🇳🇱 Viaje transfronterizo · Netherlands → Germany 🇩🇪
En coche de Eindhoven a Berlin
Guía esencial para conducir de Eindhoven a Berlín. Información sobre límites de velocidad, cruces fronterizos y consejos prácticos para tu viaje.
- Tiempo de conducción
- 6h 38m
- Distancia
- 645 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €103
- gasolina · diésel ≈ €83
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+37m- Distancia:
- 675 km (+29 km)
- Duración:
- 7h 15m
Vía: A 2 · A 30 · A50 · A1
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
6h 38m
645 km · €103 de combustible
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No es realista
645 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
8h 10m
FlixBus-eu
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2h 9m
desde 40 €
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6h 58m
DB Fernverkehr AG · NS
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Tomas la A67 saliendo de Eindhoven hacia el este y pronto cruzas la frontera neerlandesa, donde el asfalto parece cambiar sutilmente al entrar en Alemania. La diferencia fundamental la notarás en los límites de velocidad; mientras que en los Países Bajos el máximo es restrictivo, al incorporarte a la red de autopistas alemanas a través de la A3 y posteriormente la A2, te encontrarás con tramos donde la velocidad es libre, aunque se mantiene la recomendación de no superar los 130 km/h. Mantente siempre atento a los retrovisores, ya que los vehículos de alta gama suelen aparecer a gran velocidad por el carril izquierdo, mientras que el carril derecho suele estar poblado por un flujo constante de camiones.
Al avanzar hacia el este por la A2, notarás que el paisaje se vuelve más monótono y abierto. Es el momento de vigilar el depósito: el combustible suele ser ligeramente más económico en Alemania, por lo que puede ser más estratégico repostar tras cruzar la frontera que hacerlo antes de salir de territorio neerlandés. Ten en cuenta que si tu destino final es el corazón de Berlín, deberás acceder a la ciudad a través de la A10 y la A115, teniendo presente que el centro de la capital alemana requiere una pegatina ambiental específica para circular legalmente en su zona de bajas emisiones.
La travesía es directa y suele fluir bien, pero evita programar tu llegada durante las horas punta de los nudos metropolitanos alemanes, donde las obras de mantenimiento en la calzada son frecuentes y pueden ralentizar el tráfico considerablemente. Aunque no existen peajes ni viñetas en este trayecto, el cumplimiento de las normas de tráfico en Alemania es riguroso; los radares de tramo y las cámaras de velocidad están calibrados con precisión, por lo que seguir las señales de restricción temporal por clima o densidad de tráfico es esencial para evitar multas inesperadas.
Puntos destacados de la ruta
- La transición de las restricciones neerlandesas a los tramos de velocidad libre en la Autobahn alemana
- El paso por el anillo de la A10 que rodea Berlín
- La entrada a la capital a través de la A115 tras un largo trayecto por la A2
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 645 km
- Duración:
- 6h 38m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Gladbeck 🇩🇪 de
≈129 kmdesvío de ≈ 6 km de la ruta principal
-
Oerlinghausen 🇩🇪 de
≈258 kmdesvío de ≈ 6.1 km de la ruta principal
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Lehrte 🇩🇪 de
≈387 kmdesvío de ≈ 12.3 km de la ruta principal
-
Burg bei Magdeburg 🇩🇪 de
≈516 kmdesvío de ≈ 4.9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · NL → DE
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
ImprescindibleBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 2 —471 km
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A67 —94 km
-
A 115 —26 km
-
A 10 —18 km
-
A 3 —11 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 96%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 6h 38m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: nl → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €103
48.4 L × €2.13 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €83
38.7 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €71
113 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Eindhoven
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Berlin
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
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15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Berlin
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Mié 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Jue 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Vie 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Sáb 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 19 maniobras
- Vestdijk 0.4 km
- Floraplein 0.1 km
- (N2)
- (N2) 0.3 km
- (A67) 25 km
- (A67) 69 km
- (A 3) 11 km
- (A 2) 242 km
- (A 2) 22 km
- (A 2) 20 km
- — 2 km
- — 0.5 km
- (A 2) 187 km
- (A 10) 18 km
- — 1 km
- (A 115) 26 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- —
En autocar de Eindhoven a Berlin
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 8h 10m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En avión de Eindhoven a Berlin
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 9m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 39 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- EIN → BER
- 556 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Eindhoven a Berlin
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 6h 58m
- 3 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 3 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 941
Todos los operadores en las alternativas
- DB Fernverkehr AG
- NS
- Nederlandse Spoorwegen
- Blauwnet Arriva
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
Necesito alguna viñeta especial para cruzar la frontera de Países Bajos a Alemania?
No, ni los Países Bajos ni Alemania utilizan sistemas de viñetas para circular por sus autopistas.
Es necesario el distintivo ambiental para entrar en Berlín?
Sí, si planeas acceder al centro de Berlín, es obligatorio contar con la pegatina ambiental (Umweltplakette) de color verde pegada en el parabrisas.
Existe mucha diferencia en el precio del combustible entre ambos países?
En términos generales, el combustible en Alemania suele ser algo más económico que en los Países Bajos, por lo que es recomendable repostar una vez que hayas cruzado la frontera.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.