🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Rome a Palermo
Guía esencial para recorrer Italia de norte a sur hasta Sicilia, incluyendo consejos de peajes, tráfico y la ruta por la A1 y la A2.
- Tiempo de conducción
- 10h 45m
- Distancia
- 915 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €123
- gasolina · diésel ≈ €112
- Peajes
- ≈ €69
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+5h 1m- Distancia:
- 601 km (−314 km)
- Duración:
- 15h 46m
Vía: Palermo - Salerno · SR148 · SS7bis · SS7quater
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
10h 45m
915 km · €123 de combustible
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No es realista
915 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
13h 55m
FlixBus-eu
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11h 28m
TRENITALIA
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Roma por la A1dir conectando rápidamente con la A1, dejando atrás el caos del anillo periférico para entrar en un tramo que atraviesa el corazón del Lacio y la Campania. A medida que avanzas hacia el sur, la conducción se vuelve más exigente y el estilo italiano al volante se intensifica; mantén la atención en los límites de velocidad, especialmente cuando la lluvia obliga a reducir a 110 km/h en las autopistas, ya que los radares son frecuentes. Al llegar cerca de Nápoles, deberás enlazar con la A30 para evitar el tráfico urbano y buscar la A2, la famosa Autostrada del Mediterraneo, que te llevará por un relieve montañoso donde alcanzarás los 834 metros de altitud. Aunque la ruta no requiere cruzar pasos de alta montaña con riesgo de nieve severa, el terreno es ondulado y exige mantener una marcha constante.
La travesía hacia Sicilia se completa tras cruzar el estrecho de Mesina en el ferry, un punto de inflexión donde el ritmo del viaje cambia drásticamente. Al desembarcar en Mesina, te incorporas a la A20, una autopista que se aferra a la costa norte siciliana con túneles constantes y vistas al Tirreno. Es un tramo que requiere paciencia, ya que el trazado es estrecho y con curvas pronunciadas que limitan la velocidad. Finalmente, la A19 marca el último segmento hacia Palermo, donde la arquitectura árabe-normanda te recibe en un entorno urbano mucho más compacto y vibrante que la escala monumental de la capital.
Prepárate para un gasto significativo en peajes, ya que gran parte de la red de autopistas italiana opera bajo un sistema de pago por distancia recorrida que se acumula rápidamente en este largo trayecto. Asegúrate de llevar efectivo o una tarjeta válida al llegar a las cabinas, ya que las colas pueden ser largas en hora punta. El combustible es generalmente más caro en las estaciones de servicio de las autopistas, por lo que es inteligente repostar en las salidas secundarias si buscas cuidar el presupuesto. Recuerda que no necesitas viñeta, pero sí una conducción defensiva constante, especialmente al acercarte a los centros de las grandes ciudades donde el tráfico es notoriamente dinámico.
Puntos destacados de la ruta
- El cruce en ferry por el Estrecho de Mesina
- Los túneles costeros de la A20 entre Mesina y Palermo
- La Autostrada del Mediterraneo (A2) a través de la región de Calabria
- La entrada monumental a Palermo frente al mar
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Se recomienda pasar la noche
Demasiado largo para un día de un solo conductor. Planifica 1 parada(s) de una noche para hacer este viaje correctamente.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Cosenza (it).
- Distancia:
- 915 km
- Duración:
- 10h 45m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Cassino 🇮🇹 it
≈131 kmdesvío de ≈ 8.5 km de la ruta principal
-
Pontecagnano 🇮🇹 it
≈262 kmdesvío de ≈ 5.7 km de la ruta principal
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Lagonegro 🇮🇹 it
≈392 kmdesvío de ≈ 15 km de la ruta principal
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Cosenza 🇮🇹 it
≈523 kmdesvío de ≈ 13.5 km de la ruta principal
-
Palmi 🇮🇹 it
≈654 kmdesvío de ≈ 3.6 km de la ruta principal
-
Capo d'Orlando 🇮🇹 it
≈785 kmdesvío de ≈ 6.8 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindiblePalermo
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
ImprescindibleRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Normas & costumbres de conducción
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A2 Autostrada del Mediterraneo429 km
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A1 Autostrada del Sole161 km
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A20 Autostrada Messina-Palermo148 km
-
A30 Autostrada Caserta-Salerno54 km
-
A19 Autostrada Palermo-Catania37 km
-
A1dir Diramazione Roma Sud19 km
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A19dir Diramazione per Via Giafar6 km
-
SS6 Via Casilina5 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 96%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 3%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 10h 45m al volante a velocidades de flujo libre.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €123
68.7 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €112
54.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €105
160 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €69
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 915 km en el país ≈ €69)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Rome
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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14°
6°
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15°
5°
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17°
8°
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20°
9°
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23°
13°
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31°
19°
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34°
22°
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33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Palermo
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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16°
10°
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15°
9°
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18°
11°
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19°
13°
|
23°
16°
|
28°
21°
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32°
25°
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31°
24°
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28°
22°
|
25°
19°
|
20°
15°
|
17°
11°
|
| 100mm | 82mm | 67mm | 58mm | 111mm | 48mm | 4mm | 26mm | 55mm | 82mm | 68mm | 96mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Palermo
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Sáb 16
☀️
20° / 16°
—
-
Dom 17
☀️
20° / 15°
—
-
Lun 18
⛅
20° / 14°
—
-
Mar 19
☀️
21° / 16°
0.4mm
-
Mié 20
☀️
21° / 15°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 37 maniobras
- Via Luigi Luzzatti
- Via Casilina (SS6) 5 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 0.5 km
- — 0.5 km
- Diramazione Roma Sud (A1dir) 19 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 11 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 39 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 5 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 8 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 255 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- —
- — 0.4 km
- Diramazione Reggio Calabria (A2dirRC) 0.3 km
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- Viale Giostra
- — 0.6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 31 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 25 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 8 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 7 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 14 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 6 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 20 km
- Autostrada Messina-Palermo (A20) 24 km
- — 0.5 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 13 km
- — 0.2 km
- Viadotto Sicilia (A19) 0.3 km
- Autostrada Palermo-Catania (A19) 24 km
- Diramazione per Via Giafar (A19dir) 6 km
- Via Roma
En autocar de Rome a Palermo
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 13h 55m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Rome a Palermo
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 11h 28m
- 3 cambios
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- FR 9519
- IC 727
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario algún pase especial o viñeta para las autopistas italianas?
No, Italia no utiliza viñetas. El sistema se basa en el pago de peajes directos en las autopistas según la distancia recorrida; simplemente recoge un ticket al entrar y paga al salir.
¿Qué debo tener en cuenta al conducir hacia Palermo?
La A20 que bordea la costa norte es una autopista técnica con muchos túneles y curvas. Además, conducir en el centro de Palermo es muy complejo debido a las calles estrechas y la alta densidad de tráfico, por lo que se recomienda aparcar en las afueras.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.