🇳🇱 Viaje transfronterizo · Netherlands → Germany 🇩🇪
En coche de Eindhoven a Dresden
Guía práctica para conducir desde Eindhoven hasta la histórica Dresde, atravesando el corazón industrial y rural de Alemania.
- Tiempo de conducción
- 7h 4m
- Distancia
- 687 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €109
- gasolina · diésel ≈ €88
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+29m- Distancia:
- 726 km (+40 km)
- Duración:
- 7h 34m
Vía: A 4 · A 45 · A 5 · A67
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 4m
687 km · €109 de combustible
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No es realista
687 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
10h 55m
FlixBus-eu
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2h 10m
desde 40 €
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8h 59m
NS · Arriva
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Eindhoven por la A67, dejando atrás el paisaje llano de Brabante Septentrional para cruzar la frontera alemana, donde la señalización cambia sutilmente y las velocidades en autopista dejan de estar limitadas por defecto. Al entrar en Alemania, notarás que el flujo de camiones aumenta considerablemente; aprovecha que el combustible suele ser ligeramente más económico aquí para llenar el depósito antes de adentrarte en el entramado de la A3 y la A44. Es un trayecto de ritmo constante, donde la disciplina en el carril derecho se vuelve fundamental para convivir con el tráfico de carga de larga distancia.
A medida que progresas hacia el este a través de la red de la A4, el terreno comienza a ganar algo de elevación, superando ligeramente los 300 metros de altitud en las zonas de media montaña. Aunque no te enfrentarás a pasos alpinos, los meses de invierno pueden traer placas de hielo o niebla densa en las zonas boscosas de Hesse y Turingia, por lo que debes mantener la alerta incluso si las autovías parecen despejadas. La infraestructura alemana no requiere viñetas, pero ten presente que algunas ciudades tienen zonas de bajas emisiones donde se exige una pegatina ambiental específica para circular por el centro.
El tramo final por la A4 hacia Dresde te conduce hacia el valle del Elba, donde la arquitectura barroca de la ciudad, conocida como la Florencia del Elba, comienza a reemplazar el horizonte industrial del camino. Al acercarte a tu destino, el tráfico puede intensificarse cerca de los nudos de conexión, así que ajusta tu velocidad a las indicaciones variables que gestionan el acceso a la capital sajona. Conducir por esta ruta es un ejercicio de resistencia en autopista que premia la paciencia y la atención constante a los retrovisores en los tramos sin límite de velocidad.
Puntos destacados de la ruta
- La transición fluida entre la A67 holandesa y la red de autopistas alemanas
- El cambio en el ritmo de circulación al pasar de las velocidades máximas holandesas a las zonas de velocidad libre en Alemania
- La llegada a la cuenca del río Elba, avistando el horizonte arquitectónico de Dresde
- El cruce de las regiones boscosas de Hesse, que ofrecen un cambio visual necesario tras los llanos iniciales
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Friedland (de).
- Distancia:
- 687 km
- Duración:
- 7h 4m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Oberhausen 🇩🇪 de
≈114 kmdesvío de ≈ 7.2 km de la ruta principal
-
Anröchte 🇩🇪 de
≈229 kmdesvío de ≈ 7.7 km de la ruta principal
-
Fuldatal 🇩🇪 de
≈343 kmdesvío de ≈ 6.2 km de la ruta principal
-
Sondershausen 🇩🇪 de
≈458 kmdesvío de ≈ 13.4 km de la ruta principal
-
Zwenkau 🇩🇪 de
≈572 kmdesvío de ≈ 3.2 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · NL → DE
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 38 —218 km
-
A 44 —141 km
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A67 —94 km
-
A 14 —66 km
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A 2 —62 km
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A 7 —35 km
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A 4 —22 km
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A 3 —11 km
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A 1 —8 km
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A 49 —7 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 7h 4m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: nl → de. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €109
51.5 L × €2.13 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €88
41.2 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €75
120 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇳🇱 Eindhoven
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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20°
10°
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24°
14°
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24°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Dresden
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-0°
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7°
0°
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11°
2°
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15°
5°
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19°
9°
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24°
13°
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25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Dresden
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
6° / 5°
—
-
Mié 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Jue 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Vie 15
🌧️
14° / 5°
6.4mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 29 maniobras
- Vestdijk 0.4 km
- Floraplein 0.1 km
- (N2)
- (N2) 0.3 km
- (A67) 25 km
- (A67) 69 km
- (A 3) 11 km
- (A 2) 62 km
- — 0.5 km
- (A 1) 8 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- — 0.4 km
- — 0.1 km
- (A 44) 75 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 44) 66 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- (A 49) 7 km
- (A 7) 35 km
- (A 38) 154 km
- (A 38) 64 km
- (A 14) 66 km
- (A 14) 1 km
- (A 4) 22 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
En autocar de Eindhoven a Dresden
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 10h 55m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En avión de Eindhoven a Dresden
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 10m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 41 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- EIN → DRS
- 576 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Eindhoven a Dresden
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 8h 59m
- 9 cambios
- Operador principal
- NS
- + 3 más
- Alternativas
- 4
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- Intercity
- Sneltrein RE18
- RE1 (26823)
- ICE 109
Todos los operadores en las alternativas
- NS
- Arriva
- National Express
- DB Fernverkehr AG
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una viñeta para conducir por Holanda o Alemania?
No, ninguno de los dos países requiere viñetas para circular por sus autopistas; puedes transitar libremente sin trámites previos de peaje electrónico.
¿Es recomendable repostar en Holanda o en Alemania?
El combustible suele tener un precio más competitivo en Alemania. Es una buena estrategia llenar el depósito justo después de cruzar la frontera para optimizar el presupuesto del viaje.
¿Debo preocuparme por la nieve en esta ruta?
Aunque no atraviesas puertos de alta montaña, la ruta alcanza elevaciones donde, durante los meses más fríos, las condiciones climáticas pueden empeorar rápidamente. Asegúrate de llevar neumáticos adecuados si viajas en temporada invernal.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.