🇫🇷 Viaje transfronterizo · France → Italy 🇮🇹
En coche de Nantes a Genoa
Guía práctica para conducir de Nantes a Génova, cruzando Francia y los Alpes hasta el Mediterráneo italiano.
- Tiempo de conducción
- 12h 29m
- Distancia
- 1.147 km
- ¿Mismo día?
- Divídelo
- 12 h+, planifica una parada
- Coste de combustible
- ≈ €172
- gasolina · diésel ≈ €147
- Peajes
- ≈ €143
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+5h 47m- Distancia:
- 1.110 km (−37 km)
- Duración:
- 18h 17m
Vía: N 145 · D 1006 · N 249 · N 147
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
12h 29m
1.147 km · €172 de combustible
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No es realista
1.147 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 31m
desde 40 €
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11h 54m
SNCF VOYAGEURS · TRENITALIA
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Nantes por la A11, dejando atrás la atmósfera fluvial del Loira para internarte en el interior de Francia a través de la A85 y la A71, una ruta que atraviesa el corazón agrícola del país antes de empezar a ganar altura. La transición hacia el relieve alpino se siente claramente al tomar la A40, conocida como la Autopista Blanca; si viajas entre finales de otoño y principios de primavera, prepárate para condiciones de frío intenso y posibles nevadas al acercarte al túnel del Mont Blanc, donde la altitud alcanza su cota máxima de casi 1500 metros.
Al cruzar la frontera hacia Italia, notarás un cambio inmediato en la dinámica de conducción: aunque el límite general en autopista es de 130 km/h, la señalización y el tráfico en las vías de la región de Liguria exigen una atención constante. El paisaje se vuelve abrupto y exigente, con una sucesión interminable de túneles y viaductos que se aferran a las laderas antes de descender hacia el puerto de Génova. Asegúrate de llevar suficiente efectivo o tarjeta para los peajes, que son el estándar en las redes de ambos países, ya que aquí no se utilizan viñetas.
La llegada a Génova es un espectáculo de arquitectura vertical encajonada entre las montañas y el mar. Ten presente que el centro histórico es una zona de tráfico limitado y que las calles suelen ser extremadamente estrechas, por lo que es recomendable aparcar en la periferia o en parkings estructurados antes de intentar navegar el casco antiguo. Aprovecha el trayecto para repostar en Francia, ya que los precios en las estaciones de servicio de las autopistas italianas suelen ser sensiblemente más elevados.
Puntos destacados de la ruta
- El ascenso a la A40 hacia los Alpes
- El paso fronterizo del Túnel del Mont Blanc
- La compleja red de viaductos y túneles en la entrada a Liguria
- El contraste histórico entre el puerto del Loira y el puerto marítimo de Génova
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Saint-Vallier (fr).
- Distancia:
- 1.147 km
- Duración:
- 12h 29m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
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Saumur 🇫🇷 fr
≈143 kmdesvío de ≈ 7.6 km de la ruta principal
-
Romorantin-Lanthenay 🇫🇷 fr
≈287 kmdesvío de ≈ 5.4 km de la ruta principal
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Montluçon 🇫🇷 fr
≈430 kmdesvío de ≈ 15 km de la ruta principal
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Paray-le-Monial 🇫🇷 fr
≈574 kmdesvío de ≈ 20.1 km de la ruta principal
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Oyonnax 🇫🇷 fr
≈717 kmdesvío de ≈ 10.6 km de la ruta principal
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Chamonix-Mont-Blanc 🇫🇷 fr
≈860 kmdesvío de ≈ 13.3 km de la ruta principal
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Santhià 🇮🇹 it
≈1.004 kmdesvío de ≈ 8.7 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · FR → CH → IT
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en FR / IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Largo tramo rural en Autostrada dei Trafori
Planifica unos 102 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en La Bourbonnaise
Planifica unos 92 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleGenoa
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 85 Autoroute de la Vallée de la Loire205 km
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A 40 Autoroute des Titans196 km
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A 71 L'Arverne145 km
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A5 Autostrada della Valle d'Aosta106 km
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A 11 L’Océane95 km
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N 79 Route Centre-Europe Atlantique74 km
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A26/A4 A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià30 km
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N 205 La Route Blanche27 km
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A4/A5 A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià23 km
-
A 406 Contournement Sud de Mâcon11 km
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A 10 Autostrada dei Fiori9 km
-
T1 Traforo del Monte Bianco5 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Autopista mixta + secundaria — ritmo variado, algunos tramos escénicos.
