🇩🇪 Viaje transfronterizo · Germany → Denmark 🇩🇰
En coche de Hamburg a Copenhagen
- Tiempo de conducción
- 4h 18m
- Distancia
- 331 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €61
- gasolina · diésel ≈ €48
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 27 de 94 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+45m- Distancia:
- 469 km (+137 km)
- Duración:
- 5h 4m
Vía: E 20 · A 7 · E 45 · E 20; E 47
Sin autopistas
+2h 17m- Distancia:
- 328 km (−3 km)
- Duración:
- 6h 36m
Vía: B 432 · 153 · 151; 154 · 151
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje de un día fácil
Cómodo como un solo día para un conductor. Sal después del desayuno, llega con tiempo para instalarte.
- Distancia:
- 331 km
- Duración:
- 4h 18m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Lensahn 🇩🇪 de
≈110 kmdesvío de ≈ 3 km de la ruta principal
-
Vordingborg 🇩🇰 dk
≈221 kmdesvío de ≈ 12.3 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Viaje transfronterizo · DE → DK
Dejarás un país y entrarás en otro en este viaje. Ten tu DNI a mano, incluso dentro de Schengen, y consulta el estado actual de los controles fronterizos antes de ir.
Largo tramo rural en B 207
Planifica unos 20 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en Rødby (DK) - Puttgarden (D)
Planifica unos 19 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
ImprescindibleHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
ÚtilHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
E 47 Sydmotorvejen121 km
-
A 1 —117 km
-
B 207 —20 km
-
E 20; E 47 Køge Bugt Motorvejen19 km
-
21 Holbækmotorvejen9 km
-
A 24 —7 km
-
O4 Motorring 43 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 80%
- Secundaria
- 6%
- Otro / rural
- 14%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Moderado
Manejable pero presta atención: lo suficientemente largo como para que un segundo conductor o una parada planificada para comer sea inteligente.
- Transfronterizo: de → dk. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 0 m
- Punto más alto
- 94 m
- Ascenso total
- ↑ 276 m
- Descenso total
- ↓ 270 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €61
24.8 L × €2.47 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €48
19.9 L × €2.41 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €33
58 kWh × €0.58 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-10-12. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
27 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- IONITY Vordingborg — Vordingborg 350 kW
- EWE Go Reinfeld — Reinfeld 300 kW
- EnBW Action Reinfeld — Reinfeld 300 kW
- Tesla Supercharger Reinfeld 250 kW
- Tesla Supercharger Maribo 250 kW
- Lily-Braun-Straße 34 — Bad Oldesloe 150 kW
- Käthe-Kollwitz-Str. 14 — Bad Oldesloe 150 kW
- Comfortcharge Ladestation — Neustadt in Holstein 100 kW
- Alter Fischmarkt 11 — HH-Mitte 50 kW
- Wexstrasse 7 — Mitte 50 kW
- Autobahnraststätte Trave — Reinfeld 50 kW
- Supermarkt famila — Reinfeld 50 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Hamburg
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caliente templado frío
🇩🇰 Copenhagen
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
4°
1°
|
5°
1°
|
7°
2°
|
11°
5°
|
16°
9°
|
19°
13°
|
20°
15°
|
20°
15°
|
19°
14°
|
13°
9°
|
8°
5°
|
6°
3°
|
| 80mm | 48mm | 42mm | 42mm | 28mm | 47mm | 88mm | 70mm | 46mm | 87mm | 73mm | 46mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Copenhagen
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Lun 26
⛅
12° / 10°
—
-
Mar 27
⛅
13° / 11°
2.1mm
-
Mié 28
☀️
14° / 11°
—
-
Jue 29
☀️
13° / 10°
—
-
Vie 30
⛅
11° / 8°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 15 maniobras
- Rathausmarkt
- Ballindamm
- Glockengießerwall (Ring 1) 0.3 km
- (A 24) 0.2 km
- (A 24) 7 km
- (A 1) 117 km
- (B 207) 20 km
- Rødby (DK) - Puttgarden (D) 19 km
- Sydmotorvejen (E 47) 121 km
- Køge Bugt Motorvejen (E 20; E 47) 19 km
- Motorring 4 (O4) 3 km
- Vallensbækgrenen 1 km
- Holbækmotorvejen (21) 9 km
- Vigerslev Allé 4 km
- Jernbanegade
En bicicleta de Hamburg a Copenhagen
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 353 km
- vs 331 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 17h 8m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 756 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
En la red EuroVelo
Secciones de esta ruta siguen las rutas ciclistas EuroVelo señalizadas: bien mantenidas, señalizadas y aptas para bicicletas:
- EV10 Baltic Sea Cycle Route · 63 km
- EV7 Sun Route · 18 km
Total: 63,0 km en EuroVelo (18% de la ruta).
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Hamburg a Copenhagen
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 5h 20m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~2
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Hamburg a Copenhagen
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 4h 54m
- 1 cambio
- Operador principal
- DSB
- + 1 más
- Alternativas
- 6
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- RJ
Todos los operadores en las alternativas
- DSB
- DB Fernverkehr AG
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Open Charge Map for EV charging stations. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.