de la frontière néerlando-allemande près de Venlo
- La traversée des plaines agricoles du nord de l'Allemagne sur l'A2
- L'approche de la capitale par l'autoroute périphérique A10
- La zone environnementale du centre-ville de Berlin
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Envisager de partager sur deux jours
Techniquement un trajet d'une journée, mais c'est une longue route. Partager une nuitée à mi-chemin rend le voyage bien plus agréable et vous permet de voir le milieu, pas seulement les points d'arrivée.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 704 km
- Durée:
- 7h 22m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Venlo 🇳🇱 nl
≈117 km≈ 5.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Kamen 🇩🇪 de
≈235 km≈ 3.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Porta Westfalica 🇩🇪 de
≈352 km≈ 2.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Klein Schwülper 🇩🇪 de
≈469 km≈ 0.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Möckern 🇩🇪 de
≈586 km≈ 14.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Trajet transfrontalier · :de → :à
Vous quitterez un pays pour en entrer un autre lors de ce voyage. Gardez vos papiers d'identité à portée de main, même à l'intérieur de l'espace Schengen, et vérifiez le statut actuel des contrôles aux frontières avant de partir.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
À savoirBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Péages, vignettes & paiement routier
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
AstuceDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 2 —471 km
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A67 —95 km
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A58 —46 km
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A 115 —26 km
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A 10 —18 km
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A 3 —11 km
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A2 Poot van Metz9 km
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A27 —3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
- Transfrontalier : :de → :à. Gardez les documents accessibles et vérifiez les règles frontalières.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €113
52.8 L × €2.15 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €91
42.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €77
123 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇳🇱 Breda
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
23°
14°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 99mm | 67mm | 75mm | 75mm | 88mm | 53mm | 100mm | 61mm | 68mm | 104mm | 94mm | 69mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Berlin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Berlin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Jeu 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Ven 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Sam 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 24 manœuvres
- Nieuwstraat 0.3 km
- Nieuwe Ginnekenstraat
- Franklin Rooseveltlaan 2 km
- (A27) 3 km
- (A27) 2 km
- (A58) 19 km
- (A58) 6 km
- (A58) 21 km
- Poot van Metz (A2) 9 km
- (A67) 26 km
- (A67) 69 km
- (A 3) 11 km
- (A 2) 242 km
- (A 2) 22 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 187 km
- (A 10) 18 km
- — 1 km
- (A 115) 26 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- —
En autocar de Breda à Berlin
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 10h 20m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Ai-je besoin d'une vignette pour traverser l'Allemagne ou les Pays-Bas ?
Non, aucun des deux pays ne nécessite de vignette autoroutière. Cependant, si vous entrez dans le centre de Berlin, votre véhicule doit être équipé d'une vignette environnementale (Umweltplakette) conforme.
Quelle est la différence de prix entre le carburant néerlandais et allemand ?
Le carburant est généralement plus abordable en Allemagne. Il est conseillé de planifier votre ravitaillement après avoir passé la frontière.
Les limitations de vitesse sont-elles très différentes entre les deux pays ?
Oui, les Pays-Bas appliquent des limitations de vitesse strictes sur tout le réseau autoroutier. En Allemagne, bien que des sections soient illimitées, la vitesse recommandée reste de 130 km/h et de nombreux tronçons sont limités par la signalisation dynamique.
Comment cette page est construite
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