🇧🇪 Viaje transfronterizo · Belgium → Sweden 🇸🇪
En coche de Hasselt a Malmö
- Tiempo de conducción
- 9h 52m
- Distancia
- 887 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €148
- gasolina · diésel ≈ €119
- Peajes
- Sin peajes
- sin cargos en ruta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+8h 35m- Distancia:
- 893 km (+6 km)
- Duración:
- 18h 28m
Vía: Rostock - Trelleborg · B 209 · B 105 · B 214
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
9h 52m
887 km · €148 de combustible
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No es realista
887 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
16h 49m
NMBS/SNCB · DB Regio AG NRW
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Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Dötlingen (de).
- Distancia:
- 887 km
- Duración:
- 9h 52m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Meerbusch 🇩🇪 de
≈127 kmdesvío de ≈ 8.8 km de la ruta principal
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Münster 🇩🇪 de
≈254 kmdesvío de ≈ 8.8 km de la ruta principal
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Dötlingen 🇩🇪 de
≈380 kmdesvío de ≈ 3.2 km de la ruta principal
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Seevetal 🇩🇪 de
≈507 kmdesvío de ≈ 3 km de la ruta principal
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Lensahn 🇩🇪 de
≈634 kmdesvío de ≈ 3.4 km de la ruta principal
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Vordingborg 🇩🇰 dk
≈761 kmdesvío de ≈ 9 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · BE → NL → DE → DK → SE
Cruzarás 5 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Largo tramo rural en B 207
Planifica unos 20 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en Rødby (DK) - Puttgarden (D)
Planifica unos 19 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
ImprescindibleBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Øresund Bridge: ~€60 each way, book ahead for discount
ImprescindibleThe Copenhagen–Malmö bridge charges roughly DKK 460 (~€62) per car each way at the booth. Pre-booking on oresundsbridge.com for a chosen date drops it to about €34. The alternative — Helsingør–Helsingborg ferry — is €60-ish and 20 minutes; book the same day. There's no third land route.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsejoDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsejoBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 1 —404 km
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E 47 Sydmotorvejen121 km
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A 52 —51 km
-
A 43 —40 km
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E 20 Amagermotorvejen36 km
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E314 —28 km
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E 20; E 47 Køge Bugt Motorvejen28 km
-
A 57 —22 km
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B 207 —20 km
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A2 —20 km
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A 42 —17 km
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A73 —15 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 92%
- Secundaria
- 4%
- Otro / rural
- 4%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 9h 52m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: be → se. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 0 m
- Punto más alto
- 98 m
- Ascenso total
- ↑ 320 m
- Descenso total
- ↓ 350 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €148
66.6 L × €2.23 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €119
53.2 L × €2.24 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €96
155 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Precios actualizados por última vez el 2026-08-03. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇧🇪 Hasselt
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
|
23°
14°
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24°
14°
|
24°
15°
|
21°
13°
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16°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 105mm | 52mm | 76mm | 68mm | 90mm | 62mm | 106mm | 70mm | 67mm | 101mm | 93mm | 69mm |
caliente templado frío
🇸🇪 Malmö
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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4°
1°
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5°
1°
|
7°
2°
|
11°
5°
|
16°
9°
|
19°
13°
|
20°
15°
|
20°
15°
|
19°
14°
|
13°
9°
|
8°
5°
|
6°
3°
|
| 82mm | 51mm | 43mm | 33mm | 36mm | 59mm | 78mm | 76mm | 64mm | 95mm | 72mm | 54mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Malmö
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Jue 13
☀️
18° / 18°
—
-
Vie 14
⛅
28° / 17°
—
-
Sáb 15
⛅
26° / 18°
—
-
Dom 16
⛅
22° / 16°
—
-
Lun 17
⛅
20° / 16°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 48 maniobras
- Demerstraat 0.4 km
- Kempische Steenweg (N74) 4 km
- Heuveneindeweg (N74) 5 km
- (E314) 28 km
- (A76) 1 km
- (A2) 20 km
- (A73) 15 km
- (N280) 3 km
- (A 52) 31 km
- — 0.2 km
- — 0.4 km
- (A 44) 13 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.1 km
- (A 57) 22 km
- — 0.5 km
- (A 42) 17 km
- — 0.8 km
- (A 3) 5 km
- — 0.2 km
- — 0.1 km
- (A 2) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- Essener Straße (B 224) 3 km
- (A 52) 20 km
- — 0.4 km
- (A 43) 40 km
- — 0.2 km
- (A 1) 249 km
- (A 1) 26 km
- (A 1) 129 km
- (B 207) 20 km
- Rødby (DK) - Puttgarden (D) 19 km
- Sydmotorvejen (E 47) 121 km
- Køge Bugt Motorvejen (E 20; E 47) 19 km
- Køge Bugt Motorvejen (E 20; E 47) 9 km
- Amagermotorvejen (E 20) 7 km
- Øresundsmotorvejen (E 20) 26 km
- (E 20) 3 km
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Stortorget
En tren de Hasselt a Malmö
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 16h 49m
- 1 cambio
- Operador principal
- NMBS/SNCB
- + 8 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- IC 4935
Todos los operadores en las alternativas
- NMBS/SNCB
- DB Regio AG NRW
- DB Fernverkehr AG
- NS
- Arriva
- Eurobahn
- DB Regio AG Nord
- DSB
- Skånetrafiken
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Cómo se construye esta página
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