- Autopista
- 72%
- Secundaria
- 9%
- Otro / rural
- 19%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Exigente
Viaje duro: múltiples factores complicantes se suman a la fatiga. Se recomienda encarecidamente dividirlo en varios días.
- Viaje largo: 12h 29m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: fr → it. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
- Aproximadamente 300 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €172
86 L × €2.00 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €147
68.8 L × €2.13 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €115
201 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €143
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 892 km en el país ≈ €89)
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 153 km en el país ≈ €11)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇫🇷 Nantes
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
4°
|
11°
5°
|
13°
6°
|
16°
8°
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19°
11°
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24°
15°
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24°
16°
|
25°
16°
|
22°
14°
|
18°
11°
|
14°
8°
|
11°
6°
|
| 153mm | 67mm | 87mm | 75mm | 64mm | 46mm | 77mm | 39mm | 93mm | 129mm | 105mm | 71mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Genoa
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
6°
|
13°
7°
|
15°
8°
|
18°
10°
|
21°
14°
|
26°
19°
|
28°
21°
|
30°
21°
|
25°
17°
|
21°
14°
|
15°
9°
|
12°
7°
|
| 162mm | 146mm | 197mm | 109mm | 122mm | 83mm | 55mm | 69mm | 160mm | 257mm | 119mm | 116mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Genoa
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
16° / 14°
—
-
Mié 13
☀️
19° / 13°
0.6mm
-
Jue 14
🌧️
18° / 13°
8.8mm
-
Vie 15
🌧️
15° / 13°
30.4mm
-
Sáb 16
🌧️
15° / 12°
39.1mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 45 maniobras
- Rue Fanny Peccot
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Boulevard Jules Verne
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris
- Route de Paris 4 km
- (A 811) 2 km
- — 0.4 km
- L’Océane (A 11) 95 km
- Autoroute de la Vallée de la Loire (A 85) 205 km
- — 0.2 km
- L'Arverne (A 71) 5 km
- L'Arverne (A 71) 139 km
- La Bourbonnaise 92 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 10 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 12 km
- Pont de Maupré - Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 12 km
- Route Centre-Europe Atlantique (N 79) 40 km
- Contournement Sud de Mâcon (A 406) 11 km
- Autoroute des Titans (A 40) 50 km
- Autoroute des Titans (A 40) 47 km
- Autoroute Blanche (A 40) 99 km
- La Route Blanche (N 205) 20 km
- La Route Blanche
- Tunnel du Mont Blanc (N 205) 8 km
- Traforo del Monte Bianco (T1) 5 km
- Autostrada della Valle d'Aosta (A5) 106 km
- A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) 23 km
- A26/A4 Diramazione Stroppiana-Santhià (A26/A4) 30 km
- — 1 km
- Autostrada dei Trafori 102 km
- Autostrada dei Trafori (A26) 1 km
- Autostrada dei Fiori (A 10) 9 km
- A10 dir. Genova - Genova Aeroporto/Genova Ovest (A7) 0.2 km
- (A7) 0.8 km
- A7 - Svincolo di Genova Ovest dir. Genova 0.1 km
- Via Milano
- Piazza Dinegro 0.2 km
- Via Bruno Buozzi
- Piazza della Nunziata
- Via dei Santi Giacomo e Filippo
- Via Fiume
En avión de Nantes a Genoa
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 31m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 61 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- NTE → GOA
- 871 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Nantes a Genoa
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 11h 54m
- 6 cambios
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 1 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- 411A
- 641A
- SFM 26933
- RV 2145
Todos los operadores en las alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- TRENITALIA
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario pagar peajes en esta ruta?
Sí, tanto en Francia como en Italia, las autopistas funcionan mediante un sistema de peaje basado en la distancia recorrida; no existe viñeta electrónica en ninguno de los dos países.
¿Debo preocuparme por la nieve en el trayecto?
Sí, al cruzar los Alpes por la zona del Mont Blanc es obligatorio ir equipado para condiciones invernales entre noviembre y abril, incluso si la carretera parece despejada.
¿Hay restricciones de tráfico en Génova?
Génova cuenta con zonas de acceso limitado (ZTL) en el centro histórico, donde el acceso a vehículos no autorizados está restringido y sujeto a fuertes multas.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.