🇧🇪 Guida transfrontaliera · Belgium → Sweden 🇸🇪
In auto da Hasselt a Malmö
- Tempo di guida
- 9h 52m
- Distanza
- 887 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €159
- benzina · diesel ≈ €131
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+7h 44m- Distanza:
- 982 km (+94 km)
- Durata:
- 17h 36m
Via: B 213 · B 75 · B 432 · B 70
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 52m
887 km · €159 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
887 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
16h 49m
NMBS/SNCB · DB Regio AG NRW
Vedi dettagli ↓
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Dötlingen (de).
- Distanza:
- 887 km
- Durata:
- 9h 52m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Meerbusch 🇩🇪 de
≈127 km≈ 8.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Münster 🇩🇪 de
≈254 km≈ 8.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Dötlingen 🇩🇪 de
≈380 km≈ 3.2 km di deviazione dalla strada principale
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Seevetal 🇩🇪 de
≈507 km≈ 3 km di deviazione dalla strada principale
-
Lensahn 🇩🇪 de
≈634 km≈ 3.4 km di deviazione dalla strada principale
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Vordingborg 🇩🇰 dk
≈761 km≈ 9 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · BE → NL → DE → DK → SE
Attraverserai 5 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Lungo tratto rurale su B 207
Pianifica circa 20 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su Rødby (DK) - Puttgarden (D)
Pianifica circa 19 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes
Da sapereBrussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Øresund Bridge: ~€60 each way, book ahead for discount
Da sapereThe Copenhagen–Malmö bridge charges roughly DKK 460 (~€62) per car each way at the booth. Pre-booking on oresundsbridge.com for a chosen date drops it to about €34. The alternative — Helsingør–Helsingborg ferry — is €60-ish and 20 minutes; book the same day. There's no third land route.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
ConsiglioDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
UtileIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Town names switch language across the border
ConsiglioBelgium signs towns in the local language: Mons becomes Bergen in Flanders, Liège becomes Luik, Brussels becomes Bruxelles/Brussel. SatNav usually handles both, but printed maps and exit signs can throw you. If you're looking for "Mons" on a Flemish-side motorway, you'll see "Bergen" on the gantry.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 1 —404 km
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E 47 Sydmotorvejen121 km
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A 52 —51 km
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A 43 —40 km
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E 20 Amagermotorvejen36 km
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E314 —28 km
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E 20; E 47 Køge Bugt Motorvejen28 km
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A 57 —22 km
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B 207 —20 km
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A2 —20 km
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A 42 —17 km
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A73 —15 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 92%
- Secondaria
- 4%
- Altro / rurale
- 4%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 9h 52m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: be → se. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Profilo altimetrico
Punti massimi, minimi e totale salita/discesa lungo il percorso.
- Punto più basso
- 0 m
- Punto più alto
- 98 m
- Dislivello in salita totale
- ↑ 320 m
- Dislivello in discesa totale
- ↓ 350 m
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €159
66.6 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €131
53.2 L × €2.47 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €96
155 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-09-28. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇧🇪 Hasselt
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
6°
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19°
10°
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23°
14°
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24°
14°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
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8°
4°
|
| 105mm | 52mm | 76mm | 68mm | 90mm | 62mm | 106mm | 70mm | 67mm | 101mm | 93mm | 69mm |
caldo mite freddo
🇸🇪 Malmö
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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4°
1°
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5°
1°
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7°
2°
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11°
5°
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16°
9°
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19°
13°
|
20°
15°
|
20°
15°
|
19°
14°
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13°
9°
|
8°
5°
|
6°
3°
|
| 82mm | 51mm | 43mm | 33mm | 36mm | 59mm | 78mm | 76mm | 64mm | 95mm | 72mm | 54mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Malmö
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Dom 11
⛅
10° / 9°
—
-
Lun 12
☀️
12° / 7°
—
-
Mar 13
⛅
13° / 3°
30.5mm
-
Mer 14
⛅
15° / 12°
—
-
Gio 15
⛅
15° / 12°
—
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 48 manovre
- Demerstraat 0.4 km
- Kempische Steenweg (N74) 4 km
- Heuveneindeweg (N74) 5 km
- (E314) 28 km
- (A76) 1 km
- (A2) 20 km
- (A73) 15 km
- (N280) 3 km
- (A 52) 31 km
- — 0.2 km
- — 0.4 km
- (A 44) 13 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.1 km
- (A 57) 22 km
- — 0.5 km
- (A 42) 17 km
- — 0.8 km
- (A 3) 5 km
- — 0.2 km
- — 0.1 km
- (A 2) 10 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- Essener Straße (B 224) 3 km
- (A 52) 20 km
- — 0.4 km
- (A 43) 40 km
- — 0.2 km
- (A 1) 249 km
- (A 1) 26 km
- (A 1) 129 km
- (B 207) 20 km
- Rødby (DK) - Puttgarden (D) 19 km
- Sydmotorvejen (E 47) 121 km
- Køge Bugt Motorvejen (E 20; E 47) 19 km
- Køge Bugt Motorvejen (E 20; E 47) 9 km
- Amagermotorvejen (E 20) 7 km
- Øresundsmotorvejen (E 20) 26 km
- (E 20) 3 km
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Lorensborgsgatan
- Stortorget
In treno da Hasselt a Malmö
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 16h 49m
- 1 cambio
- Operatore principale
- NMBS/SNCB
- + 8 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- IC 4935
Tutti gli operatori tra le alternative
- NMBS/SNCB
- DB Regio AG NRW
- DB Fernverkehr AG
- NS
- Arriva
- Eurobahn
- DB Regio AG Nord
- DSB
- Skånetrafiken
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
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Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, and EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.