🇩🇪 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Frankfurt am Main à Hamburg
Guide pratique pour conduire de Francfort à Hambourg via l'A7. Conseils de conduite, état du trafic et points d'intérêt sur l'autoroute allemande.
- Temps de trajet
- 4h 50m
- Distance
- 478 km
- Possible le même jour ?
- Oui, faisable
- moins de 8h
- Coût du carburant
- ≈ €74
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- Sans péage
- aucuns frais sur le trajet
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+37m- Distance:
- 549 km (+71 km)
- Durée:
- 5h 28m
Via : A 1 · A 45 · A 5 · A 661
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
4h 50m
478 km · €74 de carburant
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Pas réaliste
478 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
6h 23m
FlixTrain-eu · FlixBus-eu
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4h 52m
DB Fernverkehr AG · FlixTrain-eu
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le centre financier de Francfort par l'A661 pour rejoindre rapidement l'A5, avant de bifurquer vers le nord via l'A49 et l'A7 qui devient l'épine dorsale de votre progression. Dès la sortie de la Hesse, le relief s'aplanit progressivement pour laisser place aux plaines de Basse-Saxe. Gardez un œil constant sur les panneaux de signalisation dynamiques : bien que les portions sans limitation de vitesse permettent de rouler rapidement, les zones de travaux et les passages à proximité des grandes agglomérations sont surveillés par des radars automatiques très précis. Le comportement des autres conducteurs sur l'A7 est dicté par le trafic poids lourds, particulièrement dense entre Cassel et Hanovre, où le respect des distances de sécurité est primordial.
La traversée des régions rurales jusqu'aux portes de Hambourg est une leçon de conduite autoroutière allemande où le rythme peut changer radicalement en quelques kilomètres. En cas de pluie, fréquente dans cette partie du nord de l'Allemagne, le revêtement peut devenir glissant dans les courbes prononcées de l'A7. Si vous prévoyez d'arriver par le tunnel sous l'Elbe, anticipez les ralentissements chroniques qui s'y forment aux heures de pointe, transformant les derniers kilomètres en une traversée urbaine parfois laborieuse.
Il n'y a aucune vignette à prévoir pour ce trajet exclusivement allemand, mais gardez à l'esprit que les zones environnementales, les Umweltzonen, imposent une pastille verte pour circuler dans le centre-ville de Hambourg. Le ravitaillement en carburant est généralement plus onéreux sur les aires de repos directes de l'autoroute ; privilégiez une sortie vers une station-service située dans une zone industrielle ou un village voisin pour optimiser votre budget. Enfin, restez attentifs à la signalisation temporaire qui s'adapte en temps réel à la densité du flux routier pour fluidifier l'accès au nœud autoroutier de Hambourg.
Points forts de l'itinéraire
- Le nœud autoroutier de la Kirchheimer Dreieck
- Le tunnel sous l'Elbe à l'arrivée sur Hambourg
- Les sections non limitées de l'A7 entre les zones de travaux
- La traversée des paysages vallonnés de la Hesse septentrionale
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 478 km
- Durée:
- 4h 50m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Schwalmstadt 🇩🇪 de
≈120 km≈ 4.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Northeim 🇩🇪 de
≈239 km≈ 4.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Wietze 🇩🇪 de
≈359 km≈ 12.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
À savoirGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
À savoirFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
À savoirHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Équipement obligatoire dans la voiture
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
À savoirGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Règles & habitudes de conduite
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A 7 —284 km
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A 49 —87 km
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A 5 —70 km
-
A 1 —13 km
-
A 661 —5 km
-
A 255 —3 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 1%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €74
35.9 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €60
28.7 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €52
84 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
chaud doux froid
🇩🇪 Hamburg
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Hamburg
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
🌧️
14° / 9°
8.8mm
-
Dim 17
⛅
17° / 8°
—
-
Lun 18
🌧️
18° / 12°
6.9mm
-
Mar 19
⛅
19° / 12°
—
-
Mer 20
🌧️
20° / 14°
3.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 16 manœuvres
- —
- Eschersheimer Landstraße 3 km
- (A 661) 5 km
- — 0.6 km
- (A 5) 49 km
- (A 5) 22 km
- (A 49) 87 km
- (A 7) 114 km
- (A 7) 35 km
- (A 7) 136 km
- — 1 km
- (A 1) 13 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
En autocar de Frankfurt am Main à Hamburg
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 6h 23m
- Direct
- Opérateur
- FlixTrain-eu
- + 1 de plus
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Tous les opérateurs sur cette ligne
- FlixTrain-eu
- FlixBus-eu
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Frankfurt am Main à Hamburg
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 4h 52m
- 2 changements
- Opérateur principal
- DB Fernverkehr AG
- + 1 de plus
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- ICE 74
Tous les opérateurs parmi les alternatives
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Y a-t-il des péages sur l'autoroute entre Francfort et Hambourg ?
Non, le réseau autoroutier allemand est gratuit pour les véhicules légers. Vous n'avez besoin d'aucun badge de télépéage ni de vignette.
Quelle est la vitesse limite sur l'A7 ?
En l'absence de signalisation spécifique limitant la vitesse, la vitesse recommandée est de 130 km/h. Cependant, de nombreuses sections sont limitées de manière permanente ou temporaire pour des raisons de sécurité ou de protection de l'environnement.
Puis-je entrer dans le centre de Hambourg sans restriction ?
Hambourg applique une réglementation environnementale stricte. Vous devez impérativement posséder une pastille environnementale verte (Feinstaubplakette) affichée sur votre pare-brise pour pénétrer dans la zone écologique de la ville.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.