🇩🇪 Guida nello stesso paese · Germany
In auto da Frankfurt am Main a Hamburg
Guida pratica per il viaggio in auto da Francoforte ad Amburgo lungo l'autostrada A7, con consigli sulla viabilità tedesca.
- Tempo di guida
- 4h 50m
- Distanza
- 478 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €74
- benzina · diesel ≈ €60
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+37m- Distanza:
- 549 km (+71 km)
- Durata:
- 5h 28m
Via: A 1 · A 45 · A 5 · A 661
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
4h 50m
478 km · €74 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
478 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
6h 23m
FlixTrain-eu · FlixBus-eu
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4h 52m
DB Fernverkehr AG · FlixTrain-eu
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Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Francoforte imboccando la A661 per poi agganciarti rapidamente alla A5, un nodo cruciale che ti spinge verso nord attraverso il cuore industriale dell'Assia. Il traffico attorno al nodo di Francoforte è costante e denso, quindi non farti sorprendere dai repentini rallentamenti prima di deviare verso la A49 e, infine, verso la dorsale principale di questo percorso, la A7. Questo asse autostradale è la spina dorsale che ti condurrà attraverso le colline del Bassa Sassonia fino alle pianure settentrionali vicino all'Elba.
Guidare in Germania significa confrontarsi con la gestione dei tratti autostradali senza limiti di velocità imposti, dove la velocità consigliata rimane a 130 km/h. La disciplina di corsia è fondamentale: la corsia di destra è destinata al traffico pesante e ai veicoli più lenti, mentre quella di sinistra è riservata esclusivamente ai sorpassi. Non ignorare mai la velocità dei veicoli che sopraggiungono alle tue spalle, poiché in molti tratti la differenza di velocità può essere notevole e il comportamento degli altri automobilisti tedeschi è molto rigoroso in merito al rispetto degli spazi.
Avvicinandoti ad Amburgo, la topografia si appiattisce visibilmente e il paesaggio agricolo prende il sopravvento, segnando il passaggio verso l'influenza marittima del nord. Tieni presente che l'ingresso nell'area urbana di Amburgo può congestionarsi notevolmente, specialmente durante le ore di punta mattutine o serali. Non sono richieste vignette o pedaggi per percorrere questo tragitto, ma assicurati di controllare se la tua auto possiede il bollino ambientale necessario per accedere alle zone a traffico limitato del centro città, poiché le normative sulle emissioni sono applicate con severità.
Il rifornimento lungo l'autostrada è semplice e diffuso, sebbene le stazioni di servizio direttamente collegate alla carreggiata siano solitamente più costose rispetto a quelle situate nelle zone industriali poco distanti dalle uscite autostradali. Il manto stradale della A7 è generalmente eccellente, ma i cantieri mobili sono frequenti in Germania; segui sempre la segnaletica luminosa a messaggio variabile che spesso riduce i limiti in presenza di lavori, rendendo il traffico più fluido nonostante i restringimenti di carreggiata.
Punti salienti del percorso
- Il nodo autostradale di Francoforte
- La A7 verso nord, dorsale principale del viaggio
- Le pianure del Bassa Sassonia
- L'arrivo nell'area urbana di Amburgo
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 478 km
- Durata:
- 4h 50m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Schwalmstadt 🇩🇪 de
≈120 km≈ 4.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Northeim 🇩🇪 de
≈239 km≈ 4.4 km di deviazione dalla strada principale
-
Wietze 🇩🇪 de
≈359 km≈ 12.2 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
Da sapereFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
Da sapereHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 7 —284 km
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A 49 —87 km
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A 5 —70 km
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A 1 —13 km
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A 661 —5 km
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A 255 —3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 97%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €74
35.9 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €60
28.7 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €52
84 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
2°
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12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
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25°
15°
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26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Hamburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
1°
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7°
2°
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11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Hamburg
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Sab 16
🌧️
14° / 9°
8.8mm
-
Dom 17
⛅
17° / 8°
—
-
Lun 18
🌧️
18° / 12°
6.9mm
-
Mar 19
⛅
19° / 12°
—
-
Mer 20
🌧️
20° / 14°
3.3mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 16 manovre
- —
- Eschersheimer Landstraße 3 km
- (A 661) 5 km
- — 0.6 km
- (A 5) 49 km
- (A 5) 22 km
- (A 49) 87 km
- (A 7) 114 km
- (A 7) 35 km
- (A 7) 136 km
- — 1 km
- (A 1) 13 km
- (A 255) 3 km
- Amsinckstraße 0.3 km
- Wallringtunnel (Ring 1) 1.0 km
- Rathausmarkt
In autobus da Frankfurt am Main a Hamburg
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 6h 23m
- Diretto
- Operatore
- FlixTrain-eu
- + 1 in più
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Tutti gli operatori su questa tratta
- FlixTrain-eu
- FlixBus-eu
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Frankfurt am Main a Hamburg
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 4h 52m
- 2 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- + 1 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- ICE 74
Tutti gli operatori tra le alternative
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario un bollino per guidare su queste autostrade?
No, non è richiesta alcuna vignetta per le autostrade tedesche; tuttavia, è indispensabile il bollino ambientale per accedere alle zone a traffico limitato nei centri urbani come Amburgo.
Qual è il limite di velocità in Germania?
Sulle autostrade tedesche vige una velocità consigliata di 130 km/h. Dove non sono presenti segnali di limite, la guida è libera, ma è obbligatorio adattare la velocità alle condizioni del traffico e meteo.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.