🇳🇱 Viagem transfronteiriça · Netherlands → Germany 🇩🇪
De carro de Eindhoven para Dresden
Guia prático para a viagem de carro de Eindhoven até Dresden, atravessando a fronteira neerlandesa-alemã com dicas de condução e percurso.
- Tempo de condução
- 7h 4m
- Distância
- 687 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €109
- gasolina · gasóleo ≈ €88
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+29m- Distância:
- 726 km (+40 km)
- Duração:
- 7h 34m
Via: A 4 · A 45 · A 5 · A67
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 4m
687 km · €109 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
687 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
10h 55m
FlixBus-eu
Ver detalhes ↓
2h 10m
a partir de €40
Ver detalhes ↓
8h 59m
NS · Arriva
Ver detalhes ↓
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Eindhoven pela A67 coloca-o rapidamente em ritmo de autoestrada, mas mantenha a vigilância sobre o velocímetro assim que cruzar a fronteira para a Alemanha. Enquanto nos Países Baixos o limite de velocidade é rigoroso e obriga a uma condução mais contida, ao entrar na rede das Autobahns alemãs a dinâmica altera-se. A transição para a A3, e posteriormente para a A44 e A4, marca a mudança para um terreno onde a velocidade de cruzeiro pode aumentar, embora a densidade de camiões exija atenção constante, especialmente na zona do Ruhr, onde o tráfego é quase permanente. O asfalto alemão é excelente, mas as obras de manutenção surgem sem aviso, reduzindo faixas e exigindo uma condução defensiva.
A topografia torna-se mais presente à medida que avança para leste em direção à Saxónia, com suaves ondulações que atingem o seu ponto mais elevado pouco antes da chegada a Dresden. Embora não enfrente passagens alpinas, a subida progressiva para o interior do país significa que, entre novembro e março, deve estar preparado para condições de gelo matinais. A Alemanha não exige vinheta, mas certifique-se de que o seu veículo cumpre as normas ambientais para entrar em zonas de baixas emissões nos centros urbanos, um detalhe crucial se pretender explorar Dresden sem restrições.
Abasteça o seu veículo ainda em território alemão antes de se aproximar da periferia de Dresden, pois os preços tendem a ser mais competitivos fora das áreas metropolitanas. A chegada a Dresden, a "Florença do Elba", é feita pela A4, que circunda a cidade. Evite os horários de ponta nas saídas da autoestrada, uma vez que o tráfego local se mistura com o trânsito de longo curso, criando engarrafamentos súbitos. Ao contrário da condução nos Países Baixos, onde a sinalização é extremamente prescritiva, na Alemanha a fluidez depende da sua capacidade de antecipar o comportamento dos outros condutores nas faixas da esquerda.
Destaques da rota
- Transição de limites de velocidade neerlandeses para o fluxo das Autobahns alemãs
- Cruzamento da região industrial do Ruhr com tráfego intenso de veículos pesados
- Abordagem à cidade de Dresden junto ao rio Elba
- Mudança de sinalização e disciplina de faixas ao atravessar a fronteira
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Friedland (de).
- Distância:
- 687 km
- Duração:
- 7h 4m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Oberhausen 🇩🇪 de
≈114 km≈ 7.2 km de desvio da rota principal
-
Anröchte 🇩🇪 de
≈229 km≈ 7.7 km de desvio da rota principal
-
Fuldatal 🇩🇪 de
≈343 km≈ 6.2 km de desvio da rota principal
-
Sondershausen 🇩🇪 de
≈458 km≈ 13.4 km de desvio da rota principal
-
Zwenkau 🇩🇪 de
≈572 km≈ 3.2 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · NL → DE
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 38 —218 km
-
A 44 —141 km
-
A67 —94 km
-
A 14 —66 km
-
A 2 —62 km
-
A 7 —35 km
-
A 4 —22 km
-
A 3 —11 km
-
A 1 —8 km
-
A 49 —7 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 4m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: nl → de. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €109
51.5 L × €2.13 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €88
41.2 L × €2.14 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €75
120 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇳🇱 Eindhoven
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
9°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
24°
15°
|
24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 61mm | 73mm | 86mm | 84mm | 57mm | 92mm | 64mm | 68mm | 101mm | 79mm | 67mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Dresden
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
5°
|
19°
9°
|
24°
13°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
12°
|
15°
8°
|
8°
2°
|
6°
1°
|
| 68mm | 58mm | 48mm | 48mm | 43mm | 76mm | 87mm | 68mm | 79mm | 72mm | 66mm | 56mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Dresden
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
6° / 5°
—
-
Qua 13
🌧️
13° / 4°
11.4mm
-
Qui 14
⛅
14° / 7°
11.3mm
-
Sex 15
🌧️
14° / 5°
6.4mm
-
Sáb 16
⛅
14° / 6°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 29 manobras
- Vestdijk 0.4 km
- Floraplein 0.1 km
- (N2)
- (N2) 0.3 km
- (A67) 25 km
- (A67) 69 km
- (A 3) 11 km
- (A 2) 62 km
- — 0.5 km
- (A 1) 8 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- — 0.4 km
- — 0.1 km
- (A 44) 75 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 44) 66 km
- — 0.5 km
- — 0.4 km
- (A 49) 7 km
- (A 7) 35 km
- (A 38) 154 km
- (A 38) 64 km
- (A 14) 66 km
- (A 14) 1 km
- (A 4) 22 km
- — 0.2 km
- Rosmaringasse
De autocarro de Eindhoven para Dresden
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 10h 55m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De avião de Eindhoven para Dresden
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 10m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 41 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- EIN → DRS
- 576 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Eindhoven para Dresden
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 8h 59m
- 9 mudanças
- Operador principal
- NS
- + 3 mais
- Alternativas
- 4
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- Intercity
- Sneltrein RE18
- RE1 (26823)
- ICE 109
Todos os operadores nas alternativas
- NS
- Arriva
- National Express
- DB Fernverkehr AG
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de comprar alguma vinheta para conduzir na Alemanha?
Não, as autoestradas alemãs são gratuitas para veículos ligeiros, não sendo necessária qualquer vinheta.
Existem limites de velocidade estritos na Alemanha?
Nas autoestradas, a velocidade recomendada é de 130 km/h. Contudo, existem secções sem limite onde pode circular mais rápido, desde que as condições de tráfego e meteorologia o permitam.
Como é o trânsito na chegada a Dresden?
A A4 é a principal via de acesso e pode apresentar tráfego intenso nas horas de ponta. Siga a sinalização para o centro da cidade com antecedência.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.