🇩🇪 Viaje dentro del mismo país · Germany
En coche de Frankfurt am Main a Hamburg
Una guía práctica para tu trayecto en coche desde el corazón financiero de Frankfurt hasta el puerto de Hamburgo por la A7.
- Tiempo de conducción
- 4h 50m
- Distancia
- 478 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €74
- gasolina · diésel ≈ €60
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+37m- Distancia:
- 549 km (+71 km)
- Duración:
- 5h 28m
Vía: A 1 · A 45 · A 5 · A 661
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
4h 50m
478 km · €74 de combustible
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No es realista
478 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
6h 23m
FlixTrain-eu · FlixBus-eu
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4h 52m
DB Fernverkehr AG · FlixTrain-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Frankfurt por la A661 para enlazar rápidamente con la A5 en dirección norte, un tramo que suele estar cargado de tráfico empresarial hasta que la A49 y la A7 toman el relevo hacia el corazón de la Baja Sajonia. A medida que dejas atrás el skyline de los bancos, la orografía se vuelve más constante y el asfalto permite mantener velocidades de crucero elevadas. Recuerda que, aunque los tramos sin restricciones de la Autobahn invitan a pisar el acelerador, la velocidad recomendada de 130 km/h es tu mejor aliada para gestionar el consumo y la seguridad frente a los camiones que dominan el carril derecho. El cruce por el centro de Alemania se siente como una transición constante a través de paisajes agrícolas y colinas suaves. Al llegar a la zona de Kassel, prepárate para un tramo con mayor desnivel donde la concentración es clave debido al flujo incesante de transporte pesado. Mantén una distancia prudente en las secciones donde la A7 se estrecha, especialmente si el clima se vuelve húmedo, ya que las condiciones pueden cambiar rápidamente al acercarse a las zonas boscosas antes de entrar en los llanos del norte hacia Hamburgo. Al aproximarte a tu destino, la infraestructura cambia ligeramente con la densidad urbana de la periferia de Hamburgo. No es necesario preocuparse por viñetas ni peajes, pero presta atención a las señales de zonas ambientales; aunque tu coche sea apto para circular, la gestión del tráfico en la entrada de la ciudad puede ser compleja en horas punta. Asegúrate de repostar combustible en las estaciones alejadas de la autopista principal si buscas precios más ajustados, ya que las áreas de servicio directas en la A7 suelen tener costes superiores.
Puntos destacados de la ruta
- La fluidez de la A7 tras superar el nudo de Kassel
- Los tramos con límites recomendados en la Autobahn
- La transición del paisaje financiero de Frankfurt hacia las llanuras del norte
- La eficiencia de la red de autopistas alemanas sin peajes
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 478 km
- Duración:
- 4h 50m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Schwalmstadt 🇩🇪 de
≈120 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
-
Northeim 🇩🇪 de
≈239 kmdesvío de ≈ 4.4 km de la ruta principal
-
Wietze 🇩🇪 de
≈359 kmdesvío de ≈ 12.2 km de la ruta principal
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
ImprescindibleFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
ImprescindibleHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
ÚtilHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A 7 —284 km
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A 49 —87 km
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A 5 —70 km
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A 1 —13 km
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A 661 —5 km
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A 255 —3 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €74
35.9 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €60
28.7 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €52
84 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
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12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
caliente templado frío
🇩🇪 Hamburg
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Hamburg
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
🌧️
14° / 9°
8.8mm
-
Dom 17
⛅
17° / 8°
—
-
Lun 18
🌧️
18° / 12°
6.9mm
-
Mar 19
⛅
19° / 12°
—
-
Mié 20
🌧️
20° / 14°
3.3mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 16 maniobras
- —
- Eschersheimer Landstraße 3 km
- (A 661) 5 km
- — 0.6 km
- (A 5) 49 km
- (A 5) 22 km
- (A 49) 87 km
- (A 7) 114 km
- (A 7) 35 km
- (A 7) 136 km
- — 1 km
- (A 1) 13 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
En autocar de Frankfurt am Main a Hamburg
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 6h 23m
- Directo
- Operador
- FlixTrain-eu
- + 1 más
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Todos los operadores en esta ruta
- FlixTrain-eu
- FlixBus-eu
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Frankfurt am Main a Hamburg
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 4h 52m
- 2 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 74
Todos los operadores en las alternativas
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar algún peaje o viñeta en Alemania?
No, las autopistas alemanas son gratuitas para turismos y no requieren la compra de ninguna viñeta.
¿Es obligatorio el límite de 130 km/h?
Es una velocidad recomendada. En muchos tramos de la A7 no existe límite legal, pero 130 km/h es la referencia estándar de seguridad y eficiencia.
¿Qué debo tener en cuenta al entrar en Hamburgo?
Al igual que en otras grandes ciudades alemanas, presta atención a la señalización de la zona ambiental, ya que el acceso al centro puede estar regulado para ciertos vehículos.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.